교량 수리 UAZ 로프
UAZ 3741은 국내 사륜구동 SUV로 소비에트 시대에 UAZ 452라는 기호로 생산되었으며 특징적인 차체 모양 때문에 "로프"라고 불렸습니다. 공장에서 자동차에는 모든 금속 바디와 스프링 서스펜션, 네 바퀴 모두에 동력을 전달하는 잠금 해제 차동 장치가 있는 두 개의 구동 축이 있습니다.
전륜 구동이 연결되고 후륜 구동이 영구적입니다. 브릿지는 모델 31512로 통일되어 있습니다. 팬의 적재 용량은 850kg입니다. 간격 22cm 프론트 액슬 3741의 수리는 디자인이 매우 안정적이기 때문에 극히 드뭅니다. 기본적으로 수리는 휠 베어링과 차동 장치, 킹핀 및 볼 베어링의 오일을 교체하는 것으로 귀결됩니다. 그러나 때때로 점퍼를 여전히 제거해야 합니다. UAZ 서비스 센터는 모든 곳에서 작동하지 않으므로 직접 수행해야 합니다.
결함이 있는 장치 제거
UAZ 3741은 프레임 구조이기 때문에 프론트 액슬을 아주 쉽게 제거할 수 있습니다. 이렇게하려면 강력한 잭, 자동차 전면의 1,5 톤을 견딜 수있는 범퍼, 너트를 풀기위한 액체 인 WD-40을 비축해야합니다.
절차는 다음과 같습니다.
- 먼저 자동차 뒷바퀴 아래에 범퍼를 설치해야 합니다.
- 그런 다음 앞바퀴 드럼으로 가는 호스에서 왼쪽 및 오른쪽 브레이크 호스를 분리하십시오.
- 다음으로 브레이크 호스를 고정하는 너트를 풀고 호스를 제거해야 합니다.
- 그런 다음 쇼크 업소버의 하단을 고정하는 너트를 푸십시오.
- 드라이브 기어 플랜지를 전면 드라이브라인에 연결하는 볼트를 제거합니다.
- 그런 다음 나사를 풀고 양각 볼 핀의 너트를 풀어야합니다.
- 양각대에서 링크를 분리하십시오.
- 전방 스프링 사다리 고정 너트를 돌리고 라이닝과 슬립이 있는 사다리를 제거합니다.
- 마지막으로 프레임으로 차량 전면을 들어 올리고 차량 아래에서 다리를 빼내야 합니다.
기존 브리지가 제거되면 역순으로 진행하여 새 부품 설치를 진행할 수 있습니다. 필요한 경우 제거된 디스크를 분해하고 문제를 해결하고 손상된 부품을 교체한 후 점퍼를 제자리로 되돌립니다.
휠 축 유격 보정
대부분의 경우 도로에서 자동차의 잘못된 동작의 원인은 피벗의 축 방향 유격을 위반하기 때문입니다. 위반 사항을 확인하는 것은 매우 간단합니다. 잭으로 앞 부분을 올리고 휠을 위아래로 흔들면 됩니다. 축 방향 유격이 감지되면 힌지 간극을 조정해야 합니다.
조정 단계:
- 핸드 브레이크를 조인 후 차 앞쪽을 들어 올립니다.
- 우리는 바퀴를 분해합니다.
- 글랜드를 잡고 있는 볼 스터드를 푸십시오.
- 구조물을 상하로 흔들어 축방향 유격을 확인합니다.
- 킹 핀의 상단 라이닝에서 나사 몇 개를 풀고 라이닝을 제거합니다.
- 우리는 가장 얇은 관절을 제거하고 안감을 다시 착용합니다.
- 킹핀의 아래쪽 겹침에 대해 동일한 작업을 수행합니다.
- 나사를 조이고 결과를 확인합니다. 백래시가 제거되면 휠과 오일 씰을 다시 조이고 갑시다. 게임이 저장되면 다시 조정하여 가장 두꺼운 관절을 제거합니다.
