우리는 VAZ 2107 자동차의 오일을 독립적으로 변경합니다.
내용
내연 기관은 지속적인 윤활이 필요한 장치입니다. 이 규칙은 VAZ 2107 엔진에도 적용되며 자동차 소유자가 자동차를 수년 동안 사용하기를 원하면 정기적으로 엔진 오일을 교체해야 합니다. 자격을 갖춘 자동차 정비사의 서비스에 의지하지 않고 스스로 할 수 있습니까? 예. 그것이 어떻게 이루어 졌는지 알아 봅시다.
VAZ 2107 엔진에서 오일을 교체해야 하는 이유
VAZ 2107 엔진은 말 그대로 표면에 지속적인 윤활이 필요한 다양한 마찰 부품으로 채워져 있습니다. 어떤 이유로 오일이 문지르는 부분에 닿지 않으면 즉시 과열되기 시작하여 결국 파손됩니다. 그리고 우선 VAZ 2107의 밸브와 피스톤은 오일 부족으로 고통받습니다.
윤활 시스템의 오작동 후 이러한 부품을 복원하는 것은 극히 드뭅니다. 대부분의 경우 엔진은 매우 비싼 정비가 필요합니다. 그렇기 때문에 운전자는 엔진 윤활유의 수준과 품질을 정기적으로 확인하고 필요한 경우 변경해야 합니다. VAZ 2107의 작동 지침에서 제조업체는 15km마다 오일을 교체할 것을 권장합니다. 그러나 "sevens"의 숙련 된 소유자는 8km마다 윤활유를 더 자주 교체 할 것을 권장합니다. 이 경우에만 VAZ 2107 엔진이 오랫동안 안정적으로 작동합니다.
VAZ 2107 엔진에서 오일을 배출하는 방법
작업을 시작하기 전에 필요한 도구와 소모품을 모두 가져와야 합니다. 필요한 것은 다음과 같습니다.
- 소켓 렌치 세트;
- 오일 필터 풀러;
- 오래된 오일을 배출할 용기;
- 새 엔진 오일 5리터;
- 깔때기.
작업 순서
우선, 중요한 점에 주목해야합니다. VAZ 2106에서 오일을 배출하는 모든 작업은 고가 비행 또는 관찰 구멍에서 수행해야합니다.
- 전망 구멍에 서있는 자동차의 엔진이 시동되고 10 분 동안 공회전합니다. 이 시간 동안 엔진의 오일은 가능한 한 액체가 됩니다.
- VAZ 2107의 후드가 열리고 오일 필러 넥에서 플러그가 풀립니다. 이것은 수동으로 수행됩니다.
오일 캡을 푸는 데 특별한 도구가 필요하지 않습니다. - VAZ 2107의 크랭크 케이스에는 스토퍼로 닫힌 오일 배출을 위한 특수 구멍이 있습니다. 이 구멍 아래에는 광산을 배수하기 위해 컨테이너가 설치되어 있으며 그 후 소켓 헤드로 배수 플러그를 12만큼 풉니 다.래칫이 달린 소켓 렌치로 VAZ 2107의 드레인 플러그를 푸는 것이 가장 편리합니다.
- 오일 배출이 시작됩니다. 모터에서 윤활유를 완전히 배출하는 데 15-20분이 소요될 수 있음을 명심해야 합니다.오일을 배출하려면 XNUMX리터 용기와 플라스틱 병 깔때기가 필요합니다.
비디오: VAZ 2107에서 오일 배출
VAZ 2107 엔진 세척 및 오일 교환
위에서 언급했듯이 VAZ 2107 엔진에서 윤활유를 완전히 배출하는 것은 긴 과정입니다. 문제는 20분의 배수 후에도 엔진에 여전히 약간의 작업이 남아 있다는 것입니다. 이 점은 오일이 매우 오래되어 매우 점성이 있는 경우에 특히 적합합니다.
이러한 오일은 엔진의 작은 채널과 구멍에서 단순히 쏟아지지 않습니다. 이 점성 물질을 제거하기 위해 자동차 소유자는 VAZ 2107 엔진을 디젤 연료로 세척해야 합니다.
플러싱 순서
중요한 점: VAZ 2107 엔진에서 액체 오일이 완전히 배출된 후 기계에서 오래된 오일 필터를 제거하고 새 오일 필터로 교체해야 합니다. 세척하는 동안 한 번만 사용되므로 이 필터의 품질을 절약할 수도 있습니다.
- 이전에 열린 배수구는 마개로 다시 닫힙니다. 디젤 연료는 오일 넥을 통해 엔진에 주입됩니다. 부피 - 4.5리터. 그런 다음 목에 플러그를 설치하고 스타터로 모터를 15초 동안 스크롤합니다. 엔진을 완전히 시동할 수 없습니다. 세척 효율을 높이기 위해 잭을 사용하여 자동차의 오른쪽 뒷바퀴를 15~20cm 올릴 수 있습니다.
- 크랭크 케이스 덮개의 배출 플러그를 12 소켓 렌치로 다시 풀고 디젤 연료를 먼지와 함께 배출합니다.
- 디젤 연료가 완전히 배출된 후(10~15분이 소요될 수 있음) 크랭크케이스의 플러그를 비틀고 5리터의 신선한 오일을 오일 넥을 통해 엔진에 부은 다음 넥의 플러그를 비틀어 줍니다. .
비디오 : 엔진을 세척하는 것이 좋습니다
VAZ 2107 엔진에 어떤 종류의 오일을 부을 수 있습니까?
처음으로 "XNUMX"의 오일을 교체하기로 결정한 자동차 소유자는 필연적으로 어떤 종류의 윤활유를 선택해야 하는가라는 질문에 직면하게 될 것입니다. 엄청난 양의 모터 오일이 현대 시장에 제시되기 때문에 이 질문은 유휴 상태가 아닙니다. 그러한 풍부함에서 혼란스러워하는 데 오래 걸리지 않을 것입니다. 따라서 모터 오일의 종류와 차이점을 이해하는 것이 좋습니다.
오일 종류
본질적으로 모터 오일은 세 가지 유형으로 나뉩니다.
- 합성유;
- 반합성유;
- 미네랄 오일.
이제 각 유형의 오일을 더 자세히 고려하십시오.
- 합성 엔진 오일이 가장 비쌉니다. 이것은 놀라운 일이 아닙니다. "합성"은 우수한 온도 매개 변수와 점도를 가지고 있습니다. 운전자가 고품질 합성유를 채웠다면 -50 ° C에서도 얼지 않을 것이라고 확신 할 수 있으며 이러한 상황은 우리 기후를 고려할 때 매우 유용합니다.
- 반합성 엔진 오일은 광유와 합성 오일의 혼합물입니다. "반합성"은 작동 온도 범위가 그렇게 넓지는 않지만 확실한 이점이 있습니다. 비용이 적게 듭니다.
- 미네랄 모터 오일은 오늘날 가장 저렴합니다. 이유는 간단합니다. 이러한 오일의 점도는 외부 온도에 직접적으로 의존합니다. 예를 들어, XNUMX도의 서리에서 대부분의 미네랄 오일은 플라스틱과 유사한 물질로 변합니다.
VAZ 2107의 오일 선택
위의 모든 사항을 감안할 때 VAZ 2107 엔진의 윤활유 선택은 주로 자동차가 작동하는 기후 조건에 따라 달라집니다. 자동차 소유자가 연평균 기온이 플러스인 지역에서 자동차를 운전하는 경우 LUKOIL TM-5와 같은 간단하고 저렴한 미네랄 오일을 사용해야 합니다.
자동차 소유자가 온대 기후 (러시아 중부에서만 우세한 지역)에 거주하는 경우 반합성 오일을 채우는 것이 더 편리합니다. 예를 들어 Mannol Classic 10W40입니다.
마지막으로 극북 지역과 그와 가까운 지역의 주민들은 고품질 합성 오일만을 사용해야 합니다. 좋은 옵션은 MOBIL Super 3000입니다.
오일 필터 VAZ 2107 작동 방식
VAZ 2107의 오일을 교체할 때 자동차 소유자는 일반적으로 오일 필터도 교체합니다. 어떤 종류의 장치이고 어떻게 발생하는지 알아 봅시다. 오일 필터는 세 가지 유형으로 나뉩니다.
- 모듈형 하우징이 있는 필터;
- 접을 수 있는 하우징이 있는 필터;
- 분리할 수 없는 하우징이 있는 필터.
가장 비싼 것은 접을 수있는 필터입니다. 그러나 그들은 또한 가장 긴 수명을 가지고 있습니다. 이러한 유형의 필터가 막히면 자동차 소유자는 필터를 제거하고 하우징을 열고 필터 요소를 제거하고 새 필터로 교체합니다.
분리할 수 없는 하우징이 있는 필터는 일회용 장치이므로 오래 사용할 수 없습니다. 이러한 필터의 필터 요소가 더러워지면 자동차 소유자는 간단히 버립니다.
모듈식 하우징이 있는 필터는 접을 수 있는 필터와 접을 수 없는 필터의 하이브리드입니다. 모듈식 하우징은 부분적으로만 분해되므로 자동차 소유자는 필터 요소에만 접근할 수 있습니다. 나머지 필터 세부 정보는 액세스할 수 없습니다.
필터 하우징은 무엇이든 될 수 있지만 이 장치의 "채우기"는 거의 항상 동일합니다.
몸은 항상 실린더 형태입니다. 내부에는 직접 및 역방향의 두 가지 밸브가 있습니다. 내부에는 스프링에 연결된 필터 요소가 있습니다. 외부에는 각 필터에 작은 고무 오링이 있습니다. 오일 누출을 방지합니다.
필터 요소는 특수 함침 처리된 여과지로 만들어집니다. 이 종이는 반복적으로 접히므로 일종의 "아코디언"이 형성됩니다.
이러한 기술 솔루션은 필터링 표면의 면적을 최대한 크게 확보하는 데 필요합니다. 다이렉트 밸브를 사용하면 주 필터 요소가 막혔을 때 오일이 모터에 들어갈 수 있습니다. 사실 다이렉트 밸브는 비상 장치입니다. 원유로 모터의 마찰 부분을 윤활합니다. 그리고 자동차 엔진이 멈추면 체크 밸브가 작동합니다. 필터에 오일을 가두어 크랭크케이스로 역류하는 것을 방지합니다.
따라서 VAZ 2107의 오일 필터 선택은 전적으로 자동차 소유자의 지갑에 달려 있습니다. 돈을 절약하고 싶은 사람은 비분리형 필터를 선택합니다. 수단의 제약을 받지 않는 사람은 접을 수 있는 장치나 모듈식 장치를 넣습니다. 여기서 좋은 옵션은 MANN의 필터입니다.
CHAMPION의 모듈식 장치는 "sevens" 소유자 사이에서 지속적으로 수요가 높습니다.
음, 돈이 충분하지 않으면 Nf-1001 일회용 필터를 자세히 살펴볼 수 있습니다. 그들이 말했듯이 싸고 쾌활합니다.
오일 필터 교환 주기에 대해
VAZ 2107의 작동 지침을 살펴보면 오일 필터를 8km마다 교체해야 한다고 나와 있습니다. 문제는 주행거리가 기기의 마모를 판단하는 유일한 기준이 아니라는 점이다. 필터가 마모되었음을 이해하려면 엔진 오일 컨트롤을 사용할 수 있습니다. 자동차 소유자가 계량 봉으로 오일을 확인하고 계량 봉에 먼지가 보이면 필터가 제대로 작동하지 않는 것이므로 교체해야합니다. 운전 스타일도 필터의 수명에 영향을 미칩니다. 차량을 너무 공격적으로 운전하면 오일 필터가 더 빨리 막힙니다. 마지막으로 자동차의 작동 조건입니다. 자동차 소유자가 먼지가 많은 곳에서 계속 운전해야 하는 경우 오일 필터를 매우 자주 교체해야 합니다.
VAZ 2107 차량의 오일 필터 교체
VAZ 2107에서 오일 필터를 교체하려면 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
- 엔진에서 오래된 오일을 배출하고 씻은 후 필터를 틈새에서 수동으로 풉니 다 (매우 드문 경우에 장치를 손으로 풀 수 없습니다. 이 경우 오일 필터 풀러를 사용하는 것이 좋습니다) .대부분의 경우 VAZ 2107 오일 필터에는 특수 풀러가 필요하지 않습니다.
- 포장에서 새 오일 필터를 꺼냅니다. 약간의 엔진 오일을 붓습니다 (본체는 약 절반 정도 채워야 함).새 필터는 하우징의 절반까지 엔진 오일을 채워야 합니다.
- 필터 하우징의 고무 링도 엔진 오일로 윤활됩니다.필터의 밀봉 링은 기밀성을 향상시키기 위해 오일로 윤활됩니다.
- 그 후 필터가 일반 위치에 설치됩니다 (그렇지 않으면 필터가 채워진 오일이 바닥에 쏟아지기 때문에 필터를 소켓에 매우 빨리 조여야합니다).
따라서 VAZ 2107에서 오일 교환은 매우 복잡한 기술 절차가 아니며 적어도 한 번은 손에 소켓 헤드와 손잡이를 잡은 초보 운전자도 할 수 있습니다. 위의 지침을 정확히 따르기만 하면 됩니다. 물론 엔진 오일과 필터를 절약해서는 안됩니다.
