모터 오일 등급 10W40

내용

어떤 엔진에 사용되는지
선택할 때 무엇을 찾아야할까요?
최고의 오일 등급
출력

모터 오일 등급 SAE 표준에 따라 10W 40으로 지정되어 2019년과 2020년 운전자가 다양한 브랜드를 탐색하고 주행 거리가 긴 차량의 내연 기관용 반합성에 가장 적합한 옵션을 선택하는 데 도움이 될 것입니다.

이 목록은 인터넷에서 찾은 테스트 및 리뷰를 기반으로 구성되었으며 비상업적입니다.

기름 이름	간략한 설명	포장 부피, 리터	2019/2020 겨울 기준 가격, 러시아 루블
루코일 럭스	API SL/CF 표준을 따릅니다. AvtoVAZ를 비롯한 자동차 제조업체로부터 많은 승인을 받았습니다. 7 ... 8km마다 교체하는 것이 좋습니다. 내마모성이 우수하지만 냉간 시동을 어렵게 만듭니다. 가격이 저렴합니다.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
리퀴몰리 옵티멀	API CF/SL 및 ACEA A3/B3 표준. 메르세데스에 대한 MB 229.1 승인. 보편적이지만 디젤 엔진에 더 적합합니다. 몇 가지 가짜가 있지만 주요 단점은 높은 가격입니다.	4	1600
쉘 힐릭스 HX7	유황 함량이 높고 염기가가 높으며 부품을 잘 세척합니다. 표준 - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. 높은 에너지 절약 특성과 내연 기관의 쉬운 냉간 시동을 제공합니다. 좋은 성능에 대한 저렴한 가격. 기본적인 단점은 판매되는 가짜가 매우 많다는 것입니다.	4	1300
캐스트롤 마그나텍	표준은 API SL/CF 및 ACEA A3/B4입니다. 점도 지수가 가장 낮고 보호 특성이 높습니다. 전국의 덥거나 따뜻한 지역에서 사용하는 것을 권장합니다. 높은 에너지 절약 특성 및 연비. 단점 중 부품 보호 수준, 즉 실린더 및 링이 마모된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 가짜가 있습니다.	4	1400
만놀 클래식	표준은 API SN/CF 및 ACEA A3/B4입니다. 그것은 가장 높은 고온 점도 중 하나입니다. 높은 연료 소비, 내연 기관의 안정적인 보호를 제공합니다. 북부 지역에는 권장하지 않습니다. 반대로 따뜻한 지역과 주행거리가 많고 많이 마모된 ICE에 적합합니다.	4	1000
모빌 울트라	표준 - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. 휘발성이 낮고 윤활성이 우수하며 환경 친화적입니다. 그것은 내연 기관을 차갑게 시동하기 어렵게 만들고 연료 소비를 증가시킵니다. 매우 자주 가짜이므로 부당한 부정적인 리뷰가 많이 있습니다.	4	800
BP 비스코 3000	표준은 API SL/CF 및 ACEA A3/B4입니다. 자동차 제조업체 승인: VW 505 00, MB-Approval 229.1 및 Fiat 9.55535 D2. 매우 높은 고온 점도. 높은 출력을 제공하고 내연 기관을 보호합니다. 그러나 그것으로 연료 소비가 증가합니다. 추운 곳에서 시작하는 것이 어려울 수 있으므로 따뜻한 지역이나 심하게 마모된 ICE에서 사용하는 것이 좋습니다.	1, 4	450, 1300
라베놀 TSI	유동점이 가장 낮은 곳 중 하나이므로 북반구에서 사용하는 것이 좋습니다. 또한 회분 함량이 낮고 환경 친화적입니다. 다른 기능은 보통입니다.	5	1400
그것은 울트라	표준 - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. 자동차 제조업체 승인 - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. 주요 장점은 고효율입니다. 단점은 내연 기관의 동력에 대한 부정적인 영향, 많은 가짜의 존재, 연료 소비 증가, 높은 가격입니다. 심하게 마모된 ICE에는 오일을 사용하는 것이 좋습니다.	4	2000
지에너지엑스퍼트G	API SG/CD 표준. AvtoVAZ에서 승인한 1990년대의 오래된 자동차에 사용하는 것이 좋습니다. 점도가 낮고 특수 장비 및 트럭을 포함하여 마모된 내연 기관에 사용할 수 있습니다. 성능은 낮지만 가격도 저렴합니다.	4	900

어떤 엔진에 사용되는지

반합성 오일 10w40은 주행 거리가 심각한 내연 기관에 적합하며 제조업체가 작동 지침에서 그러한 점도의 윤활유 사용을 제공하는 경우에도 적합합니다. 그러나 SAE 표준에 따르면 숫자 10w는이 오일이 -25 ° C 이상의 온도에서 사용될 수 있음을 의미하기 때문에 이러한 오일의 선택은 매우 신중하게 접근해야합니다. 숫자 40은 고온 점도 지수입니다. 따라서 이러한 반합성 물질은 주변 온도 + 12,5 ° C에서 점도가 16,3 ~ 100 mm² / s임을 나타냅니다. 이것은 윤활유가 상당히 두껍고 오일 채널이 충분히 넓은 모터에서만 사용할 수 있음을 시사합니다. 그렇지 않으면 오일 부족으로 인해 피스톤 링이 빠르게 코킹되고 부품이 마모됩니다!

150만km 이상의 자동차 주행거리에서는 연결된 부품들 사이에 간격이 증가하기 때문에 충분한 윤활 수준을 위해서는 더 두꺼운 윤활 피막이 필요하며 이는 반합성유 10W 40이 제공하는 것이 가장 좋습니다. 내연 기관의 장기 작동, 다음 최고의 반합성을 사용하려고합니다. 그러나 10w-40 오일을 제공하는 모터 오일 제조업체는 등급을 더 잘 결정하는 데 도움이 될 것입니다.

선택할 때 무엇을 찾아야할까요?

선택할 때 최고의 반합성 10W 40이 특정 자동차에 가장 적합한 것임을 이해해야합니다. 즉, 선택은 항상 여러 특성의 절충안입니다. 이상적으로는 특정 오일 구매에 대한 결정을 내려야 하는 결과에 따라 개별 샘플에 대한 실험실 테스트를 수행해야 합니다.

따라서 10W 40 오일의 최고 제조업체 등급을 컴파일 할 때 다음과 같은 이유가 고려되었습니다.

극한의 온도에 강합니다. 즉, -25°C 이상의 온도에서 얼지 않아야 합니다. 동시에 내연 기관의 높은 작동 온도에서 윤활유는 표준에 규정된 것보다 더 많이 퍼지지 않아야 합니다.
부식 방지 속성. 선택한 10w 40 오일이 내연 기관의 금속 부품에 녹 주머니를 형성하지 않는 것이 중요합니다. 또한이 경우 우리는 평범한 것이 아니라 화학적 부식, 즉 오일을 구성하는 첨가제의 개별 구성 요소의 영향으로 재료가 파괴되는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
세제 및 보호 첨가제. 거의 모든 현대 오일에는 유사한 제품이 포함되어 있지만 작업의 양과 품질은 제조업체마다 동일하지 않습니다. 좋은 오일은 탄소 침전물과 수지로부터 엔진 부품의 표면을 청소해야 합니다. 보호 속성에 관해서도 비슷한 상황이 있습니다. 첨가제는 고온에 대한 노출, 저품질 연료의 사용 및 위험한 조건에서의 작동으로부터 내연 기관을 보호해야 합니다.
포장 부피. 모든 자동차의 설명서에는 내연 기관에 얼마를 채울지 항상 명확하게 표시되어 있습니다. 따라서 엔진이 오일을 소모하지 않고 다음 교체까지의 간격으로 오일을 추가할 필요가 없다면 비용을 절약하기 위해 충분할 한 패키지를 구입할 기회가 있다면 좋습니다 .
API 및 ACEA 준수. 설명서에서 자동차 제조업체는 지정된 표준에 따라 사용되는 오일의 등급도 명확하게 표시합니다.
예금에 취약합니다. 또한 고온 및 저온 모두에서. 이 표시기는 피스톤 링 영역에서 바니시 필름 및 기타 침전물의 형성을 특징으로 합니다.
연비. 모든 오일은 내연 기관의 마찰에 대한 특정 지표를 제공합니다. 따라서 연료 소비 수준에도 영향을 미칩니다.
제조사와 가격. 다른 제품을 선택할 때뿐만 아니라 이러한 지표를 고려해야 합니다. 제품의 진위 여부를 확신한다면 중간 또는 높은 가격대의 오일을 구입하는 것이 좋습니다. 제조업체의 경우 인터넷 또는 기타 출처에서 찾을 수 있는 다양한 오일의 리뷰 및 테스트에 집중해야 합니다.

최고의 오일 등급

매장 선반에서 가장 많이 판매되는 점도가 10W 40 인 반합성 오일 샘플의 특성 및 주요 지표를 검토 한 결과 특정 그림이 개발되었으며 이는 등급의 최종 결과에 반영됩니다. 제공된 정보가 각 자동차 소유자가 10w 40 반합성유가 더 나은 질문에 독립적으로 대답하는 데 도움이 되길 바랍니다.

루코일 럭스

Lukoil Lux 10W-40 오일은 동급 국내 운전자들에게 가장 인기 있는 오일 중 하나입니다. 이것은 가격과 특성의 비율 때문입니다. API 표준에 따르면 SL/CF 클래스에 속합니다. 테스트 결과 모터 윤활유는 처음 7 ... 8km에서 거의 특성을 잃지 않는 것으로 나타났습니다. 이 경우 점도가 약간 떨어집니다. 그러나 알칼리 수치는 선언된 7,7에서 거의 두 배 감소하고 산화 생성물의 함량이 거의 두 배 증가합니다. 동시에 실험실 분석에 따르면 내연 기관의 주요 마모 요소는 실린더 벽과 피스톤 링입니다.

저렴한 가격과 편재성 외에도 상당히 우수한 내마모성을 주목해야 합니다. 저렴한 국산차(VAZ 포함)의 경우 이 오일이 매우 적합합니다(공차에 따라 다름). 단점에 대해 이야기하면 많은 운전자가이 10w40 오일로 인해 저온에서 내연 기관을 시동하기가 어렵다는 점에 주목합니다. 그러나 이것은 표시된 점도를 가진 대부분의 반합성 윤활제의 주요 단점입니다.

그래서 "Lukoil Lux"는 최고의 오일 10 40 중 하나입니다. 1 리터, 4 리터, 5 및 20 리터를 포함한 다양한 용기에서 판매됩니다. 2019/2020 겨울 현재 한 패키지의 가격은 각각 약 400 루블, 1100 루블, 1400 및 4300 루블입니다.

리퀴몰리 옵티멀

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 오일은 매우 높은 성능 특성을 가지고 있습니다. 대체로 유일한 단점은이 독일 브랜드의 모든 제품에 일반적으로 나타나는 높은 가격입니다. 보편적이지만(즉, 가솔린 및 디젤 엔진 모두에 사용할 수 있음) 그럼에도 불구하고 제조업체는 디젤 엔진과 함께 사용하는 것이 더 낫다고 나타냅니다. 즉, 마일리지가 높은 구형 SUV 및/또는 트럭에 적합합니다. 특히 내연 기관에 터보 차저가 있는 경우. 오일은 MB 229.1 승인을 준수합니다. 즉, 2002년까지 생산된 Mercedes에 부을 수 있습니다. API CF/SL 및 ACEA A3/B3 표준을 충족합니다.

내마모성 및 내마모성은 상당한 주행 거리에도 변함이 없습니다. 추운 계절에 시작하는 것에 대해 이야기하면 오일이 엔진을 쉽게 시동할 수 있어 경쟁사와 구별됩니다. 또한 외국 석유 제조업체의 큰 장점은 현대 컴퓨터 기술을 포함하여 위조에 대한 우수한 보호 기능이 있기 때문에 시장에서 가짜 비율이 낮다는 것입니다.

대부분의 경우 4리터 용기에 담겨 판매됩니다. 그러한 패키지 중 하나의 평균 가격은 1600 루블입니다. 제품 번호 3930으로 구입할 수 있습니다.

쉘 힐릭스 HX7

실험실 테스트에서 Shell Helix HX7 오일은 운전자의 리뷰에 따라 유황 함량이 높습니다. 그러나 동시에 최적의 점도와 온도 특성을 가지고 있습니다. 또한 염기가가 높아 쉘 힐릭스 오일의 세정력이 우수함을 나타냅니다. 규격은 ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF 입니다.

이 오일의 장점은 높은 에너지 절약 특성과 추운 날씨에 내연 기관을 비교적 쉽게 시동할 수 있다는 점입니다. 그러나 동시에 오일은 임계 부하, 특히 온도 부하에서 내연 기관을 적당히 보호합니다. 따라서 매우 춥고 더운 온도가없는 러시아 연방 중부 지역에서 사용하는 것이 좋습니다. 실제 테스트에 따르면 원래의 반합성 Shell Helix HX7 오일은 경쟁 제품 중 최고의 콜드 스타트 성능 중 하나입니다.

단점 중 하나는 상점 선반에 많은 가짜를 골라 낼 수 있습니다. 따라서 많은 운전자가 위조 제품을 구입할 때 실제로 잘못된 오일에 대한 부정적인 리뷰를 남깁니다. 리터 및 4리터 캐니스터로 판매됩니다. 1300 리터 패키지의 가격은 위 기간 동안 약 XNUMX 러시아 루블입니다.

캐스트롤 마그나텍

이 부문의 Castrol Magnatec 10W 40 오일은 가장 낮은 점도 지수 중 하나가 경쟁 제품과 다릅니다. 동시에 높은 보호 특성을 가지고 있습니다. 전문가들은 Castrol Magnatec 오일이 열, 즉 남부 지역에서 사용되는 자동차 엔진에 쏟아지는 데 가장 잘 사용된다고 말합니다. 높은 에너지 절약 특성도 언급되어 연비로 이어집니다. 독성 물질의 함량이 낮습니다. 표준은 API SL/CF 및 ACEA A3/B4입니다.

단점과 관련하여 연구 및 리뷰에 따르면 Castrol Magnatec 오일에는 심각한 마모 지표가 있으므로 실린더 벽 및 링과 같은 내연 기관 부품을 제대로 보호하지 못합니다. 또한 선반에는 많은 가짜가 있습니다. 일반적으로 지표는 가격을 포함하여 평균입니다.

지정된 기간 동안 약 4 루블의 표준 1400 리터 캐니스터로 판매됩니다.

만놀 클래식

Mannol Classic 10W 40은 가장 높은 고온 점도 등급 중 하나입니다. 이는 내연 기관, 특히 높은 주변 온도에서 사용할 때 연료 소비가 많다는 것을 의미합니다. 그러나 동시에 Mannol Classic은 남부 지역에서 사용되는 심각한 마일리지가있는 오래된 자동차에 적합합니다. 이 경우 윤활유가 약간 낭비되고 시스템의 오일 압력이 더 안정적입니다.

Mannol Classic은 우수한 부식 방지 첨가제를 사용하여 내연 기관을 매우 안정적으로 보호합니다. 베이스 넘버는 경쟁사들과 비교하면 중간 수준이다. 오일의 회분 함량이 너무 높습니다. 따라서 Mannol Classic은 북부 지역에는 거의 적합하지 않지만 임계 부하에서 내연 기관을 사용할 때를 포함하여 남부 지역에는 적합합니다. API SN/CF 및 ACEA A3/B4 표준을 충족합니다.

표준 4리터 플라스틱 용기에 담겨 판매됩니다. 그러한 패키지 하나의 평균 가격은 약 1000 루블입니다.

모빌 울트라

Mobil Ultra 10w40 점도 오일은 다양한 ICE 작동 모드에서 사용하기에 적합합니다. 이를 포함하여 자동차, SUV, 트럭에 사용할 수 있으며 자동차 제조업체에서 허용합니다. 따라서 Mobil Ultra 오일의 장점은 고온에서의 낮은 휘발성, 우수한 윤활 특성, 환경 친화성, 저렴한 비용 및 자동차 대리점에서의 광범위한 유통을 포함합니다.

그러나 많은 운전자가 이 도구의 단점을 지적합니다. 따라서 여기에는 저온에서 점도가 크게 증가하여 이러한 조건에서 내연 기관의 시동이 어려워지고 연료 소비가 증가하며 시장에 나와있는 많은 가짜가 포함됩니다. Mobil Ultra 오일에는 API SL, SJ, CF와 같은 성능 표준이 있습니다. ACEA A3/B3 및 기계 승인 MB 229.1.

다양한 양의 용기로 판매됩니다. 그 중 가장 인기 있는 것은 4리터 패키지입니다. 위 기간의 대략적인 비용은 약 800 루블입니다.

BP 비스코 3000

BP Visco 3000 반합성 오일은 벨기에에서 생산됩니다. API SL/CF 및 ACEA A3/B4 표준이 있습니다. 자동차 제조업체 승인: VW 505 00, MB-Approval 229.1 및 Fiat 9.55535 D2. 독창적인 Clean Guard 기술을 사용하여 수행됩니다. 나열된 다른 샘플 중에서 고온 점도 값이 가장 높습니다. 결과적으로 이것은 고출력 성능에 기여하고 내연 기관의 마모를 줄입니다(즉, 보호 기능을 제공함). 동시에 "동전의 이면"은 연료 소비 증가입니다. 유사하게, 그러한 오일은 추운 날씨에 내연 기관을 시동하기 어렵게 만듭니다. 따라서 벨기에 반합성 오일 10w 40은 따뜻한 주변 온도와 남부 지역에서 사용하는 것이 좋습니다.

BP Visco 3000 10W-40 오일은 적절한 점도가 권장되는 거의 모든 차량(자동차, 트럭, 버스, 특수 장비)에 사용할 수 있습니다. 가솔린, 디젤 및 터보차저 엔진에도 사용할 수 있습니다. 리뷰로 판단하면 좋은 특성을 가지고 있지만 추운 날씨에는 내연 기관 시동에 문제가있을 수 있습니다.

그것은 1에서 208 리터의 전체 배럴까지 다양한 용기로 판매됩니다. 450 리터 캐니스터의 가격은 1300 루블이고 XNUMX 리터 캐니스터는 XNUMX 루블입니다.

라베놀 TSI

반합성 오일 Ravenol TSI 10w 40은 유동성이 높습니다. 또한 테스트 결과 매우 친환경적이어서 배기가스에 소량의 인, 황 및 기타 유해 원소가 존재하여 수명에 유익한 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 촉매. Ravenol 오일은 가장 낮은 유동점 중 하나를 가지고 있습니다. 따라서 매우 낮은 주변 온도에서도 내연 기관의 쉬운 시동을 제공합니다. 또한 회분 함량이 낮습니다.

단점에 관해서는 명확한 장점이 없으면 상대적으로 높은 가격 만 표현할 수 있습니다.

5리터 용기에 담아 판매합니다. 가격은 약 1400 루블입니다.

그것은 울트라

Esso Ultra 반합성은 터보차저 엔진을 포함하여 모든 가솔린 및 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3 분류가 있습니다. 자동차 제조업체 승인: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. 높은 수익성으로 목록에 표시된 다른 샘플과 다릅니다. 나머지 특성의 경우 지표는 평균 이하입니다.

따라서 이점에 대해 이야기하면 매장 선반에 널리 분포되어 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 단점 중 - 연료 소비 증가, 내연 기관의 출력에 대한 낮은 영향 (API - SJ에 따른 저급). 또한 기름은 그 특성상 부풀려진 가격에 팔리는 경우가 많습니다. 따라서 에쏘 울트라 반합성유는 주행거리가 많은 구형 ICE에 사용하는 것이 좋습니다.

판매시 해당 오일은 4 리터 및 2000 리터 캐니스터에서 찾을 수 있습니다. XNUMX 리터 패키지의 가격은 약 XNUMX 루블입니다.

지에너지엑스퍼트G

G-Energy Expert G 반합성 오일은 러시아 연방에서 생산되며 국내 VAZ 차량(AvtoVAZ PJSC)에 사용하도록 승인되었습니다. 전천후지만 다른 경쟁자와 마찬가지로 중남부 지역에서 사용하는 것이 좋습니다. API SG/CD 표준이 있습니다. 동시에 1990년대와 2000년대 초반에 생산된 다양한 외제차에 사용이 가능하다(자세한 목록은 사양서에 나와 있다).

점도가 낮아 많이 마모된 엔진(주행거리가 많음)은 물론 특수장비, 트럭, 버스, SUV 등에 사용할 수 있습니다. 터보차저가 장착된 ICE에서도 사용할 수 있습니다.

실제로 G-Energy Expert G 오일의 심각한 장점은 가격이 저렴할 뿐만 아니라 고온에서도 특성을 잃지 않는다는 점입니다. 따라서 마모된 내연 기관에 권장할 수 있습니다. 그러나 장기적으로, 그리고 현대 및/또는 새로운 ICE에서는 더욱 그러하므로 사용하지 않는 것이 좋습니다.

다양한 용량의 용기에 포장되어 있으며 그 중 가장 인기 있는 것은 4리터 패키지입니다. 가격은 약 900 루블입니다.

출력

고를 때는 우선 자동차 제조사가 추천하는 최고의 10w 40 반합성유라는 사실을 바탕으로 해야 합니다. 이러한 판단은 다양한 기준에 따른 분류와 브랜드 생산에 모두 적용된다. 나머지는 구색 상점에 제시된 특성, 가격, 포장 부피의 비율에 중점을 두는 것이 바람직합니다.

오일이 가짜가 아닌 경우 실제로 이전 섹션, 특히 첫 번째 부분에서 제공된 도구를 사용할 수 있습니다. 점도가 10W-40인 하나 또는 다른 모터 오일을 사용한 경험이 있는 경우 아래 의견에 경험을 공유하십시오.

엔진 오일 등급 10W40