파워스티어링 펌프 수리

파워스티어링 펌프 수리 방법을 알려드리겠습니다. 그러나 먼저 약간의 배경이 있습니다.

여름과 겨울에 추운 차의 핸들은 아무런 불만 없이 작동합니다. 그러나 특히 여름에 차가 워밍업되면 마치 GUR이없는 것처럼 XNUMX의 스티어링 휠이 매우 빡빡합니다. 겨울에는이 문제가별로 나타나지 않지만 여전히 존재합니다. 가스를 밟으면 스티어링 휠이 즉시 쉽게 회전합니다(완벽하지는 않지만 여전히 쉽습니다). 동시에, 펌프는 노크하지 않고, 울리지 않고, 흐르지 않습니다. ... (콧물이 나는 레일을 고려하지 마십시오) 오일은 신선하고 완벽합니다 (더욱이 상태 덕분에 레일은 정기적으로 업데이트됩니다!), 카르단은 윤활 처리되어 달라붙지 않습니다!

일반적으로 유휴 상태에서 뜨거운 오일을 사용하는 파워 스티어링 펌프의 성능 부족에 대한 분명한 징후가 있습니다. 나는 오랫동안 고통받지 않고 결국이 문제를 다루기로 결정하고 많은 시간을 보내고 인터넷을 뒤지고 펌프의 원리를 이해하고 비슷한 설명을 발견하고 내 " 오래된” 펌프.

파워 스티어링 펌프 분해

따라서 우선 펌프를 제거하고 파워 스티어링의 뒷면 덮개에서 모든 액체를 배출해야합니다 (제거하고 액체를 배출하는 방법, 누구나 이해할 수 있다고 생각합니다). , 14 헤드가 있는 XNUMX개의 볼트를 풀어야 합니다.

GUR 펌프의 후면 덮개 고정 볼트

덮개를 조심스럽게 제거하기 시작한 후 개스킷을 손상시키지 마십시오 (내부 고무 씰이 있음). 파워 스티어링 케이스에서는 "작동 타원형 실린더"(이하 단순히 실린더)의 외부 부분을 남겨 둡니다. 덮개가 본체에서 멀어질 때 겁먹을 필요가 없습니다. 스프링의 작용으로 인해 움직이는 것처럼 보일 수 있습니다. 다시 조립할 때 제자리에 떨어지지 않는 것처럼 보일 것입니다. 볼트를 대각선으로 조이면 모든 것이 제자리에 고정됩니다.

파워 스티어링 펌프의 후면 덮개 작동 부분

결함 검사 및 결정

내용물을 주의 깊게 살펴보고 무엇을 어디에 어떻게 놓았는지 기억(사진 촬영 가능)합니다(실린더 위치에 더 주의해야 함). 파워 스티어링 풀리를 비틀고 블레이드가 로터의 홈에서 어떻게 움직이는 지 핀셋으로주의 깊게 확인할 수 있습니다.

파워 스티어링 펌프의 내용

모든 부품은 고정 장치가 없기 때문에 힘을 들이지 않고 당겨야하지만 중심 축이 단단히 고정되어 제거 할 수 없습니다.

파워 스티어링 펌프의 차축과 블레이드

로터를 뒷면에서 검사하고, 접촉하는 부품(파워 스티어링 바디 및 커버 벽), 득점 또는 홈, 모든 것이 완벽합니다.

뒷면에서 로터 상태 확인

이제 우리는 "깨끗한"걸레에서 전체 내부 경제를 추출하고 연구하기 시작합니다 ...

파워스티어링 펌프 내부

우리는 로터를주의 깊게 검사합니다. 그 안에있는 모든 홈에는 모든면에 매우 날카로운 모서리가 있습니다. 각 홈의 끝면 중 하나에는 안쪽으로 날카롭게 하는 것이 뚜렷하여 홈 내부의 날을 이 쪽으로 일정한 경사로 움직일 때 움직임이 크게 복잡해집니다(이는 파워 성능 저하의 첫 번째 구성 요소일 수 있음) 조종).

끝에서 로터 상태 검사

로터 슬롯의 측면 부분도 "날카롭게"되어 있으며 로터의 측면 부분을 따라 다른 방향으로 끝 (외주)을 따라 다른 방향으로 손가락을 밀면 느낄 수 있습니다. 그 외에는 흠집이나 흠집 없이 완벽합니다.

파워 스티어링 펌프의 로터 측면 상태 검사

다음으로 실린더 내부를 연구합니다. 두 개의 대각선 측면(작업 부품)에는 깊은 불규칙성이 있습니다(상당한 힘으로 블레이드를 타격하는 것처럼 가로로 움푹 들어간 형태). 일반적으로 표면은 물결 모양입니다.

파워스티어링 펌프 실린더 작동부 결함

파워 스티어링 펌프의 결함 제거

고장이 발견되었으므로 이제 제거하기 시작합니다.

헝겊, 백유, P1000 / P1500 / P2000 그릿 사포, 삼각형 바늘 줄, 12mm 드릴 비트(또는 그 이상) 및 전기 드릴이 필요합니다. 로터를 사용하면 모든 것이 훨씬 간단하고 P1500 스킨이 필요하며 가능한 모든 방법으로 로터 그루브의 모든 가장자리를 청소하기 시작합니다(양쪽의 외부 및 측면 청소). 우리는 광신 없이 일하며 주요 임무는 날카로운 버만 제거하는 것입니다.

고운 사포로 버 청소 - 첫 번째 방법

사포로 날카로운 모서리 청소 - 두 번째 방법

펌프 로터의 홈 가장자리 청소 - 세 번째 방법

동시에 평평한 표면에서 로터의 양면을 즉시 약간 연마 할 수 있으므로 P2000 사포를 사용하는 것이 좋습니다.

파워 스티어링 펌프의 로터 연마

그런 다음 작업 결과를 확인해야합니다. 시각적으로 확인하고 만지면 모든 것이 완벽하게 부드럽고 달라 붙지 않습니다.

연마 후 홈 모서리의 상태 확인

연마 후 끝부분의 상태 확인

우선, 양쪽 견갑골을 갈아서 (원을 그리며 연마합니다) 손가락으로 피부에 부드럽게 눌러야합니다.

파워 스티어링 펌프의 로터 블레이드 연마

가장 어려운 것은 실린더 표면에 관한 것입니다. 개인적으로 피부, 드릴 및 두꺼운 드릴 (F12)에서 구형 그라인더를 만드는 방법에 대해 더 간단한 것을 생각하지 않았습니다. 우선 P1000 스킨과 드릴에 박을 수 있는 드릴을 사용합니다.

파워 스티어링 펌프 실린더 연마용 재료

그런 다음 드릴의 회전에 대해 피부를 단단히 감아 야합니다. 두세 번 회전하면 틈이 없어야합니다.

파워 스티어링 펌프 실린더 연마 도구

단단히 꼬인 구조를 잡고 드릴에 삽입해야 합니다(피부도 고정됨).

파워 스티어링 펌프 실린더 연마용 설계

그런 다음 가장 편리한 방법으로 실린더를 조심스럽게 연마하기 시작하고 고르게 연마하고 실린더를 단단히 누르고 회전축을 기준으로 (최대 속도로) 이동해야합니다. 스킨을 먹음에 따라 변경되어 가장 작은 스킨 P2000에 도달합니다.

실린더 내면을 먼저 복원하고, 표면에 부품을 올려 고정

두 번째 방법으로 실린더 내부 표면 복원, 드릴 고정, 부품 스크롤

원하는 결과가 얻어진다

연마 후 파워 스티어링 펌프 실린더의 표면 확인

이제 백유로 천으로 모든 것을 조심스럽게 닦아야합니다. 블레이드가있는 로터 자체를 헹굴 수 있습니다.

연마 후 파워 스티어링 펌프 부품 세척

조립을 시작한 후에는 모든 것이 역순으로 배치됩니다.

샤프트에 로터 장착

블레이드를 로터에 삽입

실린더 설치

덮개를 설치하기 전에 파워 스티어링을 수평 위치로 올리고 펌프 풀리를 조심스럽게 돌리고 모든 것이 완벽하게 회전하고 블레이드가 예상대로 홈에서 움직이는지 확인합니다. 그런 다음 뚜껑을 조심스럽게 닫고 XNUMX개의 볼트를 조입니다(사선으로 꼬임). 모든 준비가 완료되었습니다!