솔리드 스테이트 스타트업 QuantumScape, 또 다른 'Top 10 제조업체'와 계약

QuantumScape는 "유망한" 것으로 묘사된 고체 전해질 전지를 개발하는 몇 안 되는 신생 기업 중 하나입니다. 이 회사는 이미 폭스바겐을 위해 일하고 있으며 "세계 XNUMX대 기업"의 다른 제조업체와 계약을 체결했다고 발표했습니다. 

QuantumScape 및 고체 전해질 전지

"TOP10 제조업체"의 이름은 제공되지 않으므로 Toyota, Ford 또는 Mercedes일 수 있습니다. 언급된 각 브랜드는 QuantumScape 셀에 관심을 갖는 고유한 이유를 가지고 있습니다. 도요타 수년 동안 솔리드 스테이트 모터에 대한 독립적인 작업을 자랑해 왔으며 이를 사용하는 자동차로 이어졌습니다. 2021년 도쿄 올림픽 개막식에서는 공개되지 않았습니다. 포드 그는 업계 파트너를 찾고 있으며 불과 며칠 전 Tesla 공동 창립자 J.B. Strobel과 협력을 시작했습니다. 메르세데스 마지막으로 중국 공급업체인 Farasis에 문제가 발생했습니다.

물론 위의 목록은 추측일 뿐입니다. 상위 XNUMX위 안에는 폭스바겐(이미 협력하고 있기 때문에)과 아마도 현대(국내 기업과의 협력에 초점을 맞춘)만 있을 것이다.

QuantumScape는 QS-2023 레이블 공장이 가동되는 0년 이전에 최초의 고급 솔리드 스테이트 프로토타입이 제공될 것이라고 발표했습니다. 공장은 "수백 대의 테스트 차량"에 충분한 연간 200개의 셀을 생산할 것으로 예상됩니다. 이 스타트업은 현재 000층 셀을 테스트하고 있는데, 이는 수십 개의 레이어가 있는 셀 작업의 중간 단계입니다. 10년에 이를 볼 수 있을 것입니다.

QuantumScape는 세포를 탐색합니다 리튬금속한편, 샌디에이고 캘리포니아 대학교 연구진은 양극이 없는 액체 전극을 갖춘 기존 리튬 이온 전지와 리튬 금속 전지 사이의 중간 솔루션을 제시했습니다. 음, 황화물 기반 고체 전해질은 실리콘 양극과 결합되었습니다. 가열이 필요하지 않으며 첫 번째 실험에서 500사이클의 작동을 견뎌냈고 원래 전력의 80%를 유지했습니다.

역설적이게도 그 자체로 문제가 되었던 고체 전해질은 액체 전해질에 의해 양극에서 파괴되는 실리콘의 문제점을 많이 해결했다. 캘리포니아대학교 샌디에이고 캠퍼스에서 LG에너지솔루션과 공동으로 연구를 진행하고 있습니다.

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