손상된 연료 압력 조절기 - 증상
기계 작동

손상된 연료 압력 조절기 - 증상

이 기사에서는 결함이 있는 연료 압력 조절기가 자동차에 어떤 영향을 미치는지 알아봅니다. 장애 증상이 항상 명확한 것은 아니므로 이 작지만 중요한 구성 요소의 상태를 지속적으로 확인하는 것이 좋습니다.

연료 압력 조절기 - 이 구성 요소는 어떻게 작동합니까?

레귤레이터의 임무는 분사 시스템에 대한 연료 공급을 닫고 여는 것이며 흡기 매니폴드와 직접 작동합니다. 하위 어셈블리는 권선, 전자석이 있는 코어, 볼 밸브로 구성되며 이 모든 것이 밀봉된 하우징에 들어 있습니다. 연료 압력 센서 덕분에 장치는 허용 값을 초과한 시점을 정확히 알고 미사용 연료가 탱크로 다시 유입되는 배출 밸브를 엽니다.

흡기 매니폴드와 전원 공급 장치 사이의 압력을 조절하면 엔진이 원활하게 작동할 수 있으므로 연료 압력 조절기 불량을 신속하게 진단하는 것이 중요합니다. 증상과 전체 오작동은 다른 많은 구성 요소에 부정적인 영향을 미치고 결과적으로 엔진이 침수될 수 있으므로 가능한 한 빨리 수리해야 합니다.

손상된 연료 압력 조절기 - 증상

첫 번째 징후는 배기관에서 나는 연소되지 않은 연료 냄새일 수 있습니다. 그러나 가장 흔한 증상은 엔진 쪽에서 발생합니다. 동력 손실, 차갑고 따뜻한 엔진을 모두 시동하는 데 문제가 있지만 엔진 점검 표시등이 먼저 켜져야 합니다. 다른 증상으로는 엔진 저킹, 질식 또는 유휴 상태에서의 실속이 있습니다. 불량 연료 압력 조절기를 진단하는 것은 쉽지 않습니다. 이 오작동의 증상은 연료 펌프, 분사 펌프 또는 막힌 연료 필터의 문제와 믿을 수 없을 정도로 유사합니다.

이 간단하고 작은 장치는 200-250km마다 고장이 나는 경우가 거의 없지만 이 부품은 정기적으로 점검해야 합니다. 결함이 있는 연료 압력 조절기는 다른 중요한 구성 요소의 작동에 영향을 미치고 촉매 변환기를 손상시키거나 폭발을 일으킬 수 있으므로 가능한 한 빨리 새 것으로 교체해야 합니다. 이 요소가 손상되거나 고장난 경우 교체 비용이 매우 많이 든다는 점을 고려해야 합니다.

무엇이 연료 압력 조절기를 손상시킬 수 있습니까? 오작동 증상은 일반적으로 조립 블록, 분사 레일 또는 기타 연료 시스템 요소에 저품질 연료 또는 불순물을 사용하여 나타납니다. 디젤 엔진 차량에서도 동일한 고장이 발생하지만 이 경우 가장 일반적인 원인은 작업장의 위생 부족입니다. 노즐과 압력 조절기는 가장 작은 불순물에도 매우 민감합니다.

레귤레이터는 어떻게 실패합니까?

지속적으로 높은 연료 압력은 인젝터에 더 많은 스트레스를 가하고 연소되지 않은 연료가 탱크로 되돌아갈 수 없습니다. 온보드 컴퓨터는 분사 작동을 제어하고 연료 공급 속도를 줄이도록 설계되었지만 불행히도 종종 실패하여 엔진이 연소되지 않은 가솔린으로 범람하게됩니다.

압력 조절기 교체 - 수행 방법

자동차의 연료 압력 조절기 결함의 증상을 인식했습니까? 이제 뭐? 우선, 이 구성 요소는 수리할 수 없음을 알아야 합니다. 유일한 방법은 부품을 새 부품으로 교체하는 것입니다. 수리는 어렵지 않지만 몇 가지 기본 규칙을 기억해야 합니다. 손상된 연료 압력 조절기를 교체하는 것만으로는 충분하지 않기 때문에 시스템을 밀봉하는 특수 O-링을 구입하십시오. 때때로 증상은 전문적인 서비스가 필요한 더 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다.

직접 수리하려면 먼저 배터리 클램프를 분리하십시오. 조절기를 분해한 후에는 반드시 시스템 전체를 밀봉하여 불순물이 들어가지 않도록 하고 다시는 이런 상황이 발생하지 않도록 하십시오. 유지보수는 클린룸에서 특별한 주의를 기울여 수행해야 합니다. 새 부품을 설치한 후 엔진을 시동하고 누출 또는 비정상 작동을 확인하십시오.

고장난 조절기의 증상이 보이면 좋은 기계공을 찾는 방법은 무엇입니까?

오작동은 수리하기 쉽지만 그렇지 않으면 이러한 이벤트가 빠르게 발생할 수 있으므로 특별한주의를 기울여 작업에 접근해야합니다. 신뢰할 수 있고 정직한 정비사를 찾는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 제공되는 서비스의 품질을 확인하려면 해당 브랜드의 최고 공인 서비스 센터인 좋은 리뷰로 검증된 서비스의 서비스를 이용해야 합니다. 불행히도 ASO 수리는 더 높은 비용과 관련이 있습니다.

돈을 절약하고 싶다면 친구에게 물어보거나 직접 전문가를 찾을 수 있습니다. 다른 사용자가 회사에 제공한 의견과 등급을 고려할 가치가 있으므로 부도덕한 서비스 전문가를 만날 위험을 최소화할 수 있습니다.

조정기 고장을 수리하는 데 비용이 얼마나 듭니까?

이미 언급했듯이 전체 부품의 교체만 가능합니다. 구성 요소의 가격은 제조 연도, 제조업체 및 자동차 모델에 따라 다르지만 대부분 수십에서 약 20 즐 로티입니다. 물론 이것은 매우 드러나는 정보이며 고급 모델의 경우 비용이 더 높을 수 있습니다. 교환소 자체의 경우 큰 가격대가 발생합니다. 자동차 모델에 따라 5유로에서 XNUMX유로까지 다양합니다.

압력 센서의 고장을 피하는 방법은 무엇입니까?

구성 요소의 수명은 200-250km로 추정되며 적절한 예방 조치를 취하면 이 거리를 주행한 후에만 연료 압력 조절기의 손상 위험이 증가할 가능성이 있습니다. 손상된 센서의 증상은 빠르게 나타나지만 추가 손상이 발생하기 전에 시간이 있습니다. 부품의 수명을 최대화하려면 권장 주유소에서 양질의 연료만 채우십시오. 의심스러운 소규모 시설과 신뢰할 수 없는 출처의 휘발유를 피하십시오.

정비사를 정기적으로 방문하면 고장을 미리 감지하고 부품 및 자동차 전체의 수명을 연장할 수 있습니다. 가능하면 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있는 공인 서비스 센터 또는 평판이 좋은 기술자만 사용하십시오. 유지 관리 및 이에 소요되는 비용은 안전과 시간에 대한 투자이지만 예기치 않은 오류와 관련된 더 높은 비용으로부터 보호합니다.

연료 압력 조절기 고장에 특히 취약한 자동차 모델은 무엇입니까?

센서 고장 횟수와 특정 차량 모델 간에는 관계가 관찰되지 않았습니다. 이 결함은 고급 모델과 단순한 모델 모두에 영향을 미칩니다. 이 경우 차량의 일반적인 기술적 상태를 관리하는 것이 매우 중요합니다. 처리할 수 있고 문제의 원인, 즉 연료 압력 조절기 결함이 확실한 경우에만 직접 수리하십시오. 증상은 다른 구성 요소에 문제가 있을 때 발생하는 증상과 매우 유사합니다.

연료 압력 조절기는 작은 부품이지만 교체하는 데 많은 비용이 들 수 있으므로 수명을 최대화할 가치가 있습니다.

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