BMW용 타이밍 벨트 및 체인

내용

BMW 타이밍벨트 교체 시기는?
BMW에서 타이밍 체인을 교체해야 하는 이유
BMW의 타이밍 체인 교체

BMW 자동차의 모든 소유자는 타이밍 드라이브 상태에 대한 적절한 제어가 특히 중요하다는 것을 알고 있습니다. 텐셔너, 쇼크 업소버, 워터 펌프 및 별과 함께 100 만 킬로미터마다 교체하는 것이 가장 좋습니다.

제조업체의 작동 지침에 교체 거리가 표시되어 있음에도 불구하고 이 규정에 전적으로 의존해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 적절한 순간을 놓칠 수 있으며 엔진을 작동 상태로 만들기 위해 많은 돈을 지불해야 합니다.

BMW 타이밍벨트 교체 시기는?

우선, 타이밍 체인이 무엇이며 언제 교체해야 하는지 알아내는 것이 좋습니다. 피스톤, 밸브 및 점화 시스템의 작동을 동기화하는 것이 임무인 이 어셈블리의 설계는 매우 간단합니다.

크랭크샤프트와 캠샤프트 스프로킷이 체인의 위치가 되어 동시에 워터펌프를 구동합니다.

체인의 올바른 장력을 보장하기 위해 체인 텐셔너라는 특수 장치가 설치됩니다. 체인이 끊어지면 흡기 및 배기 밸브가 피스톤에 달라붙어 엔진을 대대적으로 점검해야 합니다. 수리 작업이 완료될 때까지 엔진을 사용해서는 안 됩니다.

대부분의 경우 운전자는 다음과 같은 문제에 직면합니다.

"엔진 점검" 표시기의 계기판 모양

이 점은 자동차 및 트럭 엔진에서 가장 일반적인 문제가 되고 있습니다. 계기판에 포함된 이유는 전자 제어 장치(ECU)가 존재하는 시스템 중 하나에서 오류 코드를 감지하기 때문입니다.

기존 오류 코드의 총 개수는 200개가 넘습니다. 원인을 정확하게 파악하려면 신뢰할 수 있는 자동차 서비스 중 하나에서 진단하는 것이 좋습니다.

연료 소비 증가

엔진이 정상적으로 작동하는 동안 연료가 경제적으로 소비될 수 있는 속도로 연소되도록 합니다. 그러나 공기 및 연료 필터, 대량 공기 흐름 및 산소 센서와 같은 연료 시스템의 일부 부품은 점차 오염과 마모에 노출됩니다.

BMW용 타이밍 벨트 및 체인

연료 소비 증가의 가장 흔한 원인이 되고 있는 제때 교체하지 않으면 연료 소비가 증가하게 됩니다.

비명을 지르는 괴롭힘

이러한 상황에서는 가능한 한 빨리 정비사에게 차를 가져가야 하며 브레이크 패드나 디스크를 교체해야 할 수도 있습니다.

타이밍 체인이 늘어난 경우에만 교체하십시오. 기계 사용 기간뿐만 아니라 작동 조건도 고려할 가치가 있습니다.

BMW에서 타이밍 체인을 교체해야 하는 이유

타이밍 체인의 위치가 엔진이기 때문에 외부 영향을 받지 않고 거의 정숙하게 작동한다. 그러나이 기능은 자주 고장을 일으킬 수 있습니다.

기계 성능에 미치는 영향은 엔진에 주입되는 오일의 품질과 양에 따라 달라집니다. 윤활유가 충분하지 않으면 부품이 마모되어 교체해야 합니다.

다음과 같은 이유로 타이밍 체인 교체가 필요합니다.

텐셔너가 파손되었습니다.
낮은 오일 압력으로 인한 유압 체인 텐셔너의 오작동. 체인이 팽팽하고 이빨이 미끄러지고 있습니다.
마모된 캠축 기어로 인해 체인이 미끄러질 수도 있습니다.
저품질 오일을 사용하는 경우 벨트를 교체해야 할 수 있습니다.
고부하 또는 고속 모드에서 작동할 때 체인이 고장날 수 있습니다.

타이밍 체인을 교체해야 하는 주된 이유는 접근하기 어렵기 때문입니다. 이것은 타이밍 드라이브의 오작동을 예방하고 적시에 감지하는 것을 복잡하게 만듭니다. 고정 스트랩에 비해 많은 수의 케이싱 아래에 숨겨져 있습니다. 검사를 수행하려면 엔진을 분해해야 하며 모든 운전자가 이를 처리할 수 있는 것은 아닙니다.

엔진의 오일 온도가 높고 플라스틱 부품이 녹을 수 있기 때문에 100km마다 교체가 수행됩니다. 엔진이 고속으로 작동할 때 윙윙거리는 소리가 있으면 오작동 여부를 판단하는 데 도움이 됩니다.