우리는 VAZ 2107에 독립적으로 착색을 설치합니다.
운전자를위한 팁

우리는 VAZ 2107에 독립적으로 착색을 설치합니다.

오늘날 클래식 VAZ 2107 모델은 착색 없이는 상상하기가 거의 불가능합니다. 이 차의 각 소유자는 차를 더 편안하게 만들기 위해 노력하고 있으며 창 선팅은 이 문제에서 중요한 역할을 합니다. 물론 모든 작업을 전문가가 수행하도록 가장 가까운 자동차 서비스로 차를 운전할 수 있습니다. 그러나이 즐거움은 싸지 않습니다. 따라서 많은 운전자는 "XNUMX"을 스스로 착색하는 것을 선호합니다. 가능합니까? 예. 그것이 어떻게 이루어 졌는지 알아 봅시다.

VAZ 2107에 착색 지정

VAZ 2107의 창에 색조 필름을 붙이면 한 번에 여러 문제를 해결할 수 있습니다. 여기 있습니다:

  • VAZ 2107의 윈도우 틴팅을 사용하면 뜨거운 태양으로부터 차량 내부를 보호할 수 있습니다. 이 간단한 조치는 대시보드의 수명을 크게 연장하고 실내 장식의 다른 요소도 변색되지 않도록 보호합니다.
  • 유색 차에서 운전자는 다가오는 차와 뒤에서 오는 차 모두에 의해 눈부심으로부터 더 잘 보호됩니다.
  • 유색 자동차의 내부는 원치 않는 엿보는 눈으로부터 더 잘 보호됩니다.
  • 사고 중에 착색 유리가 깨지면 파편이 운전자의 얼굴로 날아가지 않고 착색 필름에 남아 있습니다.
    우리는 VAZ 2107에 독립적으로 착색을 설치합니다.
    앞 유리에 틴트 필름이 있으면 앞 유리 파편이 그 위에 남아 운전자의 얼굴에 떨어지지 않습니다.
  • 마지막으로 착색 된 "seven"이 더 세련되게 보입니다.

착색 안경의 광 투과 규범 정보

아무도 색조 창 VAZ 2107을 금지하지 않습니다. 그러나 이것이 법에 관계없이 이루어지면 교통 경찰관의 문제는 자동차 소유자에게 보장됩니다.

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빛의 투과율이 높을수록 틴트 필름이 더 투명해집니다.

올해 1500월 32565일부터 입법부는 자동차의 부적절한 착색에 대한 벌금을 2013루블까지 심각하게 인상할 계획입니다. GOST XNUMX XNUMX에 따른 광 투과 측면에서 유리에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다.

  • 자동차 후면 및 측면 창의 광 투과에 대한 제한이 없습니다.
  • 전면 유리의 광 투과율은 70%이고;
  • 앞 유리 상단에 컬러 필름 스트립을 붙일 수 있으며 너비는 최대 14cm입니다.
  • 마지막으로 현재 GOST는 소위 거울 색조에 대해 아무 말도하지 않으며 그 사용은 어떤 식으로도 규제되지 않습니다.

윈도우 필름을 선택하는 방법

VAZ 2107의 착색에 대해 말하면 가장 중요한 질문 인 색조 필름을 선택하는 방법을 언급하지 않을 수 없습니다. 영화를 선택할 때의 주요 규칙은 다음과 같습니다. 여기서는 저축이 허용되지 않습니다.

예, 싸구려 중국 영화를 사고 싶은 큰 유혹이 있습니다. 그러나 그러한 필름의 처리량은 많이 부족합니다. 황혼에 운전할 때 운전자는 더 이상 차에서 불과 XNUMX미터 떨어진 장애물을 볼 수 없습니다. 그리고 중국 영화의 서비스 수명은 매우 짧습니다. 자동차 소유자는 적어도 몇 년 동안 지속되면 매우 운이 좋을 것입니다. 그리고 운전자가 마침내 값싼 필름을 제거하기로 결정했을 때 또 다른 불쾌한 놀라움이 그를 기다리고 있습니다. 유리에 어두운 페인트 층이 남아 있습니다. 사실 값싼 착색에서 페인트 층은 일반적으로 접착제와 혼합됩니다 (이 기능 때문에 황혼의 가시성이 악화됩니다). 필름을 제거한 후 끈적끈적한 페인트가 유리에 남아있을 뿐이며 제거하기가 쉽지 않습니다.

고가의 고품질 틴팅은 이러한 단점이 없기 때문에 아래 나열된 회사의 제품에주의를 기울여야합니다.

  1. 썬 컨트롤.
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    Sun Control 제품은 지속되도록 제작되었습니다. 최대 8년의 필름 수명
  2. 루마르.
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    Llumar는 일반 및 미러 틴트 필름을 모두 생산합니다.
  3. 선텍.
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    Sun Tek 필름의 수명은 6년입니다.
  4. 썬가드.
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    썬가드 필름은 저렴한 비용에도 불구하고 지속적으로 높은 품질을 유지합니다.

창문 착색 과정 VAZ 2106

VAZ 2106 착색 작업을 시작하기 전에 필요한 도구와 소모품을 모두 선택해야 합니다. 필요한 것은 다음과 같습니다.

  • 종이 냅킨;
  • 부드러운 플라스틱 주걱;
  • 고무 롤러;
  • 건설 헤어 드라이어;
  • 설거지 용 스폰지 여러 개;
  • 날카로운 칼;
  • 분무기;
  • 스크레이퍼.

준비 작업

소유자가 차의 모든 창문에 색을 칠하기로 결정한 경우이 작업을 위해 차를 신중하게 준비해야합니다.

  1. 모든 차창은 미리 준비된 비누 용액을 사용하여 먼지를 청소합니다. 이러한 솔루션을 준비하려면 세탁 비누와 일반 샴푸를 모두 사용하여 실온에서 물에 녹일 수 있습니다. 결과 용액을 스프레이 병에 붓고 얇은 층을 차창에 바릅니다. 그 후 안경을 깨끗한 물로 씻고 마른 냅킨으로 닦습니다.
  2. 이제 비누 용액의 새 부분(최소 3리터)을 준비해야 합니다. 필름을 정확하게 맞추려면 필요합니다.
  3. 패턴 준비. 필름을 유리 위에 겹쳐 놓은 다음 필요한 모양의 조각을 잘라냅니다. 또한 윤곽을 따라 최소 3cm의 여백이 있도록 필름을 자르는 것이 필요합니다.
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    패턴을 재단할 때 유리 윤곽선을 따라 3cm의 필름 여백을 남겨둡니다.

틴티드 사이드 윈도우 VAZ 2107

준비 작업을 마친 후 바로 틴팅을 진행할 수 있으며 사이드 윈도우부터 시작하는 것이 가장 좋습니다.

  1. VAZ 2107의 측면 유리를 약 10cm 내린 후 씰로 닫은 상단 가장자리를 철저히 청소합니다.
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    측면 창을 내리고 상단 가장자리를 주걱으로 먼지를 청소합니다.
  2. 이제 유리 내부는 비눗물로 처리됩니다. 손도 같은 용액으로 적셔야합니다 (손에 흙이 묻지 않도록).
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    유리 위의 비누 용액은 스프레이 병으로 가장 편리하게 적용됩니다.
  3. 보호 층은 이전에 준비된 필름 조각에서 조심스럽게 제거한 후 필름을 측면 유리에 적용합니다. 필름을 붙일 때 왼쪽 XNUMXcm 여백이 창 가장자리의 고무 씰에 달라 붙지 않도록해야합니다. 이렇게하려면 유리 중앙에서 가장자리로 필름을 눌러야하며 그 반대도 마찬가지입니다.
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    유리에 적용된 필름은 중앙에서 가장자리로 압착됩니다.
  4. 필름의 상단 가장자리를 접착하여 고정하면 윈도우 리프터를 사용하여 유리를 부드럽게 들어 올립니다. 필름의 아래쪽 가장자리가 유리에 접착되고 스톡이 씰 아래에 조심스럽게 끼워집니다 (이 절차를 용이하게하려면 주걱으로 씰을 약간 구부리는 것이 가장 좋습니다).
  5. 접착 필름은 비눗물로 적셔집니다. 거품과 주름이 그 아래에 남아 있으면 고무 롤러로 제거됩니다.
  6. 최종 스무딩 및 건조를 위해 빌딩 헤어 드라이어가 사용됩니다.
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    건물용 헤어드라이어는 틴트 필름을 건조하는 데 이상적입니다.

비디오 : 착색 측면 유리 VAZ 2107

리어 윈도우 틴팅 VAZ 2107

VAZ 2107의 후면 창을 착색하는 과정은 몇 가지 뉘앙스를 제외하고 측면 창의 착색과 거의 동일합니다.

  1. 후면 창과 측면 창의 주요 차이점은 볼록하고 크다는 것입니다. 따라서 리어 윈도우 틴팅 작업이 가장 편리하게 함께 이루어집니다.
  2. 스프레이 건을 사용하여 깨끗한 뒷유리에 비누 용액을 얇게 도포합니다.
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    비눗물은 자동차 뒷유리의 틴팅 필름을 쉽게 펴기 위해 필요합니다.
  3. 보호 층은 이전에 절단된 필름 조각에서 제거됩니다. 필름의 접착면에도 얇은 비눗물 층이 도포됩니다(후면 창 영역이 크기 때문에 발생한 주름과 접힌 부분을 최대한 빠르게 펴기 위해 필름의 마찰 계수를 최소화해야 함).
  4. 필름은 비눗물에 직접 접착됩니다. 필름은 유리 중앙에서 가장자리까지만 눌러집니다.
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    후면 창에서 틴트 필름은 중앙에서 가장자리로 눌려지며 그 반대도 마찬가지입니다.
  5. 고무 롤러로 필름 아래에서 액체와 공기의 거품을 배출한 다음 건물 헤어 드라이어로 필름을 건조시킵니다.

비디오: 리어 윈도우 VAZ 2107용 필름 형성

앞 유리 착색 VAZ 2107

VAZ 2107의 앞유리 썬팅 절차는 위에서 설명한 뒷유리 썬팅 절차와 다르지 않습니다. 여기에 한 가지 뉘앙스 만 언급해야합니다. 필름을 앞 유리에 붙인 직후 가장자리를 따라 필름 스톡을 잘라서는 안됩니다. 틴팅을 최소 XNUMX 시간 동안 방치 한 다음 가장자리를 잘라야합니다.

그건 그렇고, 한 민속 공예가가 나에게 말한 필름을 사용하지 않고 차창을 착색하는 다른 방법이 있습니다. 그는 가성 소다(NaOH)를 가져다가 용액의 로진이 약 20%가 되도록 일반 납땜 로진을 용해했습니다(이 농도에 도달하면 용액이 진한 노란색이 됨). 그런 다음 그는 이 구성에 황산제일철을 첨가했습니다. 그는 밝은 빨간색 침전물이 용액에 형성되기 시작할 때까지 그것을 부었습니다. 그는 이 침전물을 조심스럽게 분리하고 남은 용액을 스프레이 병에 붓고 앞유리에 뿌렸습니다. 장인에 따르면 조성물이 마르면 유리에 강력한 화학 피막이 형성되어 수년간 지속됩니다.

따라서 VAZ 2107의 창에 착색하는 것은 세심한주의가 필요하고 소란을 용납하지 않는 작업입니다. 스스로 할 수 있지만 조수 없이는 할 수 없습니다. 물론 최고 품질의 틴트 필름만 사용해야 합니다.

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