자동차 용 녹 변환기

차체 부식은 현대 자동차 소유자에게 가장 흥미로운 문제 중 하나입니다. 본체의 녹 발생은 다음에 의해 영향을 받습니다.

• 운전할 때 몸에 떨어지는 돌 및 기타 물체의 칩;
• 겨울, 도로 서비스에 사용되는 화학 시약;
• 품질이 좋지 않은 부식 방지 처리 또는 품질이 낮은 금속.

부식에 가장 취약한 신체 부위: 후드, 도어 하부, 문턱, 흙받이, 아치, 트렁크 및 스탬프 디스크를 운전하는 경우 몇 시즌 동안 작동하면 녹슬기 시작합니다. 바로 오늘 우리는 크게 녹슬었던 스탬핑 림의 복원에 참여할 것입니다.

스탬프 휠의 녹을 제거하는 방법은 무엇입니까?

그래서 우리는 깊은 녹으로 덮인 단조 디스크를 가지고 있습니다.

녹을 제거하기 위해 필요한 것:

• 사포 (녹이 깊을수록 더 큰 사포를 가져와야 함). 녹이 가볍다면 120th와 60th를 사용할 수 있습니다.
•  샌딩 후 디스크를 청소하는 헝겊;
• 탈지제;
• 녹 대 토양 변환기 (에어로졸 형식으로 디스크에 변환기를 적용하는 것이 편리합니다. 도달하기 어려운 곳과 구부러진 곳으로 쉽게 침투할 수 있기 때문입니다.)
• 페인트 (에어로졸을 사용할 수 있으며 훨씬 더 편리합니다).

우리는 녹을 토양으로 바꾸는 화학 변환기의 특정 제조업체를 광고하지 않으므로 사용된 브랜드 이름을 지정하지 않습니다. 어떤 에이전트가 그러한 효과를 냈는지 알고 사용하고 싶다면 댓글에 질문을 하고 이메일을 알려주시면 이 테스트에 사용된 화학 물질의 이름을 보내드리겠습니다.

1 단계. 디스크의 녹슨 부분을 샌딩합니다. 이 단계의 주요 작업은 소위 녹의 "플레이크"를 제거하는 것입니다. 이미 벗겨지기 시작한 것. 가벼운 녹층으로 덮인 평평한 표면을 얻을 필요가 있습니다.

2 단계. 마른 천으로 녹슨 먼지를 닦은 다음 전체 표면을 탈지제로 처리합니다. 표면을 건조시키십시오.

3 단계. 전체 디스크에 녹 변환기를 적용합니다. 또한 제품, 디스크 상태에 따라 1~2분 간격으로 3~5회 더 도포를 반복해야 합니다. 일정 시간이 지나면 녹이 슬었던 곳이 검게 변하기 시작하는 것을 볼 수 있는데, 이는 녹이 시작되고 녹이 프라이머로 변하기 시작했음을 의미합니다. 이제 제품이 완전히 작동하도록 해야 합니다. 이를 위해 24시간 동안 페인트를 칠하지 않는 것이 좋습니다.

녹 전환제로 처리 후

4 단계. 우리는 예를 들어 테이프로 페인트 침투에서 타이어를 덮은 후 디스크를 페인트합니다 (휠을 분해하지 않은 경우) 무슨 일이 일어났는지 봅시다.

휠은 이전보다 훨씬 좋아 보입니다. 이 효과가 얼마나 오래 지속되는지 말하기는 어렵지만 적어도 한 시즌 동안 이 디스크의 상태는 양호할 것입니다.

질의 응답 :

림에 녹을 제거하는 방법? 이를 위해 특수 휠 클리너가 사용됩니다. 그들은 다양한 산을 함유하고 있으며 녹 전환제로 작용합니다.

녹슨 스탬프 휠을 복원하는 방법? 가장 효과적이고 비용이 많이 드는 방법은 샌드 블라스팅(사포처럼 작동하지만 최소한의 노력으로 수행)한 다음 프라이밍 및 페인팅입니다.

알로이 휠의 산화물을 제거하는 방법은 무엇입니까? 많은 운전자들이 이러한 목적으로 식초를 사용합니다. 그러나 복잡한 플라크의 경우 특수 자동차 화학 물질이 대처할 것입니다. 연마제가 포함된 산성 기반의 속효성 세척제는 디스크 표면을 손상시킬 수 있습니다.

스탬프 휠을 칠할 페인트는 무엇입니까? 스틸 휠의 경우 아크릴 페인트(무광 또는 광택)가 완벽합니다. 일부 운전자는 니트로 페인트, 액체 고무, 분말 제제, 알키드 멜라민 현탁액을 사용합니다.