속도가 좋지 않거나 실패하는 징후
일반적인 증상으로는 크루즈 컨트롤이 켜지지 않거나 동일한 속도를 유지하지 않고 크루즈 컨트롤 표시등이 활성화되지 않은 경우에도 계속 켜져 있습니다.
미국 교통부에 따르면 거의 130억 XNUMX천만 명의 운전자가 매일 미국 고속도로를 운전하기 위해 크루즈 컨트롤 또는 속도 컨트롤 허브에 의존합니다. 크루즈 컨트롤은 운전자에게 스로틀에 가해지는 일정한 압력에서 벗어날 수 있을 뿐만 아니라 스로틀 진동이 없어 연비를 개선하고 주행 제어 속도를 높일 수 있으며 현대 자동차에서 가장 신뢰할 수 있는 전기 부품 중 하나입니다. 그러나 때때로 속도 조정기 어셈블리가 실패 또는 실패의 징후를 보입니다.
다음은 크루즈 컨트롤에 문제가 있는지 진단하는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 경고 신호입니다.
1. 크루즈 컨트롤이 켜지지 않습니다.
속도 제어 상자에 문제가 있음을 알 수 있는 가장 쉬운 방법 중 하나는 시스템을 활성화하려고 할 때 단순히 켜지지 않는 경우입니다. 각 자동차 제조업체는 크루즈 컨트롤을 작동하는 방법에 대해 서로 다른 절차를 가지고 있습니다. 그러나 지침을 따랐지만 여전히 협조를 원하지 않는다면 장치에 문제가 있다는 좋은 신호이므로 공인 정비사가 수리해야 합니다.
크루즈 컨트롤이 작동하는 기능에 영향을 줄 수 있는 몇 가지 잠재적인 문제는 다음과 같습니다.
- 변속기(자동 변속기의 경우)는 중립, 후진 또는 저단 기어에 있거나 CPU에 신호를 보냅니다.
- 클러치 페달(수동 변속기의 경우)을 누르거나 떼거나 이 신호를 CPU로 보냅니다.
- 차량이 설정에서 허용하는 것보다 25km/h 미만으로 움직이고 있습니다.
- 브레이크 페달을 밟았거나 브레이크 페달 스위치 결함
- 트랙션 컨트롤 또는 ABS가 XNUMX초 이상 활성화됨
- CPU 자체 테스트에서 속도 제어 장치의 오작동이 감지되었습니다.
- 단선된 퓨즈 또는 단락
- 결함이 있는 VSS 또는 차량 속도 센서
- 스로틀 액츄에이터 오작동
2. 크루즈 컨트롤 표시등은 활성화되어 있지 않아도 켜진 상태를 유지합니다.
대시보드에는 크루즈 컨트롤이 작동 중임을 나타내는 두 개의 별도 표시등이 있습니다. 첫 번째 표시등은 일반적으로 "Cruise"라고 표시되며 크루즈 컨트롤 스위치가 "ON" 위치에 있고 켤 준비가 되었을 때 켜지는 표시등입니다. 두 번째 표시기는 일반적으로 "SET"이라고 말하고 크루즈 컨트롤이 활성화되고 차량 속도가 전자적으로 설정되었음을 운전자에게 알립니다.
두 번째 표시등이 켜져 있고 크루즈 컨트롤을 수동으로 끈 경우 속도 컨트롤 어셈블리에 문제가 있음을 나타냅니다. 일반적으로 이 경고등은 퓨즈가 끊어지거나 크루즈 컨트롤과 온보드 프로세서 사이에 통신 장애가 있는 경우 계속 켜져 있습니다. 이 경우 속도 제어 어셈블리를 교체해야 할 수 있습니다.
3. 크루즈 컨트롤이 일정 속도를 유지하지 않습니다.
크루즈 컨트롤을 설정했는데 평평한 도로에서 주행하는 동안 속도가 계속 떨어지거나 증가하는 경우 시스템에 결함이 있음을 나타낼 수도 있습니다. 이 문제는 일반적으로 전자 기계식 순항 제어 시스템이 있는 구형 차량의 스로틀 액추에이터 또는 진공 액추에이터 문제로 인해 발생합니다.
운전 중 이를 테스트하는 한 가지 방법은 일반적으로 스티어링 휠에 있는 스위치를 끄고 스위치를 다시 "켜기" 위치로 전환한 다음 크루즈 컨트롤을 다시 활성화하여 크루즈 컨트롤을 비활성화하는 것입니다. 때로는 단순히 크루즈 컨트롤 스위치를 재설정하면 시스템이 재설정됩니다. 문제가 다시 발생하면 인증된 정비사에게 문제를 보고하여 가능한 한 빨리 수정할 수 있도록 하는 것이 매우 중요합니다.
속도 제어 노드 또는 크루즈 컨트롤은 사치처럼 보일 수 있지만 이 시스템에 문제가 있을 경우 잠재적으로 안전 문제가 될 수 있습니다. 미국 고속도로에서는 크루즈 컨트롤 시스템이 작동하거나 해제되지 않아 끈적끈적한 스로틀이 발생하여 많은 사고가 발생했습니다. 크루즈 컨트롤에 문제가 있는 경우 지체하지 말고 지체하지 말고 가능한 한 빨리 AvtoTachki에 연락하여 전문 정비사가 와서 장치를 진단하고 수리할 수 있도록 하십시오.
