에코 드라이빙. 연료 소비를 줄이는 방법

연료 소비는 많은 자동차 구매자의 주요 모델 선택 기준 중 하나입니다. 또한 매일 스마트하게 운전하고 지속 가능한 운전 원칙을 고수함으로써 연료 소비를 줄일 수 있습니다.

에코 드라이빙은 이제 몇 년 동안 이를 활용해 왔습니다. 한마디로 이것은 일련의 규칙이며 준수는 연료 소비를 줄이는 데 도움이됩니다. 몇 년 전 서유럽, 주로 스칸디나비아에서 시작되었습니다. 거기에서 그들은 우리에게 왔습니다. 에코 드라이빙에는 이중적인 의미가 있습니다. 경제적이고 친환경적인 운전에 관한 것입니다.

– 스톡홀름이나 코펜하겐에서는 운전자가 교차로에서 멈추지 않을 정도로 부드럽게 운전합니다. Skoda Auto Szkoła의 운전 강사인 Radosław Jaskulski는 운전 시험 중에 운전자가 환경 친화적인 방식으로 운전하는지에 대한 질문을 받습니다.

그렇다면 운전자는 자동차의 연료 소모를 줄이기 위해 무엇을 기억해야 할까요? 엔진이 시동되자마자 시작하십시오. 자전거가 예열될 때까지 기다리지 말고 바로 지금 자전거를 타야 합니다. 엔진은 공회전보다 운전 중에 더 빨리 예열됩니다. – 아이들 상태에서 공회전 중인 차가운 엔진은 불리한 조건 때문에 더 빨리 마모된다고 Radosław Jaskulski는 설명합니다.

겨울에는 운전을 위해 차를 준비할 때(예: 유리창을 닦거나 눈을 쓸 때) 엔진을 시동하지 않습니다. 에코 드라이빙 원칙 때문만은 아닙니다. 교통 상황과 관련된 상황을 제외하고 100분 이상 엔진이 설치된 장소에 주차하는 것은 금지되며, 이에 대해 PLN XNUMX의 벌금이 부과될 수 있습니다.

출발 직후 그에 따라 기어비를 선택해야 합니다. 첫 번째 기어는 출발할 때만 사용해야 하며 잠시 후 두 번째 기어를 켭니다. 이것은 휘발유 및 디젤 차량 모두에 적용됩니다. - 30-50km/h에서 40개, 50-50km/h에서 60개를 던질 수 있습니다. XNUMX는 XNUMX-XNUMXkm / h로 충분합니다. 요점은 직원 이직률을 가능한 한 낮게 유지하는 것입니다. -Skoda 운전 학교의 강사를 강조합니다.

운전하는 동안 예상할 수 있습니다. 예를 들어 양보해야 하는 교차로에 접근할 때 다른 차량이 보이면 급제동을 하지 않습니다. 수십 미터의 거리에서 이 교차로를 관찰합시다. 통행 우선권 차량이 있는 경우 제동 대신 가스에서 발을 떼거나 엔진을 제동하면 통과할 수 있습니다. 엔진 브레이크는 내리막길에서도 발생합니다. 발전기 부하는 연료 소비에도 영향을 미칩니다. 따라서 라디오나 전화기용 충전기와 같은 불필요한 전류 수신기를 끌 수 있는지 여부를 고려해 볼 가치가 있습니다. 에어컨을 켤 필요가 없을까요?

에코 드라이빙에서는 운전 스타일뿐만 아니라 자동차의 기술적 조건도 중요합니다. 예를 들어, 올바른 타이어 공기압을 관리해야 합니다. 타이어 공기압이 10% 감소하면 연료 소비가 8% 증가합니다. 또한 차를 내릴 가치가 있습니다. 많은 운전자들이 트렁크에 불필요한 물건을 많이 싣고 다니기 때문에 무게가 추가될 뿐만 아니라 공간도 차지합니다. 지속 가능한 운전 원칙을 따르면 운전 스타일에 따라 연료 소비를 5~20% 줄일 수 있는 것으로 추정됩니다. 평균적으로 연료 소비를 8-10% 줄일 수 있다고 가정합니다.

예를 들어, 1.4hp의 150 TSI 가솔린 엔진이 장착된 인기 있는 Skoda Octavia의 드라이버인 경우. (평균 연료 소비량 5,2 l/100km) 월 20회 운행합니다. km, 이 시간 동안 그는 적어도 1040리터의 휘발유를 채워야 합니다. 에코 드라이빙 원칙을 따르면 이러한 필요성을 약 100리터까지 줄일 수 있습니다.