택시에서 어린이 운송 규칙

도로교통법에 따라 어린이를 택시로 운송하는 규정에 따라 7세 미만의 어린이는 특별한 보호 장치를 착용한 채 자동차로 운송해야 합니다. 유일한 예외는 자동차의 앞 좌석입니다. 최대 12년입니다. 이 규칙은 모든 부모에게 알려져 있으므로 가족에게 차가 있으면 카시트도 구입해야 합니다.

그러나 택시를 타는 경우 차 안에서 구속을 해야 하는 문제가 발생할 수 있습니다. 그래서 알아 봅시다 - 카시트없이 택시에 아이를 태울 수 있습니까? 택시에 제지가 없으면 어떻게 해야 합니까? 이 경우 자동차에 카시트가 없어 벌금을 내야 하는 사람은 택시 기사입니까 아니면 승객입니까? 이러한 질문과 다른 많은 질문은 모든 부모와 관련이 있습니다. 이 기사에서는 이에 대한 답변을 제공합니다.

택시로 어린이 운송 규칙 : 카시트에 필요합니까?

차량으로 어린이를 운송하는 절차는 도로 규칙에 규정되어 있으며 "도로 규칙"에 관한 정부 법령에 의해 승인되었습니다.

어린이를 택시에 태울 때의 규칙

이 교통 규칙은 절대적으로 모든 차량에 적용됩니다. 다른 차량과 마찬가지로 택시에서도 앞 좌석에 앉은 12세 미만의 어린이와 뒷좌석에 앉은 최대 7세의 어린이는 카시트에 고정해야 합니다. 이 규칙을 위반하면 벌금이 부과됩니다.

그러나 우리 모두가 알고 있듯이 대부분의 택시 차량에는 유아용 카시트가 장착되어 있지 않으며 이것이 주요 문제입니다. 아무도 부모가 자신의 어린 이용 카시트를 사용하는 것을 막을 수 없습니다. 하지만 매번 새 차에 옮기고 설치하는 것이 상당히 어려운 것은 당연합니다. 유일한 예외는 특수 핸들과 부스터가 장착된 유아용 캐리어입니다. 이 상황에서 부모는 아이를 팔에 안고 다니는 위험을 감수하거나 수많은 택시 서비스에서 카시트가 있는 무료 자동차를 찾아야 합니다.

연령에 따른 택시로 어린이를 운송하는 규칙

연령대가 다른 어린이의 경우 일반적으로 택시와 자동차로 어린이를 운송하는 규칙의 요구 사항과 뉘앙스가 다릅니다. 연령 그룹은 다음과 같이 나뉩니다.

1. XNUMX세 미만 유아
2. 1~7세 어린이
3. 7세에서 11세 사이의 어린이
4. 성인 어린이 12세 이상 어린이

1세 미만 유아

1세 미만의 어린이

신생아의 생후 첫 달에는 운송을 위해 "0"이라고 표시된 유아용 캐리어를 사용해야 합니다. 그 안에있는 아이는 완전히 수평으로 누울 수 있으며 특수 벨트로 고정됩니다. 이 장치는 뒷좌석의 이동 방향과 수직으로 옆으로 배치됩니다. 앞 좌석에 아이를 태우는 것도 가능하지만 동시에 여행 방향에 등을 대고 누워 있어야합니다.

1 세부터 7 세까지의 어린이

1세에서 7세 사이의 어린이 택시

1세에서 7세 사이의 승객은 어린이용 카시트 또는 기타 유형의 어린이용 카시트가 장착된 차량에 탑승해야 합니다. 모든 구속은 반드시 자동차 앞좌석과 뒷좌석 모두에서 어린이의 키와 체중에 적합해야 합니다. 1 세 이하의 아기가 등을 운동 방향으로 향하게해야한다면 XNUMX 세 이상 - 얼굴.

7세에서 11세 사이의 어린이

7세에서 11세 사이의 어린이 택시

7세에서 12세 사이의 어린이는 이동 방향을 향한 어린이용 카시트뿐만 아니라 표준 안전벨트를 사용하여 자동차 뒷좌석에 태울 수 있습니다(어린이의 키가 150cm 이상인 경우에만). 동시에 미성년자는 자동차 앞좌석의 특수 장치에 태워야 합니다. 12세 미만이고 신장 150cm 이상 체중 36kg 이상인 어린이를 뒷좌석에 일반 안전벨트로 고정하는 것은 교통법규 위반이 아닙니다.

12세 이상 어린이

택시에 탄 12세 이상 어린이

아이가 12세가 되면 카시트가 필요하지 않습니다. 그러나 학생의 신장이 150cm 미만인 경우에도 카시트를 사용해야 합니다. 이 경우 무게에주의를 기울일 가치가 있습니다. 체중이 36kg 이상인 어린이는 앉을 수 있습니다. 12세 이상이고 필수 키에 해당하는 어린이는 성인용 안전벨트만 착용하고 특수 구속 장치 없이 앞좌석에 탑승할 수 있습니다.

벌금은 누가 부담해야 하나요? 승객인가요, 택시 기사인가요?

택시에서 어린이 운송에 대한 규칙은 택시 서비스가 승객을 운송하는 서비스를 제공한다고 명시하고 있습니다. 법률에 따라 법률을 완전히 준수하여 이러한 서비스를 제공해야 하며 교통 규제. 우리가 알아낸 바와 같이, 교통 규칙은 7세 미만의 어린이를 위해 차량에 구속 장치가 있어야 한다고 요구합니다. 이것은 운전자가 작은 승객을 구속해야 함을 의미합니다. 동시에 교통법규 위반시 벌금 그에게 눕는다택시 운전사).

이 문제에는 단점도 있습니다. 택시 기사가 벌금을 무는 것보다 여행을 거부하는 것이 더 쉬울 것입니다. 따라서 부모는 "어느 경우에" 벌금을 지불해야 하는지에 대해 택시 기사와 동의해야 하는 경우가 많습니다. 그러나 중요한 것은 어린 승객의 안전이어야합니다. 이유가 있기 때문에 그를 팔에 안는 것이 금지되어 있기 때문입니다.

왜 택시에서 아이를 팔에 안고 갈 수 없습니까?

저속(50-60km/h)에서 충돌이 발생하면 관성의 힘으로 속도에 따른 아이의 무게가 몇 배나 증가합니다. 따라서 아이를 안고 있는 성인의 손에 300kg의 무게가 가해집니다. 어떤 어른도 아이를 물리적으로 안고 보호할 수 없습니다. 결과적으로 아이는 앞 유리를 통해 앞으로 날아갈 위험이 있습니다.

우리 택시는 언제 카시트를 갖게 될까요?

이 문제를 해결하기 위해서는 모든 택시에 유아용 카시트를 장착하도록 하는 입법 조치가 필요합니다. 또는 최소한 택시 서비스에 이용 가능한 충분한 수의 택시 서비스를 제공해야 합니다. 이와는 별도로 당국의 책임과 통제에 주목할 가치가 있습니다.

그리고 택시 기사들은 이 문제를 어떻게 보고 있습니까? 그들의 관점에서 자동차에 카시트를 지속적으로 휴대하는 것이 불가능한 몇 가지 이유가 있습니다.

• 뒷좌석에서는 많은 공간을 차지하므로 성인 승객을 위한 차량의 용량이 줄어듭니다.
• 카시트를 트렁크에 보관할 수 있습니까? 이론적으로는 아마도 택시가 기차역이나 공항으로 이동하기 위해 수하물을 든 승객이 부르는 경우가 많다는 것을 알고 있습니다. 그리고 트렁크에 카시트가 있으면 가방과 여행 가방이 들어 가지 않습니다.
• 또 다른 중요한 측면은 모든 연령대의 어린이를 위한 보편적인 카시트가 없으며 트렁크에 여러 가지 구속 장치를 휴대하는 것이 불가능하다는 것입니다.

7세 미만 어린이는 뒷좌석, 12세 이하 어린이는 앞좌석에 탑승하는 것을 규제하는 법률이 발표된 후 많은 택시 회사에서 카시트와 부스터를 구매했지만 아무도 모든 차량에 카시트를 공급하지 못했습니다. 아주 비싸요. 필요에 따라 카시트를 차에서 차로 옮기는 것은 불편합니다. 따라서 카시트가 있는 택시를 주문할 때 우리는 여전히 운에 의존합니다.

어댑터와 프레임리스 카시트가 도움이 될까요?

어린이를 택시로 운송하는 규칙에는 프레임이 없는 고정 장치 또는 어댑터의 사용이 법으로 금지되어 있다고 명시되어 있습니다. 도로.

비동반 택시의 미성년자 여행 규칙

현재 버전의 SDA에는 미성년자가 성인 없이 자동차로 여행할 수 있는 가능성에 대한 정보가 많지 않습니다. 그러나 부모 없이 택시로 어린이를 운송하는 것이 법으로 금지되어 있지 않다는 것은 분명합니다. 

연령 제한 - 택시로 어린이를 수송하는 규칙

서비스 "어린이 택시"에 대한 수요가 해마다 증가하고 있습니다. 예를 들어 학습이나 스포츠 섹션과 같이 자녀와 지속적으로 시간을 보낼 필요가 없다는 것은 부모에게 편리합니다. 우리나라의 법률은 연령 제한을 설정합니다. 7세 미만의 아기를 택시에 혼자 태우는 것은 금지되어 있습니다. 동시에 대부분의 택시 서비스는 성인이 동반하지 않은 유아를 책임지고 운송할 준비가 되어 있지 않습니다.

택시 기사의 의무와 책임

운송인(운전자 및 서비스)과 승객 간의 공개 계약은 운전자의 모든 권리와 의무를 명시합니다. 협약서에 서명한 후, 운전자는 어른 없이 차에 탈 어린 동승자의 생명과 건강을 책임집니다. 운전자의 주요 책임은 다음과 같습니다.

• 여객 생명 및 건강 보험;
• 줄을 타기 전에 택시 기사의 의무 건강 검진;
• 필수 일일 차량 검사.

이 조항은 승객과 항공사 간의 계약에서 필수입니다. 차량이 사고를 당하면 운전자는 형사 책임을 지게 됩니다.

가능한 벌금 - 택시로 어린이를 수송하는 규칙

운송 회사는 미성년 승객에게 나이와 체격(신장 및 체중)에 법적으로 적합한 구속 장치를 제공해야 합니다. 특수 장치 없이 어린이를 운송하는 것은 해당 법률에 의해 금지되어 있습니다. 운전자의 경우 교통 규칙을 위반하는 경우 관리 책임이 제공됩니다. 벌금 금액은 정확히 운전자가 누구인지(개인/법인/공무원)에 따라 다릅니다.

택시 운전사는 법인 범주에 속합니다. 어린 승객 운송 규칙을 위반하는 경우 최대 벌금이 부과됩니다.

부모가없는 택시에 아이를 보내는 방법?

모든 부모는 자녀의 안전을 염려합니다. 운송업체 선택은 가능한 한 책임감 있게 접근해야 합니다. 일부 택시 서비스는 고객에게 "카 유모" 서비스를 제공합니다. 운전 기사는 미성년자 승객을 상대한 경험이 있으며 지정된 주소로 신중하고 편안하게 배달합니다.

앞좌석 좌석 운송, 에어백 요구 사항

교통 규칙에 따라 앞좌석에 에어백이 장착된 경우 특수 장치를 사용하여 앞좌석의 택시에 미성년자를 태울 수 없습니다. 전면 에어백이 비활성화되어 있고 특수 장치가 어린이의 크기에 적합한 경우 어린이를 카시트에 태울 수 있습니다.

안전 좌석에 차에 앉아 어린 아기의 초상화

어린이 보호 장치 란 무엇이며 무엇입니까

세계에서 가장 인기 있는 세 가지 유형의 어린이 보호 장치가 있습니다. 이것은 요람, 어린이 시트 및 부스터입니다.

요람 앙와위 자세로 차에 유아를 운송하기 위해 만들어졌습니다. 부스터 - 등받이가 없는 시트로, 아이에게 더 높은 핏을 제공하고 안전 벨트로 고정할 수 있습니다.

미성년자 운송용 요람과 의자에는 지침에 지정된 방식으로 어린 승객의 신체를 고정하는 벨트가 장착되어 있습니다.

나이가 많은 어린이용 안락의자 부스터에는 자체 벨트가 장착되어 있지 않습니다. 어린이는 일반 자동차 안전 벨트로 고정됩니다(각 장치에 부착된 지침에 따라).

모든 유형의 어린이 보호 장치는 표준 안전 벨트 또는 Isofix 시스템 잠금 장치가 있는 카시트에 부착됩니다. 2022년에는 모든 어린이용 시트가 ECE 44 표준을 준수해야 합니다.

어린이 시트가 안전 표준을 준수하는지 여부는 비상 제동 또는 사고 중 충격을 시뮬레이션하는 일련의 충돌 테스트를 통해 확인됩니다.

ECE 129 규격을 만족하는 의자는 정면 충격 뿐만 아니라 측면 충격에도 테스트를 거쳤습니다. 또한 새로운 표준에서는 카시트를 Isofix로만 고정해야 합니다.

이 기사에서 찾을 수 있습니다 어린이용 카시트 및 기타 안전 장치를 자동차에 정확하고 안전하게 설치하기 위한 모든 규칙 및 지침!

출력

다시 한 번, 우리는 잊었거나 어떤 이유로 아직 모르는 사람들에 초점을 맞출 것입니다.

7세 미만의 어린이는 차에 특별한 어린이용 카시트 없이 태우는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 그렇지 않으면 일반 운전자에게 벌금이 부과됩니다. 택시 운전사는 이 위반에 대해 형사 책임을 져야 합니다. 

택시에 좌석이없는 어린이 운송 - 무엇이 위협합니까?