로봇 상자 ZF 7DT-75
7단 로봇 상자 ZF 7DT-75 또는 Porsche PDK의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
7단 사전 선택 로봇 ZF 7DT-75 또는 Porsche PDK는 2009년부터 생산되었으며 Macan 크로스오버와 Panamera 이그제큐티브 클래스 해치백에 장착됩니다. 이 변속기는 최대 750Nm의 강력한 엔진 토크를 소화할 수 있습니다.
7DT 제품군에는 7DT‑45 및 7DT‑70 기어박스도 포함됩니다.
사양 ZF 7DT-75PDK
유형 | 사전 선택 로봇 |
기어 수 | 7 |
드라이브용 | 후면/전체 |
엔진 용량 | 최대 4.8리터 |
토크 | 최대 750Nm |
어떤 기름을 부을 것인가 | 다중 DCTF 모토 |
윤활량 | 14.0 리터 |
오일 교환 | 80km마다 |
필터 교체 | 80km에 한 번 |
샘플 리소스 | 200 000 km |
기어비 RKPP 7DT75
2015리터 엔진이 장착된 4.8년형 Porsche Panamera의 예:
홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
5-I | 6-I | 7-I | 후방 | |
1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 포드 MPS6 푸조 DCS6 메르세데스 7G-DCT 메르세데스 스피드시프트
Porsche PDK 7DT-75 로봇이 장착된 자동차
마칸 | 2014 년-오후 |
Panamera | 2009 – 2016 |
Porsche 7DT-75의 단점, 고장 및 문제점
포르쉐 자동차는 공식 서비스에서 수리되기 때문에 고장 통계가 없습니다.
많은 소유자가 전환시 저킹 및 저킹에 대해 포럼에서 이야기합니다.
딜러는 펌웨어 및 조정을 통해 대부분의 문제를 해결할 수 있습니다.