로터리를 안전하게 피하는 방법을 확인하세요 - 가이드

우리 도로에는 점점 더 많은 로터리가 있으며 점점 더 많은 운전자가 적어도 하루에 한 번은 로터리를 통과합니다. 이러한 교차로는 교통량을 개선하기는커녕 회전교차로에 대한 규칙이 정확하지 않기 때문에 혼란을 야기하기도 합니다. 주의를 기울이는 것이 좋습니다.

도로 규칙에 따르면 원형 교차로는 모양이 있다는 점만 제외하고 모든 교차로와 동일하게 간주됩니다. 로터리가 다른 규칙에도 적용된다는 오해가 있습니다. 실제로 로터리 진입 및 탐색에는 다른 교차로와 동일한 규칙이 적용됩니다. 그렇다면 회전교차로가 왜 그렇게 골칫거리일까요?

하나의 벨트로 더 쉽게

가장 작은 12차선 로터리는 운전자의 관점에서 가장 쉽습니다. 대부분 보안을 개선하기 위해 만들어졌습니다. 회전교차로에 진입하여 교차하려면 상당한 속도 감소가 필요하며 추가로 좋은 시야를 제공하도록 설계되었습니다. 우리가 원형 교차로에 접근하고 있다는 사실은 원형 교차로 표지판(표지판 C-7)과 그 위에 있는 양보 표지(표지판 A-XNUMX)로 알 수 있습니다. 로터리에서는 차량이 우선입니다. 로터리 진입을 원하는 운전자는 로터리에서 차량에 양보해야 합니다.

더 많은 차선, 더 많은 문제

많은 운전자의 문제는 차선이 많은 로터리에서 시작됩니다. 주요 실수는 잘못된 차선에서 운전하는 것입니다. 한편, 올바른 차선을 찾는 책임은 운전자에게 있습니다. 이러한 교차로의 대부분에는 별도의 차선에서 허용되는 이동 방향을 나타내는 표지판이 있으며 종종 도로의 수평 표지판으로 보완됩니다. 이러한 상황에서 오른쪽 차선에서 우회전하여 직진하는 것이 허용되면 좌회전은 규칙 위반으로 간주됩니다.

운전자가 로터리에 진입하기 전에 잘못된 차선을 선택하면 어떻게 됩니까? 로터리를 통과할 때 도로의 가로 표지판(점선)에서 허용하는 경우 현재 규칙, 즉 차선을 변경하는 운전자는 해당 차선에서 이동하는 차량에게 양보해야 합니다.

경우에 따라 차선 표시를 통해 규칙에 따라 더 쉽게 운전할 수 있습니다. 예를 들어, 점선에서 실선으로 바뀌는 내부 차선을 나타내는 선은 운전자를 로터리에서 표시된 출구로 안내하는 반면, 가장 먼 차선의 운전자는 점선을 따라 로터리의 출구 차선을 가로지르는 점선을 따라 안내됩니다. 로터리를 떠나는 차량에 양보해야 합니다.

신호등은 특히 큰 원형 교차로에서 매우 유용합니다. 이러한 상황에서 운전자는 교통 신호를 준수해야 할 의무가 있지만 로터리 입구에 있는 신호가 항상 로터리 출구 또는 교차로. 트램 트랙과 교차로.

로터리 진입 - 좌회전 신호를 켜야 하나요?

첫 번째 출구에서 우회전하려면 원형 교차로에 진입하기 전에 올바른 표지판으로 의도를 표시해야 합니다. 직진하는 경우 로터리에 진입할 때 표시등을 켜지 마십시오. 로터리를 떠나려는 출구 앞 출구를 통과하는 순간 우회전 신호를 켭니다.

좌회전을 하고자 할 때는 로터리에 진입하기 전에 좌회전 신호를 켜야 하며, 로터리를 나가려는 출구보다 앞선 출구를 지날 때는 우회전 신호로 전환해야 합니다. 많은 운전자들이 로터리 진입 시 좌회전 신호를 사용하지 않으며, 좌회전을 하면 물살을 거슬러 직진할 수 있기 때문에 좌회전을 할 수 없다고 주장합니다.

동시에 로터리 진입 시 좌회전 신호 사용은 로터리를 교차로로 정의하는 규칙과 교차로에서 방향 지시등을 제공하고 방향을 변경해야 하는 필요성에 따라 결정됩니다(섹션 5, 단락 22, of 도로교통법). y 이것은 다른 도로 사용자가 우리의 의도를 이해하는 데 도움이 됩니다. 회전 교차로에 직경이 큰 중앙 섬이 있고 차량이 전용 차선에서 장거리를 주행하는 경우 좌회전 신호가 중단될 수 있습니다.

로터리 출구는 항상 올바른 표지판으로 표시되어야 합니다.

로터리의 함정과 오류

많은, 특히 경험이 없는 운전자는 로터리마다 모양이 다르고 종종 표지판이 다르며 통과하려면 많은 집중력이 필요하다고 주장하면서 로터리를 피하는 것을 두려워합니다. 따라서 이러한 유형의 교차점은 도식적으로 접근할 수 없습니다.

항상 표지판에 주의를 기울이고 따르십시오. 회전교차로는 일종의 함정입니다. "로터리" 표지판(표지판 C-12)만 표시된 교차로에서는 섬에서 이동하는 차량이 로터리에 접근하는 차량에 양보해야 한다는 규칙이 적용됩니다.

교차로에서 지나치게 조심스러운 운전자를 만나면 그에게 경적을 울리거나 서두르지 마십시오. 이해와 문화를 보여줍시다.

대다수의 운전자는 로터리를 피할 수 있다고 생각하지만 이러한 유형의 교차로에서 충돌 및 규칙 위반은 드문 일이 아닙니다. 대부분의 경우 운전자는 교통 방향을 나타내는 표지판을 따르지 않고 차선을 정의하는 실선을 건너며 우선 순위에 양보하지 않습니다. 고속이 가능하도록 만들어진 대형 로터리에서는 속도가 도로 상황에 맞지 않아 충돌이 발생합니다. 조류를 거슬러 로터리에 진입하는 사람들도 있다.

예지 스토베키

로터리 란 무엇입니까?

회전교차로는 중앙섬과 섬을 일주하는 일방통행로가 교차하는 곳으로, 차량은 중앙섬을 반시계 방향으로 돌아야 한다.

일반적인 로터리에서는 방사형 도로가 섬을 둘러싸고 있는 일방통행 도로와 교차하여 순환이 가능합니다. 회전교차로는 교통 속도를 늦추고 운전자에게 다른 도로 사용자를 더 잘 볼 수 있게 하여 안전성을 높입니다. 폴란드에는 교통 관리 기술에 반하여 이러한 기본 목표를 충족하지 못하는 회전교차로가 있습니다.

원형 교차로는 때때로 도로 교차점 및 중앙 섬과의 주요 교차로라고도 합니다. 한편, 이러한 유형의 구조물의 본질적인 특징을 충족하지만 로터리 이외의 교통 조직이 특징인 로터리 교차로를 호출하는 것이 옳습니다.

폴란드에서 가장 많은 로터리인 25개는 Rybnik에 있습니다. 폴란드에서 가장 큰 로터리이자 유럽에서 가장 큰 로터리 중 하나인 Rondo Konstytucji 3월 5일 Głogów 중심에 있으며 중앙 섬의 면적이 XNUMX헥타르를 초과합니다.

원형 교차로

"로터리" 표시만 있는 로터리(표지판 C-12)에서는 다음과 같이 섬에서 이동하는 차량이 로터리에 접근하는 차량에 양보해야 한다는 규칙이 적용됩니다(오른쪽 규칙). 정의되지 않은 문자에 우선 순위가 부여되는 교차로에서. 그러나 “ring” 표지판 외에 “Give way” 표지판(sign A-7)이 있는 경우에는 원을 그리며 이동하는 차량이 우선권을 가집니다.