퓨즈 및 릴레이 Lexus RX450h
내용
이번 글에서는 10년부터 2010년까지 생산된 2015세대 렉서스 RX 하이브리드(ALXNUMX)를 살펴보고 차량 내 퓨즈 패널의 위치 정보를 얻고 각 퓨즈의 용도(퓨즈 위치).
조수석 퓨즈박스
퓨즈박스 위치
퓨즈 박스는 계기판 아래(운전석 쪽), 후드 아래에 있습니다.
퓨즈 블록 다이어그램(2010-2012)
승객 실 퓨즈 박스의 퓨즈 할당 (2010-2012)
| № | 이름 | 현재 강도 | 개략도 |
|---|---|---|---|
| 한 | P/POINT | 15А | 닥쳐 |
| два | ECU-ACC | 10А | 네비게이션 시스템, 아웃사이드 미러, 멀티 커뮤니케이션 시스템, 멀티 정보 디스플레이, 헤드업 디스플레이 |
| 3 | Ipc | 15А | 닥쳐 |
| 4 | 반경 2 | 7,5 | 오디오 시스템, 소켓 |
| 5 | 변환기 #1 | 10А | 비상등, 내비게이션, 프로젝션 모니터 |
| 6 | EU-IG1 #3 | 10А | 아웃사이드 백미러, 와이퍼 및 와셔, 열선내장 시트, 스타터 모터, 콘센트, 선루프 |
| 7 | EU-IG1 1호 | 10А | 다방향 통신 시스템, 파워 스티어링, 시프트 잠금 제어, 틸트 및 텔레스코픽 핸들바, 시동 시스템, 하이브리드 구동 시스템, 파워 테일게이트, 하이브리드 변속기, 타이어 공기압 경고 시스템 |
| 여덟 | 천장 없는 | 30А | 달 창 |
| 아홉 | 오픈 연료 오픈 | 7,5 | 연료 탱크 오프너 |
| 10 | PSB | 30А | 충돌 방지 안전 벨트 |
| 11 | IT와 당신 | 30А | 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 시스템 |
| 12 | 닥터 록 | 10А | 전동 도어록 시스템 |
| 열세 | 포그(FR FOG) | 15А | |
| 14 | R을 왼쪽에 배치 | 30А | 파워시트(좌) |
| 열 다섯 | 변환기 | 20 | |
| 16А | 후방 안개 | 7,5 | |
| 17 | 손익 대체 V | 25А | 다중 통신 시스템 |
| 18 | 온수기 | 10А | 에어컨 |
| 19 세 | EU-IG1 #2 | 10А | 공조 시스템, 연료 분사/순차 연료 분사 시스템, SRS 에어백 시스템, 다중 정보 디스플레이, 콘덴서 |
| 스물 | 세그먼트 그룹 | 10А | 라이트 스위치, 내비게이션 시스템, 높이 조절, 헤드라이트 워셔, 와이퍼, 열선 시트, 파워 테일게이트, 오디오 시스템, 멀티미디어 스크린, 에어컨 |
| 21 | 구역 | 10А | 헤드라이트, 미등, 번호판 라이트, 트랙션 컨버터 |
| 22 | 에어소 | 20 | 전자식 조절 기능이 있는 에어 서스펜션 시스템 |
| 23 | 뒷좌석 우측입니다. | 30А | 파워시트(오른쪽) |
| 24 | 오크 | 7,5 | 온보드 진단 |
| 25 | 입구 문 | 25А | 전면 파워 윈도우(오른쪽) |
| 26 | 뒷문 | 25А | 파워 리어 윈도우(오른쪽) |
| 27 | 플로리다 도어 | 25А | 파워 프론트 글라스(왼쪽) |
| 28 | RL 게이트 | 25А | 파워 리어 윈도우(왼쪽) |
| 29 | 청소 | 25А | 앞유리 와이퍼 및 와셔 |
| 30 | RR NZP | 15А | 앞유리 와이퍼 및 와셔 |
| 31 | 워시PP | 20 | 앞유리 와이퍼 및 와셔 |
| 32 | 프랑스 WIP | 30А | 앞유리 와이퍼 및 와셔 |
| 33 | EU IG2 | 10А | 시동 시스템, 직관적인 주차 보조 시스템, 사륜구동 시스템 |
| 3. 4 | 센서 2 | 7,5 | 발사 시스템 |
| 35 | 우측 S-HTR | 15А | 시트 히팅(오른쪽) |
| 36 | 왼쪽 S-HTR | 15А | 시트 히팅(좌) |
퓨즈 블록 다이어그램(2013-2015)
객실 퓨즈 박스의 퓨즈 할당(2013-2015)
| № | 이름 | 현재 강도 | 개략도 |
|---|---|---|---|
| 한 | P/POINT | 15А | 닥쳐 |
| два | ECU-ACC | 10А | 내비게이션 시스템, 공조 시스템, 오디오 시스템, 다채널 통신 시스템, 다중 정보 디스플레이, 헤드업 디스플레이 |
| 3 | Ipc | 15А | 닥쳐 |
| 4 | 반경 2 | 7,5 | 오디오 시스템, 내비게이션 시스템 |
| 5 | 센서 NR.1 | 10А | 위험 경보, 내비게이션 시스템, 프로젝션 스크린, 에어컨 시스템, 근접 경고 시스템, 오디오 시스템 |
| 6 | EU-IG1 #3 | 10А | 아웃사이드 미러, 와이퍼 및 워셔, 열선 시트, 스타터, 소켓, 선루프, 에어컨 |
| 7 | EU-IG1 1호 | 10А | 다방향 통신 시스템, 스티어링 센서, 시프트 잠금 제어, 틸트 및 텔레스코핑 스티어링 휠, 파워 리어 도어, 충돌 경고 시스템, 통합 차량 동역학 제어, 타이어 공기압 경고 시스템 |
| 여덟 | 천장 없는 | 30А | 달 플랫폼 |
| 아홉 | 오픈 연료 오픈 | 7,5 | 연료 탱크 오프너 |
| 10 | PSB | 30А | 충돌 방지 안전 벨트 |
| 11 | IT와 당신 | 30А | 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 시스템 |
| 12 | 닥터 록 | 10А | - |
| 열세 | 포그(FR FOG) | 15А | 전방 안개등 |
| 14 | R을 왼쪽에 배치 | 30А | 파워시트(좌측) |
| 열 다섯 | 네 바퀴의 트랙션 | 7,5 | 전 륜구동 시스템 |
| 열 여섯 | 변환기 | 20 | 포크 |
| 17 | 후방 안개 | 7,5 | - |
| 십팔 | 손익 대체 V | 25А | 다자간 통신 시스템, 전동 도어록 시스템, 전동 테일게이트 |
| 19 세 | 주당 순이익 | 10А | 파워 스티어링 시스템 |
| 스물 | EU-IG1 #2 | 10А | 직관적인 주차 보조 장치, 충돌 전 안전 벨트, 커패시터 |
| 21 | 세그먼트 그룹 | 10А | 전등 스위치, 내비게이션, 하이브리드 주행 시스템, 오디오 시스템, 다중 정보 디스플레이, 공조 시스템, 다채널 통신 시스템 |
| 22 | 타이탄 | 10А | 프론트 마커 라이트, 프론트 사이드 마커 라이트, 리어 마커 라이트, 번호판 라이트, 프론트 안개등, 트레일러 컨버터 |
| 23 | 우주선(AIRSUS) | 20 | |
| 24 | 오른쪽 뒷좌석 | 30А | 파워시트(오른쪽) |
| 25 | 오크 | 7,5 | 온보드 진단 |
| 26 | 입구 문 | 25А | 파워 프론트 윈도우(우측), 아웃사이드 리어 뷰 미러 |
| 27 | 뒷문 | 25А | 파워 리어 윈도우(오른쪽) |
| 28 | 플로리다 도어 | 25А | 파워 프론트 윈도우(좌), 아웃사이드 백미러 |
| 29 | RL 게이트 | 25А | 파워 리어 윈도우(왼쪽) |
| 30 | 청소 | 25А | 앞유리 와이퍼 및 와셔 |
| 31 | RR NZP | 15А | 앞유리 와이퍼 및 와셔 |
| 32 | 워시PP | 20 | 앞유리 와이퍼 및 와셔 |
| 33 | 프랑스 WIP | 30А | 앞유리 와이퍼 및 와셔 |
| 3. 4 | EU IG2 | 10А | 다중 포트 연료 분사 / 다중 포트 순차 연료 분사, 승객 분류 시스템, SRS 에어백 시스템, 브레이크 라이트, 전자 브레이크 시스템, 파워 스티어링 잠금 장치, 하이브리드 시스템 |
| 35 | 센서 2 | 7,5 | 센서 및 측정기 |
| 36 | 우측 S-HTR | 15А | 시트 히팅(오른쪽) |
| 37 | 왼쪽 S-HTR | 15А | 열선시트(좌측) |
엔진룸의 퓨즈박스 1번
퓨즈 블록 다이어그램
엔진 실의 퓨즈 박스 1 번 퓨즈의 목적.
| № | 이름 | 현재 강도 | 계획 |
|---|---|---|---|
| 한 | 펜탁스 | 15А | 하이브리드 시스템 |
| два | IGKT №2 | 10А | 하이브리드 시스템 |
| 3 | IGKT №3 | 10А | 하이브리드 시스템 |
| 4 | INV F/R | 10А | 하이브리드 시스템 |
엔진룸 2번 퓨즈박스
퓨즈 블록 다이어그램(2010-2012)
엔진 실에서 퓨즈 박스 2 번 퓨즈 할당 (2010-2012)
| № | 이름 | 현재 강도 | 일러스트레이션 |
|---|---|---|---|
| 한 | 원격 제어 | 120А | - |
| два | 방어력 RR | 50А | 열선 식 후면 창 |
| 3 | 에어소 | 50А | 전자식 조절 기능이 있는 에어 서스펜션 |
| 4 | HTR | 50А | 에어컨 |
| 5 | ECB №1 | 50А | 브레이크 시스템, 차량 안정성 제어, 통합 차량 역학 제어, 계측 및 센서 |
| 6 | RDI 팬은 혼자가 아닙니다. | 40А | 전기 냉각 팬 |
| 7 | RDI 팬 두 번째 | 40А | 전기 냉각 팬 |
| 여덟 | HLP CLN | 30А | 헤드라이트 클리너 |
| 아홉 | PBB | 30А | 테일게이트 전기 시스템 |
| 10 | VN R/BN° 1 | 30А | PCU, IGCT #2, IGCT #3, Inv W/P |
| 11 | PS | 50А | 주간 주행등 시스템, A/F, H-LP RH HI, H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, 혼, S자 경적, 다중 통신 시스템, 다점 분사 시스템 연료 다점 시스템/순차 연료 분사 |
| 12 | ECB №2 | 50А | 브레이크 시스템 |
| 열세 | VN R/BN° 2 | 80А | 메인 ECB 1, 메인 ECB 2, A/CW/P, 배터리 팬, 오일 펌프 |
| 14 | DCDC | 150А | 연료 작동, 차량 잠금, OBD, 후방 안개등, 선루프, 인버터, Ecu-ig1 NO. 1, ECU-IG1 #2, 패널, 센서 #1 |
| 열 다섯 | AMP1 | 30А | 오디오 시스템 |
| 열 여섯 | EFI 홈페이지 | 30А | 포트 연료 분사/연속 다중 포트 연료 분사, EFI #2 |
| 17 | AMP2 | 30А | 오디오 시스템 |
| 십팔 | IG2 메인 | 30А | 시동 시스템, IGN, 센서 2, ECU IG2 |
| 19 세 | 아이피제이비 | 25А | 파워 도어록 시스템 |
| 스물 | STR 잠금 | 20 | 활성화 시스템 |
| 21 | 일 №3 | 15А | 계측기 및 압력계, 계기판 조명, 내비게이션 시스템, 오디오 시스템 |
| 22 | 집 | 15А | 깜박이는 비상등 |
| 23 | ETCS | 10А | 다중 포트 연료 분사 시스템 / 다중 포트 순차 연료 분사 시스템 |
| 24 | 일 №1 | 10А | 오디오 시스템 |
| 25 | AM2 | 7,5 | 발사 시스템 |
| 26 | EBU-V №2 | 7,5 | 공조 시스템, 조수석 분류 시스템, 시동 시스템, 파워 스티어링 시스템 |
| 27 | 메이든 / TEL. | 7,5 | 구조 시스템 |
| 28 | 재산 | 7,5 | |
| 29 | 기본 etab의 수입니다. 삼 | 15А | 제동 시스템 |
| 30 | IGN | 10А | 다중 포트 연료 분사/순차 분사 시스템, 브레이크 시스템, SRS 에어백 시스템 |
| 31 | 나를 만들어 | 10А | 백미러 조명, 트렁크 조명, 실내 조명, 개별 조명 |
| 32 | EBU-V №1 | 10А | 실내 조명, 개별 조명, 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 휠, 멀티 커뮤니케이션 시스템, 센서 및 계기판, 파워 윈도우, 운전석 위치 메모리 시스템, 파워 시트, 파워 리어 도어, 프로젝션 스크린, 스타팅 시스템, 에어컨 시스템, 파워 도어 잠금 시스템 |
| 33 | EFI #1 | 10А | 다중 포트 연료 분사 시스템 / 다중 포트 순차 연료 분사 시스템 |
| 3. 4 | WIP-S | 7,5 | 와이퍼 및 와셔 시스템 |
| 35 | SAF | 7,5 | 적응형 전면 조명 시스템 |
| 36 | BC/UPLP | 7,5 | 예비 조명 |
| 37 | 온수기 2번 | 7,5 | 에어컨 시스템, 사륜구동 시스템 |
| 38 | EU IG1 | 10А | 어댑티브 프론트 라이트 시스템, 헤드라이트 워셔, 냉각 팬, 크루즈 컨트롤, 전자식 에어 서스펜션, 차량 안정성 제어, 통합 차량 다이내믹스 제어, 브레이크 시스템 |
| 39 | EFI #2 | 10А | 다중 포트 연료 분사 시스템 / 다중 포트 순차 연료 분사 시스템 |
| 40 | F/PMP | 15А | 다중 포트 연료 분사 시스템/다중 포트 순차 연료 분사 |
| 41 | 서리 방지 장치 | 25А | 와이퍼 및 와셔 시스템 |
| 42 | 중지 | 7,5 | 차량 안정성 제어, 통합 차량 동역학 제어, 하이 브레이크 라이트 |
| 43 | 성공적으로 완료 | 20 | 트레일러 배터리 |
| 44 | 트레일러 | 30А | 트레일러 조명 |
| 오분의 사 | 체 | 10А | Конденсатор |
| 46 | 메인 IG1 | 30А | ig1 ebu, bk/up lp, 히터 #2, afs |
| 47 | H-LP RH 하이 | 15А | 오른쪽 헤드라이트(하이빔) |
| 48 | H-LP LH 하이 | 15А | 왼쪽 헤드라이트(하이빔) |
| 49 | 바이 크세논 램프 | 10А | 헤드라이트 방전 |
| 50 | H-LP RH LO | 15А | 오른쪽 헤드라이트(경사등) |
| 51 | H-LP LH LO | 15А | 왼쪽 헤드라이트(경사등) |
| 52 | 경적의 소리 | 10А | 경적의 소리 |
| 53 | 에어컨 | 20 | 다중 포트 연료 분사 / 다중 포트 순차 연료 분사 |
| 54 | 뿔 | 7,5 | 안전 표지판 |
퓨즈 블록 다이어그램(2013-2015
엔진 실의 퓨즈 박스 2에 퓨즈 할당 (2013-2015)
| № | 이름 | 현재 강도 | 개략도 |
|---|---|---|---|
| 한 | 방어력 RR | 50А | 열선 식 후면 창 |
| два | 에어소 | 50А | - |
| 3 | 우주선(AIRSUS) | 50А | 에어컨 |
| 4 | ABS 1 | 50А | 전자 제어가 가능한 브레이크 시스템 |
| 5 | 팬 #1 | 40А | 전기 냉각 팬 |
| 6 | RDI 팬 두 번째 | 40А | 전기 냉각 팬 |
| 7 | HLP CLN | 30А | 헤드라이트 클리너 |
| 여덟 | PBB | 30А | 전동 테일게이트 |
| 아홉 | VN R/BN° 1 | 30А | PCU, IGCT #2, IGCT #3, INV W/P |
| 10 | PS | 50А | a/f, h-lp rh hi, h-lp lh lo, h-lp rh lo, h-lp lh hi, horn, horned |
| 11 | ABS #2 | 50А | 전자 제어가 있는 브레이크 시스템 |
| 12 | ХВ R/B 2번 | 80А | 주요 번호 abs. 1, 주요 번호 abs. 2, A/CW/P, 팬, 오일 펌프 |
| 열세 | DCDC | 150А | ig1 마스터, 드래그, 소독, 드래그, 중지, 팬 rdi 번호 1, abs #1, rr def, 에어 서스펜션, 히터, 팬 RDI #2, h-lp cln, pbd, ecu-ig1 #1, ECUIG1 #3, 센서 #1, ecu-ig1 #2, eps, fr wip , 후면 도어, 전면 세척, 세척, p-sh-htr, l-str, 꼬리, 패널, d/l alt-b, 전면 안개, 전면 도어, fl-도어, rr-도어, pl -도어, psb , r좌석 lh, r좌석 우측, ti&te, 에어 서스펜션, 연료 탱크, dr lock, obd, rr 안개등, 스테인리스 스틸 루프, 4륜구동, 인버터, ecuacc, p/point, cig, 반경 # 2 |
| 14 | AMP1 | 30А | 오디오 시스템 |
| 열 다섯 | EFI 홈페이지 | 30А | 포트 연료 분사/연속 다중 포트 연료 분사, EFI #1, EFI #2, F/PMP |
| 열 여섯 | AMP2 | 30А | 오디오 시스템 |
| 17 | IG2 메인 | 30А | 점화 센서 #2 이퀄라이저 IG2 |
| 십팔 | 그녀 / B | 25А | 파워 도어록 시스템 |
| 19 세 | STR 잠금 | 20 | 활성화 시스템 |
| 스물 | 일 №3 | 15А | 계측기 및 센서, 내비게이션 시스템, 오디오 시스템 |
| 21 | 혼돈 | 15А | 깜박이는 비상등 |
| 22 | ETCS | 10А | 다중 포트 연료 분사 시스템 / 다중 포트 순차 연료 분사 시스템 |
| 23 | РЎР ° Р№С ‚1 | 10А | 오디오 시스템, 내비게이션 시스템 |
| 24 | AM2 | 7,5 | 발사 시스템 |
| 25 | EU-B #2 | 7,5 | 공조 시스템, 조수석 분류 시스템, 오디오 시스템, 통합 차량 동역학 제어, 파워 윈도우, 파워 스티어링 |
| 26 | 사이트 / 전화 | 7,5 | 사이트 / 전화 |
| 27 | 재산 | 7,5 | 재산 |
| 28 | 주 번호 3을 누르십시오 | 15А | 제동 시스템 |
| 29 | 일광 절약 시간제 | 7,5 | 주간 주행등 시스템 |
| 30 | IGN | 10А | 다중 포트 연료 분사 시스템 / 다중 포트 순차 연료 분사 시스템 |
| 31 | 나를 만들어 | 10А | 화장대 거울 조명, 트렁크 조명, 실내 조명, 개인 조명, 도어 조명, 발밑 조명 |
| 32 | EBU-V №1 | 10А | 조절식 및 신축식 스티어링 휠, 멀티 커뮤니케이션 시스템, 계기판, 운전석 위치 메모리, 파워 시트, 파워 테일게이트, 프로젝션 스크린, 시동 시스템, 아웃사이드 백미러, 스티어링 센서, 차고 도어 오프너 |
| 33 | EFI #1 | 10А | 다중 포트 연료 분사 / 다중 포트 순차 연료 분사 |
| 3. 4 | WIP-S | 7,5 | 크루즈 컨트롤 |
| 35 | EU-IG1 #4 | 10А | 에어컨, 히팅 리어 윈도우, 전자식 브레이크 시스템, 전기 냉각 팬 |
| 36 | BC/UPLP | 7,5 | 예비 램프 |
| 37 | EU-IG1 #5 | 15А | 에어컨 |
| 38 | EU-IG1 #6 | 10А | 헤드라이트 워셔, 크루즈 컨트롤, 공조 시스템, 사각지대 모니터링 시스템 |
| 39 | EFI #2 | 10А | 다중 포트 연료 분사 시스템 / 다중 포트 순차 연료 분사 시스템 |
| 40 | F/PMP | 15А | 다중 포트 연료 분사 시스템/다중 포트 순차 연료 분사 |
| 41 | 서리 방지 장치 | 25А | 와이퍼 및 와셔 시스템 |
| 42 | 중지 | 7,5 | 근접 경고 시스템, 통합 차량 동역학 관리 시스템, 제동등, 다중 포트 연료 분사/다중 포트 순차 연료 분사 시스템, 변속기 잠금 장치, 점화 시스템, 크루즈 컨트롤 |
| 43 | 성공 | 20 | |
| 44 | 트레일러 | 30А | 트레일러 조명 |
| 오분의 사 | 체 | 10А | |
| 46 | 일반 IG1 | 30А | ECU-IG1 번호 6, BC/UPLP, ECU-IG1 5번, ECU-IG1. |
| 47 | H-LP RH 하이 | 15А | 오른쪽 헤드라이트(하이빔) |
| 48 | H-LP LH 하이 | 15А | 좌측 라이트(하이빔) |
| 49 | 바이 크세논 램프 | 10А | - |
| 50 | H-LP RH LO | 15А | 오른쪽 헤드라이트(경사등) |
| 51 | H-LP LH LO | 15А | 왼쪽 헤드라이트(경사등) |
| 52 | 경적의 소리 | 10А | 경적의 소리 |
| 53 | 에어컨 | 20 | 다중 포트 연료 분사 / 다중 포트 순차 연료 분사 |
| 54 | 뿔 | 75А | 뿔 |
엔진룸 3번 퓨즈박스
퓨즈 블록 다이어그램
엔진 실의 퓨즈 박스 3 번 퓨즈 할당.
| № | 이름 | 현재 강도 | 계획 |
|---|---|---|---|
| 한 | 주요 도로 ECKB 1 | 10А | 제동 시스템 |
| два | 메인 ECB №2 | 10А | 브레이크 시스템 |
| 3 | 팬 키트 | 15А | 배터리 냉각 팬 |
| 4 | 배트펌프 | 10А | 하이브리드 시스템 |
| 5 | A/CW/P | 10А | 에어컨 |
러기지 컴파트먼트의 퓨즈 박스 1번
| № | 이름 | 현재 강도 | 계획 |
|---|---|---|---|
| 한 | DCDC-S | 7,5 | 하이브리드 시스템 |
| два | Конденсатор | 10А | 2010-2012: 믹스 시스템 2013-2015: 커패시터 |
러기지 컴파트먼트의 퓨즈 박스 2번
트렁크의 배터리에 있습니다.
| № | 이름 | 현재 강도 | 계획 |
|---|---|---|---|
| 한 | 핵심 사업 | 180А | 모든 전기 부품 |
| два | RR-B. | 50А | 커패시터, DCDC-S |
| 3 | 주당 순이익 | 80А | 2010-2012: 전동 파워 스티어링 시스템. 2013-2015: 하이브리드 시스템. |
