MAZ 압력 조절기

자동차 브레이크 시스템의 성능과 신뢰성은 안전한 작동의 핵심입니다. 따라서 수리 및 유지 보수 프로세스에 사용되는 예비 부품은 고품질이어야 합니다. MAZ 트럭을 운전할 때는 신뢰할 수 있는 공급업체에서 구입한 정품 예비 부품만 설치하는 것이 좋습니다.

모든 MAZ 차량에는 처음에 작동, 주차, 예비, 보조 등 여러 브레이크 시스템이 있습니다. 또한 세미 트레일러에 장착된 브레이크를 추가로 활성화할 수 있습니다.

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브레이크 시스템의 작동에 직접적인 영향을 미치는 요소 중에는 자동차의 공압 시스템에서 최적의 압력을 유지하는 압력 조절기가 있습니다. MAZ에서 레귤레이터는 제습기의 기능을 수행하여 압축기에 의해 시스템에 주입된 공기에서 수분을 제거합니다. 예를 들어 열 출력이 있는 장치의 여러 버전이 있을 수 있습니다. 다른 옵션 중에는 흡착기의 유무, 전기 가열의 공급 전압 등이 있습니다.

브레이크 시스템이 6,5-8 kgf / cm2 범위의 압력 값에서 작동하는 차량에는 흡착기가 있는 조절기를 사용해야 합니다. 작동 중 주기적으로 공기를 대기로 배출하여 초과 압력의 발생을 방지합니다. 장치를 켤 때 시스템의 압력은 0,65 MPa 이내이고, 장치를 끄면 값이 0,8 MPa로 떨어집니다.

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압력이 1,0-1,35 MPa까지 증가하는 경우 초과 공기는 안전 밸브를 통해 제거됩니다. 이러한 압력 조절기의 작동 원리는 매우 간단합니다. 표준 조건에서 압축기는 체크 밸브를 통해 공기 실린더로 향하는 하우징으로 공기를 끌어들입니다.

레귤레이터는 원래 가혹한 조건에서 작동하도록 설계되었으므로 최저 -45도 및 80도의 온도에서도 작동 상태를 유지할 수 있습니다. 장치의 정격 전력은 125와트입니다. 대부분의 모델은 24V에서 작동하지만 12V용으로 설계된 버전도 있습니다. 히터(있는 경우)는 +7도 미만의 온도에서 작동에 연결되고 온도가 +35도에 도달하면 꺼집니다.

압력 조절기의 고장 원인은 무엇입니까?

요소가 최적의 작동 모드에서 벗어나면 후속 수리 또는 교체로 확인해야합니다.

부품의 기능은 주기적 조정의 필요성과 관련이 있습니다. 이는 레귤레이터 또는 개별 부품을 변경하는 것뿐만 아니라 자동차 공압 시스템의 예비 부품 교체와 관련된 모든 작업에도 필요합니다. 또한 문제를 조기에 발견할 수 있도록 정기적으로 검사를 수행하는 것이 바람직합니다.

다음과 같이 할 수 있습니다.

압력을 최소로 줄이기 위해 조정 볼트를 주십시오. 일부 레귤레이터는 스프링 위에 조절 캡을 사용해야 합니다. 볼트를 조이면 내부 체적 감소로 인해 압력이 지속적으로 증가합니다.
사용되는 개스킷의 수를 늘리면 압력을 최대값으로 높일 수 있습니다. 밸브 스프링 아래에 있습니다.

조정할 때 제조업체의 권장 사항에 의존하고 적절한 압력 게이지가 있는 기계 대시보드의 압력 표시기의 변화를 지속적으로 모니터링해야 합니다.

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점검 및 조정 과정에서 압축기 작동과의 연결 강도도 고려해야합니다. 대부분의 경우 작업의 중단은 특유의 쉿하는 소리로 알 수 있습니다.

MAZ 압력 조절기

긴 서비스 수명을 가진 매우 안정적인 압력 조절기가 MAZ 차량에 설치되어 있음에도 불구하고 특정 오류 발생으로부터 100% 보호되지는 않습니다. 대부분 다음과 관련이 있습니다.

막힌 공기 덕트.
개별 요소의 마모.
부러진 스프링.
필터가 마모되었습니다.

위의 오작동 중 하나라도 흡착기가 있는 레귤레이터의 작동에 수반되는 고장을 일으킵니다. 어떤 경우에는 조정이 사실상 불가능한 공압 시스템에서 상당한 압력 강하가 관찰될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이는 레귤레이터뿐만 아니라 고압의 영향을 받는 전체 공압 시스템의 고장으로 이어집니다.