확장 테스트: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // 언뜻 보기에 예상보다 많은 것을 제공합니다.

올해의 참신함에 대한 비교적 풍부한 독서는 우리 잡지의 오토바이 부서 구성원을 잘 이해했기 때문에 봄이 끝날 때부터 우리와 함께했지만 실용적인 "장거리 주자"를 이제서야 소개합니다. 이번에는 맛을 보기 위해 올해 업데이트가 Medley를 가져온 것에 대해 조금 더 쓸 것이며, 이 확장 테스트의 속편은 평소와 같이 모든 테스터의 경험을 따를 것입니다.

피아지오 메들리라면 2016년 시장에 진입한 Piaggie "tall wheels"의 프리미엄 제안으로 125~150 입방 센티미터의 부피. 그가 Piaggie 스쿠터 제품군의 데뷔작으로서 "아웃사이더"였다면 오늘날 신세대가 그의 형인 Beverly로부터 많은 영감을 받았다는 것이 분명합니다. 이것은 주로 측면 실루엣, 큰 바퀴 및 후면에서 분명하지만 외모보다 더 중요한 것은 Medley가 프리미엄 형제를 따라 육안으로 보이지 않는 영역으로 이동한다는 사실입니다. 따라서 기술 및 품질 세부 사항에.

Medley는 기술적 개조와 철저한 설계를 모두 거쳤습니다. 일부 브랜드별 세부 정보(넥타이, 직립 좌석 위치, 통합 방향 지시등 ...) 외에도 완전히 새로운 중앙 디지털 데이터 디스플레이를 발견했습니다. V S 버전은 또한 이것을 전화 연결과 결합하고 필요한 거의 모든 주요 데이터를 표준으로 사용할 수 있습니다.... 중요한 개선 사항 중에는 최대 XNUMX개의 통합 헬멧을 안전하게 수용할 수 있는 기록적인 시트 아래 보관 공간도 포함됩니다.

테스트 Medley는 155cc I-Get 엔진으로 구동되지만 이번에는 최신 수정입니다. 엔진은 기본적으로 거의 동일하지만 더 작은 125cc 단일 실린더 엔진입니다. 센티미터.... 경제적인 기계는 이제 수냉식일 뿐만 아니라 완전히 새로운 구성 요소를 포함합니다. 새롭고 더 많은 유체는 실린더 헤드(밸브)이고, 새로운 것은 캠축, 피스톤, 인젝터, 배기 시스템 및 공기실입니다. 전작에 비해 위력이 10% 증가했으며, 그 결과 메들리는 16,5마리의 '말'로 직접적인 경쟁자 그룹 중 최강자다.

사이클링과 관련하여 새로운 Medley는 이전 모델과 동일한 특성을 유지합니다. 따라서 가볍고 제어 가능하며 민첩하지만 여전히 운전자와의 의사 소통이 거의 없습니다. 그러나 확실히 엔진은 운전할 때 잘 입증되었습니다. 그의 발랄함은 이 수업에서 내 감정과 기억에 대한 기록이지만 최고 속도(120km/h)를 뛰어넘는 그의 성실함과 반응에 감동했다.... 엔진이 250cc보다 125급에 가깝다고 써도 과언이 아니다.

• 기본 정보

  매상: PVG 두

  기본 모델 가격: 3.499€

  테스트 모델 비용: 3.100€

• 기술 정보

  엔진: 155 cm3, 단일 실린더, 수냉식

  힘: 12kW(16,5KM) pri 8.750 obr./min

  토크 : 15rpm에서 6.500Nm

  에너지 전달: 무단, variomat, 벨트

  액자: 스틸 튜브 프레임

  브레이크 : 프론트 디스크 260mm, 리어 디스크 240mm, ABS

  서스펜션 : 프론트 텔레스코픽 포크, 리어 스윙암, 더블 쇼크 업소버

  타이어 : 100/80 R16 이전, 후면 110/80 R14

  높이 : 799 mm

  연료 탱크: 7 XNUMX 리터

우리는 칭찬하고 책망합니다

좌석 아래 공간

엔진과 성능

프리미엄 느낌

운전자 앞의 불편한 상자

너무 작은 거울

점화 스위치 위치

최종 성 ​​적

Piaggio는 표준의 받아쓰기가 자신의 영역에 있음을 다시 한 번 증명했습니다. 귀하의 경로가 주로 도시와 그 주변 지역에 연결되어 있다면 더 비싸고 더 큰 Beverly를 선택해야 할 이유가 없습니다. 여기에는 훌륭한 엔진이 중요한 역할을 하므로 운전 면허증에 제한이 없다면 155 입방 미터 모델을 선택하십시오.