로봇 현대 H5AMT
5단 로봇 상자 H5AMT 또는 현대 S5F13 로봇의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
현대 H5AMT 또는 S5F5 13단 로봇 기어박스는 2019년부터 생산되었으며 i10 및 이와 유사한 기아 피칸토와 같은 한국의 소형 모델에만 설치됩니다. 이것은 M5EF2의 일반적인 메커니즘을 기반으로 한 간단한 단일 클러치 로봇입니다.
사양 5단 기어박스 현대 H5AMT
| 유형 | 로봇 |
| 기어 수 | 5 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 1.2리터 |
| 토크 | 최대 127Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 홍콩 MTF 70W |
| 윤활량 | 1.4 리터 |
| 부분 교체 | 1.3 리터 |
| Обслуживание | 60km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
카탈로그에 따른 수동 변속기 H5AMT의 건조 중량은 34.3kg입니다.
기어비 수동 변속기 H5AMT
10 현대 i2020을 1.2리터 엔진의 예로 사용:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
H5AMT 상자가 장착된 모델
| i10 3(AC3) | 2019 년-오후 |
| 피칸토 3(JA) | 2020 년-오후 |
기어 박스 H5AMT의 단점, 고장 및 문제
이 로봇은 오랫동안 생산되지 않아 오작동 통계가 수집되었습니다.
지금까지 포럼에서 그들은 전환할 때 신중함이나 충격에 대해서만 불평했습니다.
50km 주행 시 클러치 교체에 대한 여러 보고서를 찾을 수도 있습니다.
M5EF2 기어박스에서 이 상자는 차동이 약하고 미끄러짐을 용납하지 않습니다.
기증자 역학은 수명이 짧은 베어링과 빈번한 누출로도 유명합니다.