로봇 상자 Toyota C50A
Toyota C5A 50단 로봇 기어박스의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
Toyota C5A MMT 50단 로봇 기어박스는 2006년부터 2009년까지 생산되었으며 1.6리터 1ZR-FE 엔진이 장착된 인기 있는 Corolla 및 Auris 모델에 설치되었습니다. 전기 기계식 액추에이터가 있는 변속기는 160Nm의 토크용으로 설계되었습니다.
5단 변속기 제품군에는 C53A도 포함됩니다.
사양 Toyota MMT C50A
| 유형 | 로봇 |
| 기어 수 | 5 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 1.6리터 |
| 토크 | 최대 160Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | MTG 오일 LV API GL-4 SAE 75W |
| 윤활량 | 2.0 리터 |
| 오일 교환 | 85km마다 |
| 필터 교체 | 85km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 150 000 km |
기어비 수동 기어박스 C50A MultiMode
2007리터 엔진이 장착된 1.6년형 Toyota Corolla의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
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C50A 로봇이 설치된 자동차는 무엇입니까?
| 이어 1(E150) | 2006 – 2009 |
| 화관 10 (E150) | 2006 – 2009 |
Toyota MMT C50A의 단점, 고장 및 문제점
로봇은 부정적인 평가를 받았으며 많은 시장에서 자동 변속기에 빠르게 자리를 내주었습니다.
첫 번째 제어 장치는 종종 고장이 났으며 2009년에는 리콜 캠페인이 수행되었습니다.
클러치가 가장 문제를 일으켰고 50km에서 고장났습니다.
고가의 전기 기계식 액추에이터는 그다지 신뢰할 수 없었습니다.