U0131 파워 스티어링 제어 모듈(PSCM)과의 통신 끊김

OBD-II 문제 코드 - U0131 - 데이터 시트

U0131 파워 스티어링 제어 모듈(PSCM)과의 통신 끊김

DTC U0131은 무엇을 의미합니까?

이것은 대부분의 차량 제조사 및 모델에 적용되는 일반 통신 시스템 진단 문제 코드입니다.

이 코드는 파워 스티어링 제어 모듈(PSCM)과 차량의 다른 제어 모듈이 서로 통신하지 않음을 의미합니다. 통신에 가장 일반적으로 사용되는 회로는 컨트롤러 영역 버스 통신 또는 간단히 CAN 버스로 알려져 있습니다.

이 CAN 버스가 없으면 제어 모듈이 통신할 수 없고 관련된 회로에 따라 스캔 도구가 차량에서 정보를 수신하지 못할 수 있습니다.

PSCM은 다양한 센서의 입력을 수용하며 그 중 일부는 직접 연결되고 일부는 버스 통신 시스템을 통해 전송됩니다. 이러한 입력을 통해 모듈은 전기 파워 스티어링 시스템 또는 전자 유압식 가변 파워 스티어링 시스템을 제공할 수 있습니다. 이러한 시스템은 조향 시스템에 대한 기계적 연결이 여전히 있기 때문에 지원만 제공합니다. 이러한 보조 시스템은 제조업체의 응용 프로그램에 따라 완전히 전자적으로 제어되거나 전자적으로 제어되는 유압 시스템일 수 있습니다.

문제 해결 단계는 제조업체, 통신 시스템 유형, 전선 수 및 통신 시스템 전선 색상에 따라 다를 수 있습니다.

심각도 및 증상

이 경우 심각도는 시스템에 따라 다릅니다. 시스템은 전기 파워 스티어링 시스템 또는 가변 파워 스티어링이 있는 전자 유압식 파워 스티어링 시스템일 수 있기 때문에 심각도는 한 시스템에서는 무시할 수 있지만 다른 시스템에서는 파워 스티어링이 없는 경우 주요 안전 문제가 될 수 있습니다.

U0131 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 결함 표시등이 켜져 있습니다.
• 파워 스티어링 상실

오류 U0131의 원인

일반적으로 이 코드를 설치하는 이유는 다음과 같습니다.

• CAN + 버스 회로에서 개방
• CAN 버스에서 열기 - 전기 회로
• 모든 CAN 버스 회로에서 전원에 대한 단락
• 모든 CAN 버스 회로에서 접지 단락
• PSCM에 대한 전원 또는 접지 손실 - 가장 일반적인
• 드물게 - 제어 모듈에 결함이 있음

진단 및 수리 절차

좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 귀하의 문제는 알려진 제조업체 릴리스 수정 사항의 알려진 문제일 수 있으며 문제를 해결하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

스캔 도구가 문제 코드에 액세스할 수 있고 다른 모듈에서 가져오는 유일한 코드가 U0131인 경우 PSCM에 액세스해 보십시오. PSCM에서 코드에 액세스할 수 있는 경우 코드 U0131은 간헐적이거나 메모리 코드입니다. PSCM에 대한 코드에 액세스할 수 없으면 다른 모듈이 설정한 코드 U0131이 활성화되고 이미 문제가 있는 것입니다.

가장 일반적인 오류는 PSCM에 대한 전원 또는 접지 손실입니다.

이 차량의 PSCM에 전원을 공급하는 모든 퓨즈를 확인하십시오. PSCM에 대한 모든 근거를 확인하십시오. 차량의 접지 고정 지점을 찾아 이 연결부가 깨끗하고 안전한지 확인하십시오. 필요한 경우 제거하고 작은 와이어 강모 브러시와 베이킹 소다 / 물 용액을 사용하여 커넥터와 연결 위치를 모두 청소하십시오.

수리가 완료된 경우 메모리에서 DTC를 지우고 U0131이 반환되는지 확인하거나 PSCM에 문의할 수 있습니다. 코드가 반환되지 않거나 연결이 복원되면 문제는 퓨즈/연결 문제일 가능성이 큽니다.

코드가 반환되면 특정 차량, 특히 PSCM 커넥터에서 CAN C 버스 연결을 찾으십시오. PSCM의 커넥터를 분리하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 감지되면 커넥터와 배선을 육안으로 검사합니다. 긁힌 자국, 흠집, 노출된 전선, 화상 자국 또는 용융 플라스틱이 있는지 확인합니다. 커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 탄 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자를 청소해야 하는 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 사용하십시오. 말리고 터미널이 닿는 곳에 전기 그리스를 바릅니다.

커넥터를 PSCM에 다시 연결하기 전에 이러한 몇 가지 전압 검사를 수행하십시오. 디지털 전압 저항계(DVOM)에 액세스해야 합니다. PSCM에 전원과 접지가 있는지 확인하십시오. 배선 다이어그램에 액세스하고 기본 전원 및 접지 공급 장치가 PSCM에 들어가는 위치를 결정합니다. PSCM이 여전히 비활성화된 상태로 진행하기 전에 배터리를 다시 연결하십시오. 전압계의 빨간색 선을 PSCM 커넥터로 가는 각 B +(배터리 전압) 전원에 연결하고 전압계의 검은색 선을 좋은 접지에 연결합니다(확실하지 않은 경우 배터리의 음극이 항상 작동함). 배터리 전압 판독값을 볼 수 있습니다. 정당한 이유가 있는지 확인하십시오. 전압계의 빨간색 와이어를 배터리 양극(B +)에 연결하고 검은색 와이어를 각 접지에 연결합니다. 다시 한 번, 연결할 때마다 배터리 전압이 표시되어야 합니다. 그렇지 않은 경우 전원 또는 접지 회로의 문제를 해결하십시오.

그런 다음 두 통신 회로를 확인하십시오. CAN C+(또는 HSCAN+) 및 CAN C-(또는 HSCAN - 회로)를 찾습니다. 양호한 접지에 연결된 전압계의 검은색 선으로 빨간색 선을 CAN C+에 연결합니다. 키를 켜고 엔진을 끈 상태에서 변동이 거의 없는 약 2.6볼트를 볼 수 있습니다. 그런 다음 전압계의 빨간색 선을 CAN C-회로에 연결합니다. 변동이 거의 없는 약 2.4볼트를 볼 수 있습니다. 다른 제조업체는 약 5V의 CAN C-와 엔진이 꺼진 상태에서 진동 키를 보여줍니다. 제조업체의 사양을 확인하십시오.

모든 테스트를 통과했지만 여전히 통신이 불가능하거나 DTC U0131을 재설정할 수 없는 경우, 할 수 있는 유일한 방법은 숙련된 자동차 진단사에게 도움을 요청하는 것입니다. 이는 PSCM에 결함이 있음을 나타내는 것입니다. 이러한 PSCM의 대부분은 적절하게 설치하기 위해 차량에 대해 프로그래밍하거나 보정해야 합니다.

 코드 U0131 브랜드별 정보

• U0131 아큐라 F-CAN 오작동 엔진 제어 모듈 - 파워 스티어링 제어 모듈
• U0131 뷰익 파워 스티어링 제어 모듈과 통신 두절
• U0131 캐딜락 파워 스티어링 제어 모듈과 통신 두절
• U0131 쉐보레 파워 스티어링 제어 모듈과 통신 두절
• U0131 포드 파워 스티어링 제어 모듈과 통신 두절
• U0131 GMC 파워 스티어링 제어 모듈과 통신 두절
• U0131 혼다 F-CAN 오작동 엔진 제어 모듈 - 파워 스티어링 제어 모듈
• U0131 링컨 파워 스티어링 제어 모듈과 통신 두절
• U0131 머큐리 파워 스티어링 제어 모듈과 통신 두절

하드 파워 스티어링 휠 Honda Sity ivtec | EPS 하드 | 오류 코드 U0131

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