오작동 또는 결함이 있는 모터 창 컨트롤러 어셈블리의 증상

일반적인 증상에는 창을 위 또는 아래로 회전하기 위해 반복적으로 눌러야 하는 필요, 창 속도가 더 느리거나 더 빠름, 문에서 딸깍하는 소리가 포함됩니다.

파워 윈도우는 1970년대 중반에 도입된 이후로 자동차 소유자에게 사치였습니다. "옛날"에 창은 손으로 들어 올렸고, 종종 손잡이가 부러져 대리점에 가서 교체해야 했습니다. 오늘날 미국에서 판매되는 자동차, 트럭 및 SUV의 거의 95%에 파워 윈도우가 장착되어 있어 고급 업그레이드가 아닌 일상적으로 사용됩니다. 다른 기계 또는 전기 부품과 마찬가지로 때때로 마모되거나 완전히 파손될 수 있습니다. 가장 일반적으로 파손되는 파워 윈도우 부품 중 하나는 파워 윈도우 모터/어저스터 어셈블리입니다.

파워 윈도우 리프터 어셈블리 또는 모터는 파워 윈도우 버튼을 눌렀을 때 윈도우를 낮추거나 올리는 역할을 합니다. 많은 현대 자동차, 트럭 및 SUV에는 구성 요소 중 하나가 제대로 작동하지 않을 경우 함께 교체해야 하는 결합된 엔진 및 조절기 어셈블리가 있습니다.

그러나 파워 윈도우 모터/컨트롤러 어셈블리 내부의 부품이 마모되기 시작했다는 몇 가지 경고 신호가 있습니다. 다음은 추가 손상을 일으키기 전에 정비사에게 연락하여 파워 윈도우 모터/레귤레이터 어셈블리를 교체할 수 있도록 알고 있어야 하는 이러한 일반적인 증상 중 일부입니다.

1. 몇 번의 클릭으로 창을 올리거나 내릴 수 있습니다.

정상 작동 중에 버튼을 누르면 창이 올라가거나 내려갑니다. 일부 차량에는 버튼을 누르거나 위로 당기면 자동으로 회전하는 기능이 있어 파워 윈도우 모터/어저스터 어셈블리가 자동으로 활성화됩니다. 하지만 파워윈도우 버튼을 여러 번 눌러 파워윈도우 모터를 작동시킨다면 이는 파워윈도우 모터 어셈블리에 문제가 있다는 좋은 신호다. 또한 스위치 자체에 문제가 있을 수 있으므로 파워 윈도우/레귤레이터 어셈블리를 교체해야 한다고 가정하기 전에 숙련된 현지 ASE 인증 정비사에게 문제를 확인하도록 해야 합니다.

어떤 경우에는 문제를 일으키는 스위치 아래의 파편일 수 있습니다.

2. 창 속도가 평소보다 느리거나 빠릅니다.

창 버튼을 눌렀을 때 창이 평소보다 느리거나 빠르게 상승하는 경우 이는 창 모터에 문제가 있음을 나타내는 것일 수도 있습니다. 파워 윈도우 시스템은 편의를 위해 뿐만 아니라 윈도우를 올리거나 내릴 때 깨지지 않도록 정확한 속도로 미세 조정됩니다. 엔진이 고장나기 시작하거나 조절기 어셈블리에 전기적인 문제가 있는 경우, 이로 인해 창이 정상보다 느리거나 빠르게 올라갈 수 있습니다.

이 경고 표시를 발견하면 정비사에게 문의하여 파워 윈도우의 정확한 문제를 진단할 수 있도록 하십시오. 단락된 전선이나 퓨즈가 파워 윈도우 모터에 올바른 전원을 공급하지 않는 것처럼 간단할 수 있습니다.

3. 창을 올리거나 내릴 때 문에서 클릭

파워 윈도우 모터 고장의 또 다른 일반적인 증상은 파워 윈도우 버튼을 눌렀을 때 딸깍하는 소리입니다. 어떤 경우에는 창과 엔진 사이에 이물질이 끼어서 발생합니다. 이로 인해 파워 윈도우 모터/어저스터 어셈블리가 예상보다 더 세게 작동하여 윈도우가 레일에서 떨어질 수도 있습니다. 이 문제를 조속히 해결하지 않으면 파워윈도우 모터가 작동 중인 상태에서 막히면 창이 걸리고 깨질 수 있습니다.

4. 파워윈도우가 안잡히거나 비뚤어짐

파워 윈도우 장치가 올바르게 작동하면 윈도우가 잠기고 파워 윈도우 조절기 어셈블리에 의해 제자리에 고정됩니다. 창이 롤업되었다가 저절로 떨어지면 레귤레이터 어셈블리의 고장을 나타냅니다. 창문이 휘어지고 창문을 올리거나 내리면 한쪽이 아래로 떨어지는 경우도 마찬가지입니다. 이 경우 대부분의 신차에서 파워 윈도우/레귤레이터 어셈블리를 함께 교체해야 합니다.

파워 윈도우는 매우 편리하지만, 파워 윈도우에 전원을 공급하는 구성 요소에 문제가 발생하면 전문 정비사가 가능한 한 빨리 부품을 교체하여 추가 손상이나 잠재적으로 위험한 운전 상황을 방지해야 합니다.