녹이 슬어 조각: Holden Commodore의 최신 V8 교체에서 Toyota의 LandCruiser Prado에 대한 중국의 답변에 이르기까지 11년에 판매가 중단된 2021대의 차량이 있습니다.
사라졌지만 잊혀지지 않은 이 11대의 차량은 2021년에 판매가 중단되었습니다.
우리 운전자들에게 새해는 언제나 슬픔의 기색을 띠게 됩니다.
예, 내년에는 테스트하고, 검사하고, 운전할 수 있는 수많은 흥미로운 새 자동차를 보게 될 것입니다. 예를 들어, 포드 레인저(Ford Ranger)가 우리 집 문을 두드리고 있습니다. 새로운 토요타 랜드크루저 프라도(LandCruiser Prado)의 등장이 예상된다. 그리고 우리는 적어도 Toyota GR Corolla를 볼 것으로 예상합니다.
하지만 슬픈 이별은 새로운 도착과 함께 찾아옵니다. 마치 새 차의 배에는 공간이 거의 없어서 한 사람이 타면 다른 한 사람은 나와야 하는 것과 같습니다.
올해 호주 전시장에서 사라진 자동차 11대(및 브랜드 XNUMX개)를 소개합니다. 모두 녹슬게 놔두세요.
크라이슬러(및 300 SRT)
결국 Chrysler는 뉴사우스웨일즈 고속도로 순찰대에 300대의 SRT 순찰차를 공급하여 Holden Commodore를 대체하기 위한 입찰에서 승리하기 위한 수단으로만 존재하는 것처럼 보였습니다.
따라서 Chrysler가 갑자기 전기화와 효율성에 집착하는 세상에서 자신이 휘발유 엔진의 쓰레기임을 깨닫고 다시 한번 Commodore를 따라갔다는 것은 매우 시적입니다.
이 회사는 성명에서 "전기화에 대한 세계적인 추진과 SUV에 대한 집중으로 호주의 전체 제품 라인이 통합됐다"고 밝혔다.
브랜드는 지난 30월 대리점에 V8 구동 머슬카의 예가 XNUMX대도 채 안 남았고 경찰이 다른 적합한 순찰차를 찾아야 했을 때 핀을 뽑았습니다.
아우디 R8
특정 연령대의 사람들은 강력한 V8 엔진과 놀라운 밀폐형 수동 제어 기능을 갖춘 최초의 Audi R2007이 먼 8년 만에 어떻게 우리 마음 속으로 폭발했는지 결코 잊지 않을 것입니다. 그것은 독일이 만든 람보르기니였는데, 정말 놀라운 조합이었습니다.
그리고 그 시점부터 V10 엔진, 컨버터블 버전, 그리고 적어도 내 생각으로는 RWS의 후륜 구동 버전이 도입되면서 이야기는 더욱 좋아졌습니다.
그러나 올해 8월 강력한 R8은 호주에서 단종되었으며 브랜드는 다음과 같이 말했습니다. “현재 세대의 Audi R8 Coupe와 Spyder는 현지 승인 이유로 더 이상 호주에서 제공되지 않습니다. RXNUMX은 계속해서 다른 시장을 위해 제작될 것입니다."
하발 H9
Haval H9는 올해 Haval의 호황을 누리고 있는 마구간에서 가장 느린 모델 중 하나였기 때문에 오프로드용 SUV가 해당 부문의 또 다른 참가자(인상적으로 보이는 Haval Big Dog)를 준비하기 위해 도살되었다는 사실은 놀라운 일이 아닙니다. 저렴한 가격이 마음에 듭니다).
현재 전국의 진입로에 주차되어 있는 수천 개의 Jolyons에 비해 올해 주택을 찾은 주택은 517개에 불과하므로 Haval에는 오래된 주택이나 새 주택이 없습니다.
GWM 대변인 Steve McIver는 "호주용 H9 생산은 이미 완료되었으며 남은 재고는 모두 연말까지 판매될 것으로 예상됩니다"라고 말했습니다.
닛산 GT-R
Godzilla는 Killed by the Rules라고 부르는 장의 첫 번째 항목이며, 일본 아이콘은 ADR 85라고도 알려진 새로운 측면 충돌 충돌 테스트 규칙을 준수하지 않습니다.
그러나 현재 세대의 GT-R에 작별을 고하기 위해 미친 NISMO SV를 포함한 몇 가지 특별판이 도착하면서 적어도 그것은 큰 성과를 거두었습니다.
그리고 지평선에는 희망이 있습니다. Nissan이 이 세대의 자동차를 부활시키지는 않을 것이지만, 미래의 Godzilla에 ADR 요구 사항을 구현하는 것을 상상할 수 있습니다.
알파인(및 A110)
XNUMX명 이상의 승자 카가이드 저널리스트의 "I just want one"상인 스포티한 Alpine A110은 호주에서 ADR 85의 치명적인 타격을 받은 또 다른 모델입니다. 낮은 판매량이 새로운 표준을 충족하는 데 필요한 엔지니어링 작업을 정당화하지 못하는 것 같습니다.
그리고 알파인이 훌륭하기 때문에 부끄러운 일입니다. 대신, 우리는 XNUMX년 중반쯤 출시될 알파인의 선전된 전기 모델을 기다려야 할 것입니다.
메르세데스 -AMG GT
XNUMX년 만에 또 다른 자동차 아이콘의 죽음으로 Mercedes-AMG GT 주문서는 올해 말 마감되어 가장 멋진 스타 모델 중 하나의 XNUMX년 운영이 끝났습니다.
그 뒤를 메르세데스-AMG SL 컨버터블이 따르고, 그 뒤를 올 뉴 GT 쿠페가 뒤따를 것으로 알려졌으니 그 공간을 눈여겨보세요.
렉서스 CT, IS 및 RC
XNUMX대의 Lexus(또는 Lexi?) 차량이 사이드 킥 목록에 추가될 수 있으며, 호주의 Lexus는 호주에서 IS, CT 및 RC 모델에 대한 최종 주문을 받고 최종 배송은 XNUMX월에 이루어집니다.
Lexus CEO Scott Thompson은 "여기 호주에서 다른 모든 글로벌 시장보다 먼저 발효되는 규칙 변경으로 인해 XNUMX월부터 IS, RC 및 CT에 작별 인사를 해야 합니다"라고 말했습니다.
“우리가 이 자동차를 계속 판매하려면 재설계가 필요합니다. 우리는 모회사와 많은 논의를 하고 대안을 평가한 결과 앞으로 나올 차세대 차량에 집중하기로 결정했습니다.”
IS는 BMW와 메르세데스-벤츠의 잘 알려진 세단과 경쟁하면서 가장 중요한 Lexus 모델 중 비공식적으로 순위를 매겼다는 점에서 특히 놀랍습니다.
르노 카자르
호주 역사상 가장 수명이 짧은 자동차 중 하나인 르노 카자르(Renault Kadjar)는 호주에서 판매된 지 약 2021년 만에 XNUMX년 초 단종되었습니다.
르노에 따르면 계획은 Kadjar를 Arkana로 교체하는 것이었지만 예상보다 일찍 판매가 매진되었습니다.
오늘은 여기, 내일은 그렇지 않습니다. 베일 카자르.
혼다 시빅 세단
혼다 시빅 세단은 죽었고 책임은 당신 자신에게만 있습니다.
브랜드에 따르면, 호주인의 취향이 SUV 쪽으로 너무 많이 바뀌었기 때문에 평범한 세단이 따라잡을 수 없었기 때문에 그 시점부터 해치백으로만 제공하기로 결정했습니다.
혼다는 성명을 통해 "시빅 명판은 혼다의 차세대 라인업에서 주력 모델로 남을 것이지만 세단 차체 스타일은 현재 모델의 수명이 끝나면 현지에서 단계적으로 폐지될 것"이라고 밝혔다.
“1990년대 중반 세단은 호주 소형차 시장의 약 60%를 차지했습니다. 지난 15년 이상 동안 해치백/세단 비율은 50년에 50/80에서 20/2020으로 바뀌어 해치백 차체 스타일을 선호하게 되었습니다.”
