새로운 Toyota RAV4 PHEV의 세부 사항 공개

플러그인 하이브리드 Toyota RAV4 PHEV (일본인도 약어 PHV를 사용하고 미국에서는 접두사 Prime이 이름에 추가됨)가 원래 미국 시장에 출시되었습니다. 오늘 차가 일본 시장에 나타났습니다. 오른 손잡이 버전에 대해 말하면 회사는 더 많은 동적 기능을 제공했습니다. 따라서 모델의 설명을 보완하고 다듬을 수 있습니다. Power 2.5 Dynamic Force Engine 시리즈의 A25A-FXS 자연 흡기 엔진은 177hp입니다. 및 219Nm. 전면 전기 모터는 134 마력을 생산합니다. 및 270Nm, 후면-E-Four 시스템-40hp. 및 121Nm.

THS II 하이브리드 시스템의 총 출력은 306 마력입니다. 0 ~ 100km / h에서 크로스 오버는 6 초 만에 부드럽게 가속됩니다.

일본은 또한 리튬 이온 배터리의 매개 변수를 공개했습니다. 이것은 355,2V의 작동 전압과 18,1kWh의 전력 (하이브리드 역사상 가장 높은 값 중 하나)의 셀입니다. TGNA 아키텍처 (GA-K 플랫폼)를 사용하면 배터리를 차량 중앙의 바닥 아래에 장착 할 수 있습니다.

플러그인 하이브리드의 중요한 매개 변수는 엔진을 시동하지 않는 전기 트랙션입니다. 미국 사이클에서 RAV4 Prime은 63km를 가지고 있지만 RAV4 PHEV의 일본 버전의 경우 제조업체는 글로벌 WLTC 사이클에서 95km를 나타내며 이것이 크로스 오버 플러그인 중에서 가장 좋은 매개 변수라고 덧붙입니다. 하이브리드 모드에서 평균 연료 소비량은 4,55l / 100km입니다. 여기의 가솔린 ​​탱크는 55 리터를 수용 할 수 있으며, 한 번 충전하고 탱크를 가득 채운 총 마일리지는 1300km를 초과합니다.

배터리는 자연을 여행 할 때와 같이 외부 사용자에게 최대 1,5kW의 전력을 제공 할 수 있습니다. 이를 위해 라인은 100V의 교류 전류와 접촉합니다. 또한 외부 충전 포트에 연결하여 가정용 콘센트로 사용할 수있는 플러그가 포함되어 있습니다.

외부 장치는 엔진이 중지되고 장치가 작동 중일 때 (배터리 충전량이 낮은 경우) 하이브리드에서 전력을 공급받을 수 있습니다. 두 번째 경우, 전체 탱크는 XNUMX 킬로와트의 일정한 외부 전기로 약 XNUMX 일 동안 전력을 제공 할 것입니다. 이는 집의 비상 정전시 유용 할 수 있습니다.

언급해야 할 다른 기술 포인트는 열 펌프로, 실내를 가열하고 초기에 차가운 엔진의 온도를 높이는 데 사용됩니다. 이 시스템은 배터리 전원을 절약합니다. 배터리 자체는 에어컨의 냉매 덕분에 최적의 온도 균형을 유지합니다. 동시에 전자 장치는 과열시 견인 배터리 사용을 허용하지 않아 서비스 수명이 연장됩니다. 100A (6 시간에서 27 %까지)의 전류로 간단한 100 볼트 접촉과 200 볼트에서 모두 충전 할 수 있습니다. 16A로 접촉 (5 시간 30 분).

하이브리드에는 인조 가죽 시트, XNUMX 인치 오디오 시스템, Apple CarPlay 및 Android Auto 인터페이스, 통신 모듈, 만능 감시 시스템이 기본으로 제공됩니다. 헤드 업 디스플레이도 있습니다.

Toyota RAV4 PHEV는 일본에서 4 엔 (690 유로)부터 시작합니다. 장비에는 000 인치 알로이 휠이 포함됩니다. 색상 범위에는 PHEV 버전 용 전용 음영 Emotional Red II가 포함됩니다. 루프, 미러 및 언더 바디의 Attitude 블랙 포일은 38 가지 투톤 조합을 제공합니다. 표준 Toyota Safety Sense 안전 지원 패키지에는 자동 제동 (주야간 보행자 및 주간 자전거 인식 포함)이 포함됩니다. 잠시 후 동일한 하이브리드 시스템 RAV000 PHEV가 Lexus NX 19h +를 받게됩니다.