자석으로 ... 길을 따라

처음부터 볼보는 우수한 품질의 자동차뿐 아니라 무엇보다도 운전 안전에 중점을 두었습니다. 수년에 걸쳐 철제 자동차에는 충돌이나 사고의 위험을 최소화하고 가능한 한 즐거운 여행을 만들기 위해 점점 더 많은 전자 솔루션이 장착되었습니다. 볼보는 이제 가까운 미래에 도로에서 운전하는 방식을 혁신할 수 있는 혁신적인 차량 위치 지정 및 제어 시스템을 제공하여 한 단계 더 나아가기로 결정했습니다.

GPS가 작동하지 않을 때...

스웨덴 자동차 제조업체에서 일하는 엔지니어들은 중급 자동차의 일부가 될 수 있는 다양한 전자 장치의 기능을 테스트하기로 결정했습니다. 그들은 위성 항법 수신기, 다양한 유형의 레이저 센서 및 카메라를 포함하여 고려했습니다. 다양한 도로 및 기상 조건에서 작업을 분석한 결과 항상 제대로 작동하지 않는다는 결론에 도달했습니다. 예를 들어, 짙은 안개 속에서 운전하거나 긴 터널을 통과하는 운전은 작동을 효과적으로 방해하여 운전자가 도로를 안전하게 탐색할 수 있는 능력을 박탈할 수 있습니다. 그렇다면 이러한 어려운 조건에서도 안전한 운전을 보장하는 방법은 무엇입니까? 이 문제에 대한 해결책은 포장 안이나 아래에 배치된 자석 네트워크일 수 있습니다.

레일 위에 있는 것처럼 직접

운전 안전을 개선할 수 있는 혁신적인 솔루션이 Hallered의 볼보 연구 센터에서 테스트되었습니다. 도로의 100m 길이 섹션에서 40 x 15mm 크기의 자석 행이 서로 옆에 배치되어 특수 송신기를 형성했습니다. 그러나 그들은 표면에 통합되지 않고 최대 200mm 깊이까지 그 아래에 숨었습니다. 차례로, 그러한 도로에서 자동차를 올바르게 배치하기 위해 특수 수신기가 장착되었습니다. 볼보 엔지니어에 따르면 이러한 위치 지정의 정확도는 최대 10cm로 매우 높으며 실제로 이러한 도로에서 운전하는 것은 철도 트랙에서 운전하는 것과 비슷합니다. 이 솔루션 덕분에 차선 이탈과 ​​관련된 사고를 효과적으로 제거할 수 있습니다. 실제로, 이것은 시스템이 현재 차선을 유지하면서 무단 횡단하는 순간에 반대 방향으로 핸들을 편향시킨다는 것을 의미합니다.

(새로운) 도로와 함께

볼보가 제공하는 시스템은 사용이 간편하고 무엇보다 비용 효율적입니다. 마그넷은 도로 양쪽에 도로 반사판과 함께 쉽게 설치할 수 있습니다. 새로운 도로의 경우 포장이 깔리기 전에도 자석을 전체 길이에 따라 배치할 수 있기 때문에 상황이 훨씬 간단합니다. 혁신적인 시스템의 주요 장점은 구성 요소, 즉 개별 자석의 수명이 매우 길다는 것입니다. 또한 유지 보수가 전혀 필요 없습니다. 볼보는 향후 몇 년 동안 주요 도로에 자석을 배치한 다음 스웨덴 전역의 모든 도로에 설치할 계획입니다. 철 자동차 제조업체의 엔지니어가 더 멀리 갔다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그들의 의견으로는,이 결정은 또한 소위의 도입을 허용 할 것입니다. 자율주행차. 실제로 이것은 운전자의 개입 없이 자동차가 안전하게 이동할 수 있음을 의미합니다. 하지만 이 솔루션이 구현될까요? 글쎄요, 오늘날 "자율 운전 자동차"라는 용어는 공상 과학 소설처럼 들리지만 내일은 아주 평범한 것으로 판명될 수 있습니다.

작성자 : 8 년 전,

사진 : Trafficsafe.org