펀치 파워글라이드 6L50
내용
Punch Powerglide 6L50 자동 변속기는 2015년부터 Strasbourg 공장에서 조립되었으며 UAZ Patriot 및 GAZelle Next와 같은 인기 모델로 우리 시장에서 알려져 있습니다. 이 변속기는 기본적으로 6 General Motors 50L2006 자동 복제품입니다.
사양 자동 변속기 펀치 6L50
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 6 |
| 드라이브용 | 후면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 4.6리터 |
| 토크 | 최대 450Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 덱스 론 VI |
| 윤활량 | 9.7 리터 |
| 부분 교체 | 6.0 리터 |
| Обслуживание | 60km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 6L50의 무게는 89kg입니다.
기계 장치 Punch Powerglide 6L50에 대한 설명
이 6단 자동변속기는 2006년부터 GM의 차종에 장착됐다. 변속기는 Medium-Duty 등급에 속하며 450Nm 미만의 토크로 설계되었습니다. 2015년부터 Punch Powertrain은 신흥 시장을 위해 이 기어박스의 복제품을 생산해 왔습니다.
설계 상 이것은 토크 컨버터, 로터리 펌프, 유성 기어, 클러치 팩, 유압 시스템 및이 변속기의 제어 시스템이 하나의 하우징에 결합 된 후방 및 전 륜구동 차량용 고전적인 유체 역학 자동 변속기입니다. . 독특한 특징은 내장형 비틀림 진동 댐퍼(CPVA)로, 회전 불균일성을 효과적으로 감쇠하여 기어박스의 진동을 크게 줄입니다.
기계는 XNUMX개의 솔레노이드(XNUMX가지 유형의 On-Off 및 XNUMX개의 조절기)로 제어됩니다.
기어비 자동 변속기 6L50
2019hp의 출력을 가진 ZMZ Pro 엔진이 장착된 UAZ Patriot 150의 예입니다. 235Nm:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N / A | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
상자 6L50이 발견된 기계는 무엇입니까?
| 가젤 다음 | 2018 년-오후 |
| 애국자 | 2019 년-오후 |
박스 펀치 6L50에 대한 리뷰 장단점
장점 :
- 구조적으로 간단하고 안정적인 자동변속기
- 수동 전환 가능성
- 기계는 지체 없이 신속하게 작동합니다.
- 적당한 비용 신규 및 재판매
단점 :
- 매우 단단한 선택기 노브
- 디스플레이에 프로그램 번호가 표시되지 않음
- 자동변속기는 고속주행을 좋아한다
- 스포츠 및 겨울 작동 모드 없음
자동변속기 펀치 파워글라이드 6L50 점검 일정
자동 변속기의 오일은 전체 서비스 수명 동안 채워진 것으로 간주되지만 60km마다 업데이트하는 것이 좋습니다. 총 000리터 정도의 ATF Dexron VI가 상자에 들어 있지만 부분 교체에는 9.7리터면 충분합니다.
상자 자동 6L50의 단점, 고장 및 문제
많은 최신 자동 변속기와 마찬가지로 여기의 제어 보드는 솔레노이드 블록과 결합되어 변속기 하우징 내부에 위치하므로 과열되면 종종 문제가 발생합니다.
종종 그러한 기계를 분해할 때 군인은 드럼에 균열이 있음을 발견합니다. 이로 인해 기어 박스가 XNUMX 단에서 XNUMX 단으로 전환되지 않고 후진이 켜지지 않습니다.
토크 컨버터와 그 허브는 120km/h 이상의 속도로 장시간 주행하는 것을 좋아하지 않습니다. 이 빈번한 작동 모드에서는 최대 100km까지 수리가 필요할 수 있습니다. 정도는 덜하지만 로브형 로터리 펌프에도 동일하게 적용됩니다.
이 문제는 이전 문제에서 이어지며 토크 컨버터 씰이 종종 여기로 흐릅니다.
펌프 고정자에서 변속기의 주 압력 밸브가 마모되고 쐐기가 생길 수 있으며 상자가 즉시 매우 세게 전환되기 시작합니다. 아날로그로 변경하는 것이 좋습니다.
매뉴얼에 따른 자동 변속기의 자원은 200km이지만 오일을 자주 교체하면 000km 더 높습니다.
새로운 Punch 6L50 기계 및 XNUMX차 시장의 가격
| 최소 비용 | 55 000의 루블 |
| 평균 재판매 가격 | 65 000의 루블 |
| 최대 비용 | 90 000의 루블 |
| 해외 계약 엔진 | 1 000 유로 |
| 그런 새 단위를 구입 | 220 000의 루블 |
| 상태: | 우우 |
| 엔진의 경우: | ZMZ 프로 |
| 모델: | 가젤 넥스트, UAZ 패트리어트 |
* 우리는 체크포인트를 판매하지 않으며 가격은 참고용으로 표시됩니다.