VAZ 2112의 연료 소비 증가

자동차 VAZ 2112 2003 출시, 엔진 1,6 16 밸브 분사. 나는 약 90-100km / h의 속도로 고속도로에서 소비가 매우 즐거웠다고 즉시 말해야합니다. 평균 소비량은 백분의 5,5 리터를 넘지 않았습니다. 표준 펌웨어에는 "Dynamic" 칩이 있었습니다. 이것은 확실히 스포츠 펌웨어는 아니지만 자동차는 공장 제어 장치보다 훨씬 더 자신감을 느꼈습니다. AvtoVAZ에 따르면 12,5초에서 100km/h가 아닌 내 "dvenashka"가 2초 더 빠르게, 즉 거의 10초에서 수백으로 가속되었습니다. 그리 좋지 않은 순간에 연료 소비가 거의 두 배로 급격히 증가할 때까지 모든 것이 괜찮았습니다. 내 VAZ 2112에 온보드 컴퓨터가 설치되어 있기 때문에 속도뿐만 아니라 유휴 상태에서도 정지 상태에서 연료 소비를 지속적으로 모니터링했습니다. 따라서 따뜻한 엔진에서 유휴 상태의 연료 소비량은 시간당 0,6리터였습니다. 그리고이 문제가 발생한 후 컴퓨터는 시간당 1,1 리터를 표시하기 시작했으며 이는 거의 두 배입니다. 그러나이 모든 일이 즉시 일어났습니다. 즉, 차가 정지하고 엔진이 작동 중이며 소비가 정상이며 갑자기 체크 엔진 인젝터 제어 램프가 급격히 켜지고 컴퓨터에 오류가 발생하고 그 직후, 연료 소비가 급격히 증가합니다.

그리고 가장 흥미로운 점은 컴퓨터의 버튼으로 이 오류를 재설정하면 유속이 정상 범위 내에 들어가고 인젝터 오작동 램프가 즉시 꺼집니다. 그런 식으로 서서 차를 제자리에 데울 때 버튼으로이 오류를 계속 재설정해야했지만 속도에는 그런 문제가 없었지만 물론 속도가 아니라 회전에 관한 것입니다. 고속에서는 소비량이 동일했고 오류가 발생하지 않았습니다. 그리고 거의 모든 겨울, 또는 오히려 겨울만 봄에이 모든 것이 사라졌기 때문입니다. 나는 모든 것이 괜찮다고 생각했고 여름과 가을 내내 정상적으로 운전했으며 컴퓨터는 소비에 문제가없고 오류가 없었습니다. 그러나 겨울이 오자마자이 혼란이 다시 시작되었고 온보드 컴퓨터가 다시 삐걱 거리기 시작했고 다시 같은 오류가 발생했으며 연료 소비가 다시 앞뒤로 뛰었습니다.

나중에 인터넷에 접속하여 컴퓨터 디스플레이에 표시되는 오류 코드가 무엇을 의미하는지 살펴보았을 때 그 이유를 발견했습니다. 인젝터에는 단순히 산소가 충분하지 않았고 혼합물이 풍부하고 휘발유가 많았습니다. 공기가 충분하지 않아 휘발유 소비가 증가했습니다. 그 이유는 빨리 제거되지만 싸지는 않지만 약 3000 루블의 비용이 드는 산소 센서를 변경해야했습니다. 하지만 이러한 센서를 교체한 후에는 십만 킬로미터를 더 안전하게 탈 수 있습니다.