Porsche Turbo VS GT3 RS - 스포츠카

La 포르쉐 911 카레라 이것은 놀라운 차입니다. XNUMX년 이상의 개선의 결과일 뿐만 아니라 섀시의 완벽함 덕분에 범위의 확장으로 인해 자동차 판매점에 들어가는 부유한 구매자는 혼란스러워할 수 있습니다.

선택은 고전으로 시작할 수 있습니다 캐 레라 e 직업, 가장 착취당한 카레라 4 e 4 S특수 버전 통과 GTS e 탈가, 모두 컨버터블 버전으로도 제공됩니다.

이러한 모델 중 어느 것도 잘못될 수는 없지만 911에는 정반대의 성능에도 불구하고 완벽한 두 가지 변형이 있습니다. 와 함께 가격 180.394 터보는 911유로, 187.287 터보는 XNUMX유로 911 GT3 RS, 그들 사이의 경제적 차이는 정말 미미하지만 피부 아래에는 심연이 있습니다.

나란히 놓고 보니 태어날 때 헤어진 쌍둥이처럼 보인다. Turbo는 빈민가에서 자랐고 권투 선수였습니다. 다른 하나는 그녀가 단거리 선수로 경력을 시작한 것처럼 보입니다.

마지막 GT3 RS 이것은 듀얼 클러치 변속기와 스티어링 휠의 패들에서만 사용할 수 있다는 순수 운전 주의자들로부터 상당한 비판을 받은 자동차입니다. 정말 무언가를 잃었습니다. 그러나 아무도 그녀보다 더 강력하고 "더 큰" 슈퍼카를 파괴하는 그의 능력을 의심하지 않습니다. 4.0리터 자연 흡기 수평대향 500기통 엔진으로 이 세대에서 8.250마력에 도달했습니다. XNUMX rpm에서 자매보다 수백 rpm 적습니다. GT3 3.8, 하지만 중거리에서 훨씬 더 강력한 추진력을 얻습니다. 반면 신형 터보는 540마력을 내지만 3.8리터 가변 지오메트리 바이터보 엔진으로 배를 견인할 수 있는 놀라운 710Nm의 토크(GT410 RS의 3Nm에 비해)를 제공합니다. .

그들 중 첫 번째는 가벼운 몸, 장거리 및 유일한 후방 드라이브, 후자는 전 륜구동과 모든 기어에서 엄청난 토크를 자랑합니다. 이러한 차이는 최종 무게에 큰 영향을 미칩니다. GT3는 고된 노력의 결과입니다. 다이어트 초과분을 제거하기 위해 저울에 1420kg의 건조 중량이 표시됩니다.

대부분의 "배치" 터보반면에 GT3가 감당할 수 없는 1595륜 구동과 편안함으로 인해 무게는 0kg에서 멈춥니다. 그렇다고 새로운 Turbo가 지대공 미사일이 되는 것을 막지는 못합니다. 데이터에 따르면 100-3,3km/h는 RS의 경우 3,0초, Turbo의 경우 0초인 반면 200-10,9km/h는 발생합니다. 각각 10,4초와 310초이며 최대 속도는 320과 XNUMXkm/h입니다.

두 자매는 너무 다르기 때문에 직접적인 비교는 불공평합니다. 이 단계에서 선택은 취향의 문제가 됩니다.