로봇 상자 ZF 7DT-70
7단 로봇 상자 ZF 7DT-70 또는 Porsche PDK의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
7단 사전 선택형 로봇 ZF 7DT-70 또는 Porsche PDK는 2010년부터 생산되었으며 독일의 특히 강력한 두 모델인 911 Turbo 및 Turbo S에만 설치됩니다. 변속기는 강화된 것으로 간주되며 엔진 토크 업을 위해 설계되었습니다. ~ 700Nm.
7DT 제품군에는 7DT‑45 및 7DT‑75 기어박스도 포함됩니다.
사양 ZF 7DT-70PDK
| 유형 | 사전 선택 로봇 |
| 기어 수 | 7 |
| 드라이브용 | 후면/전체 |
| 엔진 용량 | 최대 3.8리터 |
| 토크 | 최대 700Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 다중 DCTF 모토 |
| 윤활량 | 9.0 리터 |
| 오일 교환 | 75km마다 |
| 필터 교체 | 75km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
기어비 RKPP 7DT70
911리터 엔진이 장착된 2015년형 Porsche 3.8 Turbo의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 후방 | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
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ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 포드 MPS6 푸조 DCS6 메르세데스 7G-DCT 메르세데스 스피드시프트
Porsche PDK 7DT-70 로봇이 장착된 자동차
| 터보 911 | 2013 년-오후 |
| 911 터보 S | 2013 년-오후 |
Porsche 7DT-70의 단점, 고장 및 문제점
유병률이 낮기 때문에 로봇 수리에 대한 통계가 없습니다.
네트워크에서 전환시 모든 종류의 저크 및 충격에 대한 불만을 찾을 수 있습니다.
딜러는 펌웨어 또는 클러치 조정과 관련된 많은 문제를 해결합니다.