Renault Zoe ZE 50 - 새 전기 버전의 장단점 [동영상]

Nicolas Raimo의 채널은 ZE 50과 비교하여 Renault Zoe ZE 40의 가장 중요한 2가지 장점과 단점에 대한 흥미로운 목록을 제공했습니다. 장점 중에는 더 나은 트랙션, 더 긴 범위 및 훨씬 더 멋진 인테리어가 있습니다. 단점은 기능의 단점, 비논리적인 설계 솔루션 및 가장 오래된 버전의 장비에서도 CCS XNUMX 고속 충전 포트에 대해 추가 비용을 지불해야 한다는 점입니다.

Renault Zoe ZE 50 - 가치가 있습니까?

세대 변경 측면에서 새로운 Renault Zoe ZE 50은 이전 버전에 비해 확실히 개선되었습니다. 더 큰 배터리(52kWh 대신 41kWh), 더 큰 실제 범위(340km 대신 약 260km), 더 아름다운 차체, 현대화, 덜 플라스틱 인테리어, 더 많은 전력(100kw 대신 80kw), CCS를 통해 최대 50kw까지 충전 가능, 유형 22 플러그 등을 통해 2kw 지원…

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재미를 더하기 위해 최근까지 Renault Zoe ZE 40보다 저렴한 가격(PLN 125 미만)으로 자동차를 구입할 수도 있습니다.

Raimo에게 자동차의 가장 큰 문제는 비상 제동 없음 i 적응 형 크루즈 컨트롤. 첫 번째 옵션은 어려운 상황에서 우리를 돕고 두 번째 옵션은 고속도로에서 운전할 때 유용합니다. 그 덕분에 자동차 자체는 전방에서 움직이는 차량과 관련하여 올바른 속도를 유지하고 필요한 경우 사람의 개입 없이 속도를 줄이거나 가속합니다.

아주 좋은하지 그것은 또한 밝혀졌다 차선 이탈 경고 메커니즘 오라즈 차선 유지. 차선 유지는 움직임의 선에서 앞뒤로 "바운스"하는 경향이 있었습니다.

CCS 2 고속 충전 포트는 단점이자 장점으로 판명되었습니다. 지금까지 Renault Zoe 세대에는 그러한 옵션이 없었기 때문에 이점이 있지만 추가 요금 후에 만 ​​사용하고 50kW 이상으로 가속하지 않기 때문에 단점이 있습니다. 주요 경쟁사인 Renault Zoe ZE 50, Opel Corsa-e 및 Peugeot e-208은 100kW의 최대 전력을 제공합니다.

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터무니없다고 여겨졌다 키에서 충전 포트를 열 가능성 제거 그리고 실내 난방. 이제 차량 내부에서 충전 포트 커버를 열고 모바일 앱을 사용하여 난방을 제어해야 합니다.

어드밴티지 르노 조이 ZE 50 자동차 환경 전반에 적용되어 품질과 인테리어 디자인이 입증되었습니다. 더 나은 주행 성능(동절기 범위를 포함한 전력, 서스펜션, 범위)과 더 풍부한 옵션의 Bose 오디오 시스템도 플러스로 간주되었습니다.

우리는 이미 가장 흥미로운 것을 요약했지만 살펴볼 가치가 있습니다.

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