캐빈 필터 자동. 어디에? 교체 빈도.
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캐빈 필터 : 위치, 교체 방법 - 캐빈 에어 필터 교체 빈도
기내에서 불쾌한 냄새가 나고 창문에 김이 서리나요? 이것은 쉽게 제거됩니다. 캐빈 필터를 변경하면 자동차뿐만 아니라 차체도 감사합니다.
차는 필터의 진정한 식료품 저장실이며 우리는 검소한 운전자의 트렁크에 대해 전혀 이야기하지 않습니다. 공기, 오일, 연료 및 마지막으로 자동 변속기의 세척 요소를 사용할 수 없게 되면 기계적 생성의 정상적인 기능이 어렵거나 불가능합니다. 적어도 그들은 잊혀지지 않고 정기적으로 변경됩니다. 그러나 종종 잊혀지는 필터가 있습니다. 그는 기내로 들어오는 공기를 청소하느라 바쁘고 삶의 질에 있어 결코 덜 중요한 존재는 아닙니다.
캐빈 필터는 어디에 있습니까?
종종 글러브 박스 영역에서 찾을 수 있습니다. 예를 들어 Renault Logan에서와 같이 그 뒤에 또는 아래에 있습니다. 일부 자동차의 경우 클리닝 요소가 후드 아래에 있습니다. 역설적인 것은 우리가 인터뷰한 많은 운전자들이 세척 요소의 위치조차 알지 못한다는 것입니다. 질문이 그들을 혼란스럽게 합니다. 중고 "전차"에서 교체 빈도를 관찰하는 것에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 필터의 서식지를 찾는 데 문제가 있는 경우 매뉴얼(작동 및 유지 보수 매뉴얼)에서 주제별 포럼에서 정확하게 알려주거나 도움을 줄 것입니다.
캐빈 필터의 목적
이 요소의 임무는 차에 들어가는 공기를 정화하는 것입니다. "가는 중"은 종종 솔직히 건강에 위험한 혼합물입니다. 대도시의 표면층은 배기 가스, 산업 기업의 배출 및 기타 물질로 포화 상태입니다. 예를 들어, 이산화질소, 포름알데히드 및 벤자피렌의 함량은 수도의 공기에서 증가합니다. 고속도로에서는 쓰레기의 농도가 상당히 초과되며 "화학 바다"에서 "떠 다니는"자동차 운전자는 특히 힘들어집니다. 완전한 고요함 속에서 여름 교통 체증의 여러 시간에 서 있거나 가스실로 변하는 터널에서 신이 금지하고 할 말이 없습니다.
부주의하게 손가락으로 캐빈 필터를 보면 안된다는 것을 이미 이해하셨기를 바랍니다. 그을음 입자, 모래 및 먼지를 잡고 더 "고급"인 경우 어느 정도 건강을 유지할 수 있습니다. 아래에서 논의할 요소, 유해 물질 및 알레르겐.
캐빈 필터 고장의 증상은 명백하고 잘 표시되어 있습니다. 첫째, 안경은 내부에서 더 자주 김이 서리게 됩니다. 둘째, 움직일 때 내부가 불쾌한 냄새를 공격하기 시작합니다. 마지막으로 세 번째로 환기를 켜면 먼지가 눈에 띕니다.
필터 교체를 잊은 대도시 거주자는 대부분 수도권 밖에서 시간을 보내는 운전자보다 위의 증상을 훨씬 더 자주 경험합니다. 그들은 또한 두통으로 시작하여 심각한 질병의 위험으로 끝나는 다른 훨씬 더 불안한 징후에 대해 알 수 있는 기회가 있습니다.
필터의 종류와 유형
캐빈 가드는 기존 방진 (종이) 및 석탄의 두 가지 주요 그룹으로 나뉩니다. 첫 번째는 종이나 합성 섬유를 필터 요소로 사용하며 전기를 가해 현탁 물질을 끌어당길 수 있습니다. 미세 입자가 걸러지기 전에 사전 필터 층이 있습니다. 이 유형의 요소는 알레르기 환자에게 많은 불편을 초래하는 먼지, 그을음 및 식물 꽃가루를 포착 할 수 있지만 독성 물질에는 대처할 수 없습니다. 그들은 일반적으로 가장 저렴합니다.
탄소 필터의 경우 설계가 더 복잡하고 더 높은 효율을 목표로 합니다. 유해물질은 먼저 프리필터층으로 들어간 다음 미립자 구간으로 들어가 마지막으로 기존 종이 필터에서는 볼 수 없는 다공성 활성탄 알갱이에 의해 포집된다. 예를 들어 제조업체에 따르면 가장 저렴한 RAF 필터 모델 중 하나는 항균 및 항진균 코팅, 중탄산나트륨이 함유된 활성탄, 가장 잘 알려진 알레르겐을 포획하는 층입니다. 진정한 공기 정화 시스템! 이러한 다층 요소에는 단점이 있으며 이것은 결코 가격이 아닙니다. 탄소 필터는 완벽하게 작동하는 반면 미세 청소용 탄소 부품은 흡수 기능을 수행합니다. 전문가들은 악화가 예상보다 빨리 일어날 수 있다고 말합니다.
캐빈 필터 교체 방법
필터를 직접 교체하는 것은 일반적으로 매우 간단하지만 뉘앙스가 있습니다. 따라서 일부 자동차에서는 절차가 한두 번 수행되는 반면 다른 모델에는 더 많은 노동력이 필요합니다. 그것은 모두 청소 시스템에 얼마나 쉽게 접근할 수 있는지에 달려 있습니다. 예를 들어 Nissan Almera Classic에서는 프로세스가 몇 분 정도 걸립니다. 그 뒤에 탈착식 캐빈 필터 덮개가 있는 글러브 박스(글러브 박스)를 제거해야 합니다. 작업에 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
그러나 일부 기계에서는 배치 장소에 도달하기가 더 어려우며 요소를 충분히 조이지 않거나 구부러지지 않게 설치할 수 있습니다. 또한 설치 과정에서 무언가를 깨뜨릴 가능성이 있습니다. 이러한 경우가 알려져 있습니다. 이와 관련하여 우리의 조언 : 흥미 진진한 행동을하기 전에 주저하지 말고 매뉴얼을 살펴보고 전통적으로 유용한 정보를 배우거나 경험 많은 동지의 도움을 구하십시오.
단계 가이드에 의해 단계
1단계 - 글로브 박스를 엽니다.
글로브 박스를 열고 내용물을 꺼냅니다.
2단계 - 리미트 스톱 레버를 제거합니다.
리미트 스톱은 글러브 박스 오른쪽에 있습니다. 핀에서 빼면 됩니다.
3단계 - 글로브 박스를 비웁니다.
글러브 박스의 전면과 후면을 잡고 측면 클립이 풀릴 때까지 함께 누릅니다. 이제 측면이 비어 있으므로 전체 글러브 박스를 낮출 수 있으므로 캐빈 에어 필터 덕트의 베젤을 볼 수 있습니다.
4단계 - 오래된 캐빈 에어 필터를 제거합니다.
전면 패널의 측면에 있는 걸쇠를 들어 올리고 측면으로 밀어 필터 구획을 드러냅니다. 이제 필터의 먼지, 이물질 및 잔해물을 차량으로 흘리지 않도록 주의하면서 기존 캐빈 필터를 간단히 빼낼 수 있습니다. 기존 필터를 제거할 때 화살표가 가리키는 방향에 주의하십시오. 그들은 공기 흐름의 방향을 나타냅니다.
5단계 - 필터 챔버를 청소하고 씰과 개스킷을 확인합니다.
새 EnviroShield 캐빈 에어 필터를 설치하기 전에 필터 챔버를 진공 청소기로 청소한 다음 젖은 천으로 닦아 먼지를 제거하십시오. 개스킷과 씰의 상태를 확인하여 교체할 필요가 없는지 확인하십시오.
6단계 - 새 캐빈 에어 필터를 설치합니다.
새 캐빈 필터가 이전 캐빈 필터와 일치하는지 확인하십시오. 새 필터의 화살표가 제거한 이전 필터와 같은 방향을 가리키는지 다시 한 번 확인하고 새 필터를 삽입합니다.
7단계 - 글러브 박스를 설치하고 고정합니다.
필터가 제자리에 있으면 전면판을 교체하고 글러브 박스를 제자리에 끼운 다음 제한 장치를 다시 설치하고 모든 것을 글러브 박스에 다시 넣습니다.
이 예에서 실내 공기 필터는 글러브 박스 뒤에 있습니다. 당신은 일반적으로 조수석 쪽 대시보드 아래에 있을 수 있습니다. 패널 아래 필터는 도구 없이 작은 문을 열기만 하면 제거할 수 있는 경우가 많습니다. 후드 아래에 있는 필터는 다른 부품을 제거해야 할 수 있습니다. 이에 접근하려면 후드 벤트 그릴 하우징, 와이퍼 블레이드, 와셔 저장소 또는 기타 항목을 제거해야 할 수 있습니다. 자세한 내용은 소유자의 서비스 설명서를 참조하십시오.
교체 빈도
필터 요소 업데이트의 규칙성은 제조업체에서 규제하지만 한 가지는 공장 간격이고 "조금" 다른 것은 실제 작동 조건입니다. 필터의 상태는 차량의 환경에 따라 달라지므로 주기적인 점검 및 필요시 교환을 권장합니다. 대도시에서는 공기청정기가 많은 스트레스를 받고 있으며, 예정에 없던 점검이 필요한 경우도 있고 더 자주 교체해야 하는 경우도 있습니다. 비포장 도로와 모래 도로를 주행하는 자동차의 필터에도 동일하게 적용됩니다.
공장 권장 사항으로 작동하지 않으면 빈도에 대한 조언이 다릅니다. 실제 상태를 기반으로 10-15km마다 교체하는 것에서 업데이트하는 것까지 때로는 놀랄 수 있습니다. 고급의 경우 제거된 필터를 손에 쥐기가 무섭습니다. 막힌 요소는 작동을 멈출 뿐만 아니라 시간이 지남에 따라 박테리아와 곰팡이의 번식지로 변합니다. 이제 그것이 전혀 존재하지 않았다고 상상해보세요!
