DIY Volkswagen Touareg 도어 수리-가능합니다
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2002년 파리에서 처음 선보인 Volksvagen Touareg는 전 세계 자동차 소유자들 사이에서 빠르게 인기를 얻었습니다. 그는 믿음직함과 편안함, 스포티한 성격으로 대중적 인정을 받았다. 오늘날 판매되는 첫 번째 자동차는 오랫동안 새 자동차라는 제목을 잃었습니다. 전국 도로를 돌아 다니는 수십만, 수십만 킬로미터의 열심히 일하는 노동자들은 때때로 자동차 수리공의 개입이 필요합니다. 독일의 품질과 신뢰성에도 불구하고 시간이 지남에 따라 메커니즘이 마모되고 실패합니다. 거주지에서 서비스를 찾는 것이 항상 가능한 것은 아니며 훨씬 더 고품질이고 입증되었습니다. 이러한 이유로 자동차 소유자는 종종 자동차 장치에 개입하여 문제를 스스로 해결하거나 자동차 애호가가 "스스로 할 수 있다면 왜 마스터에게 문의하고 돈을 지불합니까? "라는 원칙을 고수해야합니다. 자동차를 독립적으로 수리하기로 결정한 자동차 소유자를 돕기 위해 전체 작동 기간 동안 무거운 하중을받는 차체 및 내부 요소 중 하나 인 문을 고려해 봅시다.
폭스바겐 투아렉 도어 장치
자동차 도어는 다음과 같은 주요 부품으로 구성됩니다.
- 몸체와 경첩으로 연결된 문의 바깥쪽 부분. 그것은 패널과 그 위에 설치된 도어 개방 핸들이 있는 외부에 피복된 단단한 프레임으로 구성됩니다.
- 문의 바깥쪽에 연결되는 여닫이 장치의 틀. 도어 수리의 편의를 위해 설계된 도어 내부 부분입니다. 장착된 장치의 프레임은 장착 프레임과 유리 프레임으로 구성됩니다. 차례로 장착 프레임에는 파워 윈도우 메커니즘, 유리 프레임, 도어록 및 음향 스피커가 있습니다.
- 도어 트림. 장식용 가죽 요소가있는 플라스틱 트림에는 더플 포켓, 팔걸이, 도어 개폐 용 핸들, 컨트롤, 에어 덕트가 포함됩니다.
두 부분으로 구성된 도어 장치는 도어 수리 작업이 편리하도록 설계되었습니다. 수리 또는 교체가 필요한 모든 것은 도어의 탈착식 부분에 있습니다. 작업을 수행하려면 장착된 장치의 프레임을 제거하고 편리한 장소에 설치하기만 하면 됩니다. 제거 된 프레임에는 도어 내부의 모든 구성 요소와 메커니즘이 편리하게 위치하고 쉽게 접근할 수 있습니다.
가능한 도어 오작동
자동차 작동 중 시간이 지남에 따라 우리나라의 어려운 기후 조건, 높은 습도, 빈번하고 강한 온도 강하는 도어 메커니즘 및 장치에 악영향을 미칩니다. 내부에 들어간 먼지는 윤활유와 혼합되어 작은 부품, 도어록이 작동하기 어렵게 만듭니다. 물론 수년간의 운영으로 인해 피해를 입었습니다. 메커니즘이 실패합니다.
중고 VW Touareg 소유자는 종종 다음과 같은 도어 오작동을 경험합니다.
윈도우 리프터 고장
이 고장은 2002-2009년에 생산된 XNUMX세대 자동차에서 가장 일반적입니다. 이 모델의 유리 리프팅 메커니즘이 나쁘기 때문이 아니라 이러한 모델이 다른 모델보다 오래 사용되었습니다.
파워 윈도우 고장의 원인은 모터 고장 또는 마모로 인한 메커니즘 케이블 파손 때문일 수 있습니다.
진단으로 오작동의 특성에주의를 기울일 필요가 있습니다. 버튼을 눌러 창을 내릴 때 모터 소리가 들리면 케이블이 끊어진 것입니다. 모터가 조용하면 모터에 결함이 있을 가능성이 큽니다. 그러나 먼저 배선을 통해 전압이 모터에 도달하는지 확인하여 이를 확인해야 합니다. 퓨즈, 배선 연결을 확인하십시오. 진단이 완료되고 정전이 감지되지 않으면 도어 분해를 진행할 수 있습니다.
케이블 파손을 감지한 후에는 파워 윈도우 버튼을 누르지 않는 것이 좋습니다. 부하 없이 모터가 작동하면 메커니즘의 플라스틱 드럼이 빨리 마모되기 때문입니다.
깨진 도어록
문 잠금과 관련된 고장은 기계 및 전기의 두 그룹으로 나눌 수 있습니다. 기계적 것에는 잠금 실린더의 고장, 마모로 인한 잠금 장치 자체의 고장이 포함됩니다. 전기-문에 설치된 센서의 고장 및 잠금 장치 작동을 담당합니다.
잠금이 해제되기 위한 첫 번째 전제 조건은 잠금이 기능을 수행하지 않는 경우, 즉 고정되는 드문 경우일 수 있습니다. 자물쇠가 첫 번째 시도에서 문을 열지 않거나 핸들을 몇 번 당겨야 하거나 반대로 첫 번째 강타에서 문이 닫히지 않을 수 있습니다. 차량이 알람으로 설정되어 있을 때 리모콘으로 도어를 닫으면 동일한 현상이 관찰될 수 있습니다. 하나의 도어가 잠기지 않거나 열리지 않을 수 있습니다. 괜찮은 것 같고 오랫동안이 문제와 함께 살 수 있지만 이것이 이미 조치의 신호라는 점을 고려할 가치가 있습니다. 이 경우 메커니즘은 언제든지, 아마도 가장 부적절한 경우에 실패 할 수 있기 때문입니다. . 도어록의 원활한 작동을 위해서는 임박한 고장의 첫 징후에 적시에 대응하고 진단 및 문제 해결이 필요합니다. 시기 적절하지 않은 수리의 결과는 매우 심각할 수 있습니다. 예를 들어 문이 닫힌 상태에서 잠길 수 있으며 문을 열려면 문을 열어야 하며 이로 인해 도어 트림의 장식 요소가 손상될 수 있습니다. , 그리고 아마도 신체의 도장 작업.
비디오: 도어록 오작동 징후
깨진 문 손잡이
문 손잡이 파손의 결과는 자물쇠와 동일합니다. 어떤 손잡이가 파손되었는지에 따라 내부 또는 외부에서 문을 열 수 없습니다. 핸들에서 도어록까지의 드라이브는 케이블로 작동되며 종종 오작동을 일으킬 수 있습니다.
전자 문제
전기 장치 및 제어 시스템은 도어 내부에 설치됩니다. 미러 조정 메커니즘, 파워 윈도우, 잠금 장치 잠금, 이러한 메커니즘의 제어 장치, 음향 시스템 및 조명.
도어의 이러한 모든 장치는 단일 배선 하니스로 도어 상단 캐노피 영역의 차체에 연결됩니다. 따라서 장치 중 하나가 갑자기 작동을 멈 추면이 장치의 "전원"을 확인해야합니다. 퓨즈, 연결을 확인하십시오. 이 단계에서 고장이 발견되지 않으면 도어 분해를 진행할 수 있습니다.
도어 분해
문 해체는 3 단계로 나눌 수 있습니다.
- 도어 트림 제거;
- 장착된 유닛의 프레임 제거;
- 장착 프레임에서 구성 요소 및 어셈블리 제거.
도어에서 여닫이 프레임을 제거하여 문제의 원인에 접근한 경우에만 도어를 완전히 분해할 필요가 없습니다. 프레임에 직접 설치된 메커니즘으로 수리 작업을 수행할 수 있습니다.
도어 트림 제거 및 교체
도어 트림 제거를 시작하기 전에 다음 사항을 미리 확인해야 합니다.
- 필요한 도구의 가용성, 즉 TORX 도구 키트의 별이 필요합니다. 전체 세트, 드릴, 납땜 인두, 멀티 미터, 펜치, 스크루 드라이버를 준비하는 것이 좋습니다.
- 도어 트림 설치용 새 클립(VW 7L6868243) 구입에 대해 손상 없이 클립을 제거하는 것은 작동하지 않기 때문에 클립은 일회용입니다.
작업 절차:
- 도어 클로징 핸들의 트림을 아래에서 들어 올리고 조심스럽게 모든 걸쇠를 풉니 다. 덮개를 제거합니다.
라이닝은 아래에서 들어 올려 제거해야 합니다. - 라이닝 아래에 두 개의 볼트가 숨겨져 있으며 T30 헤드로 나사를 풉니 다.두 개의 볼트가 T30 헤드로 풀립니다.
- T15 헤드로 케이싱 바닥에서 볼트를 풉니 다. 오버레이로 덮여 있지 않습니다.T15 헤드로 스킨 하단의 볼트 XNUMX개를 풉니다.
- 우리는 도어 트림을 걸고 클립에서 하나씩 클립에서 떼어냅니다.손으로 클립으로 피복 분리
- 트림을 조심스럽게 제거하고 도어에서 멀리 이동하지 말고 걸쇠를 눌러 도어 개방 핸들에서 케이블을 분리하십시오. 파워 윈도우 제어 장치의 배선 커넥터를 분리합니다. 케이싱이 아니라 도어에 있습니다.트림을 옆으로 당기면 도어 핸들 케이블이 분리됩니다.
손상된 트림만 교체하면 되는 경우 도어 분해는 여기서 끝납니다. 새 도어 트림에서 도어 오프닝 핸들, 제어 장치 및 장식 트림 요소를 재배치해야 합니다. 분해의 역순으로 다시 조립합니다. 새 클립의 설치에 주의를 기울일 가치가 있습니다. 신중하게 수행하고 장착 구멍에 정확하게 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 힘을 가할 때 클립이 파손될 수 있습니다.
장착된 유닛의 프레임 제거
케이싱을 제거한 후 기본 장치에 액세스하려면 장착된 장치의 프레임을 제거해야 합니다. 즉, 도어를 두 부분으로 분해해야 합니다.
분해를 계속합니다.
- 배선 하니스에서 도어와 차체 사이에 위치한 고무 부트를 당겨 커넥터 3개를 분리합니다. 우리는 문 내부의 커넥터와 함께 꽃밥을 늘리고 장착 장치의 프레임과 함께 제거합니다.부트가 제거되고 분리된 커넥터와 함께 도어 안쪽으로 끼워집니다.
- 자물쇠 옆의 문 끝에서 작은 플라스틱 플러그를 열고 일자 드라이버로 아래에서 들어 올립니다.플러그를 제거하려면 아래에서 드라이버로 들어 올려야 합니다.
- 열리는 큰 구멍 (두 개가 있음)에서 T15 헤드로 볼트를 몇 번 풀고 외부 도어 개방 핸들에 트림을 고정합니다 (운전자쪽에 잠금 실린더가있는 패드가 있음) . 도어 핸들 커버를 제거합니다.볼트를 몇 번 풀면 도어 핸들에서 트림을 제거할 수 있습니다.
- 열리는 창을 통해 스크루드라이버를 사용하여 도어 핸들에서 케이블을 분리합니다. 조정이 떨어지지 않도록 래치가 설치된 위치를 기억하십시오.케이블은 조정을 고려하여 설치되므로 케이블 래치의 위치를 기억해야 합니다.
- 잠금 장치를 고정하는 두 개의 볼트를 풉니 다. 우리는 M8 헤드를 사용합니다.이 두 개의 볼트를 풀면 잠금 장치는 마운팅 프레임에만 고정됩니다.
- 문의 끝 부분에있는 플라스틱 플러그 (상단에 XNUMX 개, 하단에 XNUMX 개)를 제거합니다.장식용 캡은 조정 볼트로 구멍을 덮습니다.
- 플러그 아래에 열린 구멍에서 T45 헤드로 조정 볼트를 풉니 다.조정 볼트는 프레임을 고정할 뿐만 아니라 차체에 대한 유리 프레임의 위치도 결정합니다.
- T9 헤드를 사용하여 장착 프레임 주변을 따라 30개의 볼트를 풉니다.프레임 주변의 9개 볼트는 T30 헤드로 풀립니다.
- 프레임 하단을 사용자 쪽으로 살짝 당겨 도어에서 멀어지도록 합니다.패스너에서 프레임을 해제하려면 프레임을 사용자 쪽으로 당겨야 합니다.
유리 프레임, 유리 및 밀봉 고무와 함께 몇 센티미터 위로 이동하고 고정 핀에서 프레임을 제거하고 (각면을 차례로 수행하는 것이 좋습니다) 도어 패널의 잠금 장치가 걸리지 않도록 조심스럽게, 옆으로 가져 가라.
프레임을 위로 올리고 문 밖으로 꺼내십시오.
문을 분해한 후 모든 메커니즘에 쉽게 접근하여 분해하고 수리할 수 있습니다.
비디오 : 도어 분해 및 파워 윈도우 제거
문 배치에서 가장 중요한 메커니즘은 당연히 도어록으로 간주될 수 있습니다. 도어록의 고장은 자동차 소유자에게 큰 문제를 일으킬 것입니다. 적시에 자물쇠를 교체하거나 수리하면 이러한 문제를 피할 수 있습니다.
Volkswagen Touareg 도어록 수리 및 교체
깨진 잠금의 결과는 다음과 같습니다.
- 자물쇠는 문을 닫아 두지 않습니다.
- 자물쇠의 혀를 막습니다.
- 전자 잠금 장치가 작동하지 않습니다.
- 자물쇠는 (내부와 외부 모두에서) 문을 열려는 소유자의 요구에 응답하지 않습니다.
- 문이 열리면 계기판의 문 열림 신호가 각각 작동하지 않고 실내 조명이 켜지지 않고 소리 신호가 작동하지 않으며 연료 펌프 사전 시동이 켜지지 않습니다.
기구 자체의 마모나 파손으로 인해 자물쇠가 고장난 경우에는 자물쇠의 주요 부분이 분리되지 않아 수리할 수 없기 때문에 새 것으로 교체해야 합니다. 그러나 자물쇠의 전기 부분과 관련된 고장도 가능합니다. 자물쇠를 닫기위한 전기 드라이브, 자물쇠의 미세 접촉, 미세 회로. 이러한 고장은 사전 진단을 통해 수리할 수 있는 기회가 있습니다.
힌지 장치의 프레임을 제거한 상태에서 잠금 장치를 새 것으로 교체하는 것은 어렵지 않습니다.
- 두 개의 리벳을 뚫어야 합니다.
- 자물쇠에서 두 개의 전기 플러그를 뽑습니다.
- 도어 핸들 케이블을 분리합니다.
수리할 수 있는 일반적인 잠금 오류 중 하나는 문 열림 신호 장치 역할을 하는 잠금 마이크로컨택트의 마모입니다. 사실 이것은 우리에게 일반적인 예고편입니다.
작동하지 않는 리미트 스위치 또는 도어록 마이크로컨택트(일반적으로 mikrik이라고 함)는 이에 의존하는 일부 기능의 오류로 이어질 수 있습니다. -보드 컴퓨터는 각각 도어록에서 신호를 수신하지 않으며 운전석 도어가 열리면 연료 펌프의 사전 시동이 작동하지 않습니다. 일반적으로 사소해 보이는 고장으로 인한 문제의 전체 사슬입니다. 고장은 미세 접촉 버튼의 마모로 구성되며 그 결과 버튼이 잠금 장치의 대응 부분에 도달하지 않습니다. 이 경우 새 마이크로컨택트를 설치하거나 플라스틱 오버레이를 버튼에 붙여 마모된 마이크로컨택트를 수정할 수 있습니다. 착용한 단추의 크기를 원래 크기로 늘립니다.
자물쇠의 전기 부품이 고장난 이유는 미세 회로 접점의 땜납 무결성을 위반하기 때문일 수도 있습니다. 결과적으로 리모콘의 잠금이 작동하지 않을 수 있습니다.
멀티 미터로 마이크로 회로의 모든 접점과 트랙을 확인하고 휴식을 찾아 제거해야합니다. 이 프로세스에는 무선 전자 장치 작업 기술이 필요합니다.
물론 이러한 종류는 "수제"로 분류 될 수 있으며 신뢰할 수 있고 내구성있는 작업을 기 대해서는 안됩니다. 가장 좋은 방법은 잠금 장치를 새 것으로 교체하거나 새 마이크로 접점을 설치하는 것입니다. 그렇지 않으면 때때로 문을 분해하고 자물쇠를 다시 수리해야 하며 이전 자물쇠의 이전 신선함은 여전히 되돌릴 수 없습니다.
수리가 완료되면 잠금 장치가 새 리벳으로 장착 프레임에 고정됩니다.
도어 조립 및 조정
모든 수리가 끝나면 분해의 역순으로 문을 조립해야 합니다. 그러나 도어가 두 부분으로 구성되어 있기 때문에 조립 시 조립된 도어의 위치를 고려해야 합니다. 공장 출하시 설정과 일치하지 않을 수 있으며 닫았을 때 글라스 프레임과 본체 사이에 고르지 않은 틈이 있을 수 있습니다. 조립 중에 도어를 올바르게 배치하려면 조정을 수행해야 합니다. 그 이유는 다음과 같습니다.
- 고정 장치의 프레임을 가이드에 걸고 프레임을 잠금 장치 측면으로 가져옵니다. 자물쇠를 먼저 제자리에 놓은 후 프레임을 가져와 제자리에 걸었습니다. 조수와 함께 이 작업을 수행하는 것이 좋습니다.
- 문 끝에 4 개의 조정 볼트를 조이지만 완전히는 아니지만 몇 번만 돌립니다.
- 자물쇠를 고정하는 2 개의 볼트도 완전히 조이지 않습니다.
- 프레임 주변에 9 개의 볼트를 조이고 조이지 마십시오.
- 전원 커넥터를 도어 본체에 연결하고 부츠를 착용합니다.
- 케이블이 약간 느슨해 지도록 외부 도어 개방 핸들에 케이블을 놓았습니다. 이전 위치에 두는 것이 좋습니다.
- 도어 핸들에 트림을 착용하고 도어 끝에서 볼트로 고정하고 조입니다.
- 자물쇠의 작동을 확인합니다. 천천히 문을 닫고 자물쇠가 혀와 어떻게 맞물리는지 지켜보십시오. 모든 것이 정상이면 문을 닫고 엽니다.
- 문을 덮고 본체를 기준으로 유리 프레임 주변의 틈을 확인합니다.
- 점차적으로 조정 나사를 조이기 시작하고 틈을 지속적으로 확인하고 필요한 경우 나사로 조정합니다. 결과적으로 나사를 조여야하고 유리 프레임의 간격이 본체에 대해 동일해야 조정이 올바르게 수행되어야합니다.
- 잠금 볼트를 조입니다.
- 둘레에 9개의 볼트를 조입니다.
- 우리는 모든 플러그를 제자리에 놓습니다.
- 피부에 새 클립을 설치합니다.
- 우리는 모든 전선과 케이블을 피부에 연결합니다.
- 제자리에 설치하고 상단 부분을 먼저 가져와 가이드에 걸었습니다.
- 클립 부분에 손을 가볍게 대고 제자리에 설치합니다.
- 볼트를 조이고 라이닝을 설치합니다.
도어 메커니즘 고장의 첫 징후에 적시에 대응하면 VW Touareg 자동차 소유자가 향후 시간이 많이 걸리는 수리를 피할 수 있습니다. 자동차 도어의 디자인을 통해 직접 수리를 수행할 수 있으므로 지침을 주의 깊게 따르고 사전에 분해를 준비하기만 하면 됩니다. 필요한 도구, 예비 부품을 준비하십시오. 필요한 경우 프로세스를 다른 날로 연기할 수 있도록 수리 사이트를 장비하십시오. 시간을 갖고 조심하면 모든 것이 잘 될 것입니다.
