로봇 상자 ZF 8DT
ZF 8DT 8단 로봇 기어박스의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
8단 사전 선택 로봇 ZF 8DT 또는 PDK는 2016년부터 독일에서 생산되었으며 XNUMX세대 Porsche Panamera와 XNUMX세대 Bentley Continental GT에 장착됩니다. 변속기는 후륜구동, 사륜구동 또는 하이브리드 등 여러 버전으로 제공됩니다.
이 제품군에는 지금까지 단 하나의 RKPP만 포함되어 있습니다.
사양 ZF 8DT PDK
| 유형 | 사전 선택 로봇 |
| 기어 수 | 8 |
| 드라이브용 | 모든 |
| 엔진 용량 | 최대 6.7리터 |
| 토크 | 최대 1000Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 다중 DCTF 모토 |
| 윤활량 | 14.2 리터 |
| 오일 교환 | 80km마다 |
| 필터 교체 | 80km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
기어비 RKPP 8DT
2017리터 엔진이 장착된 4.0년형 Porsche Panamera의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 후방 |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 포드 MPS6 푸조 DCS6 메르세데스 7G-DCT 메르세데스 SpeedShift
PDK 8DT 로봇이 장착된 자동차
| 콘티넨탈 GT | 2017 년-오후 |
| Panamera | 2016 년-오후 |
ZF 8DT의 단점, 고장 및 문제점
명백한 이유로 이 전송의 신뢰성을 말하기에는 아직 너무 이릅니다.
그러나 그러한 멋진 상자의 작동은 문제 없이는 불가능합니다.