로봇 상자 ZF 7DT-45
7단 로봇 상자 ZF 7DT-45 또는 Porsche PDK의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
7단 사전 선택 로봇 ZF 7DT-45 또는 Porsche PDK는 2009년부터 생산되었으며 Carrera, Boxster 및 Cayman과 같은 가장 인기 있는 관심 모델에 설치됩니다. 이 변속기는 최대 4.0리터 및 450Nm 토크의 엔진용으로 설계되었습니다.
7DT 제품군에는 7DT‑70 및 7DT‑75 기어박스도 포함됩니다.
사양 ZF 7DT-45PDK
| 유형 | 사전 선택 로봇 |
| 기어 수 | 7 |
| 드라이브용 | 후면/전체 |
| 엔진 용량 | 최대 4.0리터 |
| 토크 | 최대 450Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 다중 DCTF 모토 |
| 윤활량 | 8.9 리터 |
| 오일 교환 | 70km마다 |
| 필터 교체 | 70km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
기어비 RKPP 7DT45
2015리터 엔진이 장착된 2.7년형 Porsche Boxster의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.25 | 3.91 | 2.29 | 1.65 | 1.30 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 후방 | |
| 1.08 | 0.88 | 0.62 | 3.55 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
ZF 8DT VAG DQ500 VAG DL501 포드 MPS6 푸조 DCS6 메르세데스 7G-DCT 메르세데스 스피드시프트
Porsche PDK 7DT-45 로봇이 장착된 자동차
| 911 카레라 | 2012 년-오후 |
| 911 카레라 S | 2012 년-오후 |
| 박스터 | 2012 – 2016 |
| 718 박스터 | 2016 년-오후 |
| 카이만 | 2012 – 2016 |
| 718 케이맨 | 2016 년-오후 |
Porsche 7DT-45의 단점, 고장 및 문제점
이러한 로봇에 대한 정보량이 적기 때문에 수리에 대한 통계가 없습니다.
네트워크에서 소유자는 전환시 충격, 저크 및 다양한 저크에 대해 불평합니다.
대부분의 문제는 제어 장치의 펌웨어를 사용하여 딜러가 해결합니다.
때때로 자동차 서비스에서 수행되는 클러치 조정 절차가 도움이 됩니다.