Proton Preve 2013 검토

자동차 환경에서는 힘들고 Proton이 거의 20년 동안 지켜온 주변기기 업체라면 성공하기가 훨씬 더 어렵습니다. 그 신용을 위해, 말레이시아 자동차 회사는 공장의 지원과 함께 이곳에서 중단 없는 존재를 유지하면서 총에 집착했습니다.

실패한 판매자가 몇 명 있었지만 다양한 클래스의 Preve라는 새로운 소형 세단과 곧 로우 부스트, 터보차저 가솔린 엔진이 장착된 XNUMX인승 자동차로 상황이 바뀔 수 있습니다. 그러나 가까운 장래에 SUV가 없어질 것이므로 문제가 됩니다.

VALUE

Preve는 올해 초 부풀려진 가격으로 출시되었지만 변경되어 멋진 작은 GX 15,990도어 세단이 2000단 수동의 경우 XNUMX달러로 더 저렴해졌습니다. XNUMX단 CVT는 $XNUMX를 추가합니다.

엔진 및 기계

Campro의 1.6kW/80Nm 150리터 트윈 캠 엔진이 오랫동안 사용되었지만 이것은 Proton의 완전히 새로운 모델입니다. 직접 주입 및 강제 유도를 통한 현대화가 코앞에 다가왔습니다.

디자인

외모는 강하고 날카로우며 매력적이며 시장에 나와 있는 어떤 것에도 빚지지 않았습니다. 이것은 가장 아름다운 Proton이며 이 시장 부문의 모든 경쟁자와 차별화됩니다. 그러나 내부는 외관과 기능면에서 너무 일반적입니다. 푸조 또는 새로운 Mazda3의 내부만큼 매혹적인 것은 없습니다.

기능 및 특징

그리고 Proton은 Bluetooth 전화 및 오디오 시스템, 16인치 알로이 휠, 괜찮은 사운드 시스템, 에어컨, 보조 전원, 다중 모드 트립 컴퓨터, 다중 휠 스티어링, 원격 중앙 잠금, 심지어 LED 조명 전면 및 후면, 주차 센서. .

트렁크는 거대하고 60/40 접이식 뒷좌석으로 확장 가능하며 뒷좌석 레그룸은 이 클래스에 충분합니다. MacPherson 스트럿이 전면에 있고 다중 링크 후면이 특징인 반면, 많은 경쟁업체는 더 단순한 후면 빔을 사용합니다.

안전

Preve는 별 XNUMX개 사고 등급과 XNUMX년 보증, XNUMX년 긴급출동 지원 및 XNUMX년 한정 가격 서비스를 받았습니다.

운전

이것은 Preve가 특히 모퉁이와 고르지 않은 표면에서 타는 방식으로 나타납니다. 스티어링은 유행에 뒤떨어진 유압식이지만 작동은 잘 되는데 스티어링 휠은 틸트 조절밖에 없다.

로터스는 여전히 다이내믹한 Proton 자동차에 기여하고 있으며, 이는 민첩한 차체 제어로 높은 수준의 승차감을 제공하는 Preve를 비롯한 모든 Proton의 강점입니다. Preve가 "주류" 일상적인 운전에 맞춰져 있지만 여기에는 스티어링 휠 놀이가 없습니다. 대단히 감사합니다.

도로에서 지능적으로 운전하기에는 낮은 토크가 불충분하기 때문에 성능이 중요합니다. 특히 에어컨이 작동 중일 때는 속도를 높여야 합니다. 일단 시동이 걸리면 엔진이 1305kg Preve를 효과적으로 밀어내기 때문에 모든 것이 정상입니다. 그러나 이것은 스포츠 세단이 아니며 다운시프트 없이는 긴 고속도로 언덕을 가속하지 않습니다.

소음이나 진동이 적고, Preve는 일반 7.2 연료로 100km당 91리터를 절약할 수 있습니다. 수동 변속기의 작동은 괜찮지만 후진은 이 기어를 선택했는지 모를 정도로 끔찍합니다. . Lotus는 즉시 이를 조사하고 작업하는 동안 다른 톱니를 추가해야 합니다.

우리는 Preve에서 꽤 많은 시간을 보냈고 꽤 멋진 장치라는 것을 알았습니다. 너무 많은 것을 기대하지 마십시오. 그러면 모든 것이 잘 될 것입니다. 우리가 최근에 운전한 일부 현지 제작 차량과 달리 Preve는 단단한 구조를 나타내는 덜거덕거림이나 끽끽 소리가 없었습니다.

크기(가벼움/작음) 사이에 있으며 적어도 그 중 어느 것보다 보기 좋습니다. 내부 편의 시설은 편안하며 특히 블루투스 전화, 오디오 시스템 및 인상적인 에어컨이 있습니다.

총계

자동차에 비해 모양과 가격이 가치가 있습니다. Preve는 저렴한 가격에 많은 키트가 포함된 소형 차를 제공합니다.

양성자 프리브 GX

가격: $15,990부터 (CVT 차량의 경우 $2000 추가)

엔진: 1.6리터 가솔린, 80kW/150Nm

전염: 5단 수동 또는 자동 CVT, FWD

갈증: 7.2 l/100km(수동)