부동액이 엔진 오일에 들어가는
자동차 수리

부동액이 엔진 오일에 들어가는

액체 냉각 시스템을 갖춘 내연 기관의 빈번한 고장 중 운전자는 종종 엔진 오일에서 부동액을 찾습니다. 오작동의 원인은 무엇인지 함께 결정하겠습니다.

부동액이 엔진 오일에 들어가는

부동액 유입의 원인

실패의 원인은 다를 수 있으므로 적시에 진단하면 정확하게 결정하는 데 도움이 됩니다. 따라서 부동액이 오일에 침투하는 원인은 다음과 같습니다.

  • 실린더 헤드 오작동(개스킷 마모, 호스 부식, 미세 균열)
  • 오일 냉각 시스템의 기계적 손상;
  • 팽창 탱크의 균열;
  • 열교환기의 개스킷 마모;
  • 펌프 고장;
  • 라디에이터 파이프의 오작동;
  • 실린더 헤드의 변형;
  • 오일 시스템 파이프라인의 작동 상태 출력.

부동액이 윤활 시스템에 들어가는 원인은 냉각수가 일치하지 않기 때문일 수 있습니다. 이미 채워진 부동액이 낮은 상태에서 운전자는 계량기에서 찾은 첫 번째 액체를 채웁니다.

엔진에 부동액이 유입되면 돌이킬 수 없는 결과를 초래할 수 있으며, 다양한 첨가제로 인해 제품이 호환되지 않으면 공격적인 화학 반응이 시작되어 냉각 시스템 요소가 고장납니다.

어떤 결과를 초래할 수 있습니까?

부동액은 증류수 농축물이기 때문에 오일에 부동액을 첨가하면 윤활유의 일부 특성이 손실됩니다. 희석된 오일로 작동하면 급속한 마모가 발생하고 내연 기관을 수정해야 합니다.

부동액이 엔진 오일에 들어가는

부동액이 엔진에 들어갑니다.

부동액이 윤활 시스템에 유입되었는지 확인하기 전에 엔진 소리를 들어보십시오. 크랭크 샤프트 라이너의 일부에 빠르게 부딪히기 시작했다면 이는 오작동의 첫 징후입니다. 부동액이 오일에 들어가는 다른 결과는 다음과 같습니다.

  • 인, 칼슘 및 아연의 강한 화합물의 지속적인 혼합 및 형성으로 인한 엔진 과열;
  • 엔진 라이닝 마찰층의 조기 마모 및 금속 표면의 마모 자국 형성.

제 시간에 문제를 식별하는 방법

초보 운전자뿐만 아니라 숙련 된 운전자도 오일의 부동액을 결정하는 방법에 대해 주기적으로 생각합니다. 여러 표지판 덕분에 자동차에 주유소 방문이 필요하다는 것을 쉽게 추측할 수 있습니다.

  1. 캡 아래, 목 주위의 에멀젼 모양. 마요네즈를 시각적으로 연상시키는 흰색 또는 노란색 일 수 있습니다.
  2. 냉각 시스템에서 부동액 소비 가속화. 징후는 간접적이지만 존재하는 경우 진단이 불필요합니다.
  3. 내연 기관의 출력을 줄입니다. 증상은 윤활 및 냉각 시스템의 마모와 관련이 있습니다.
  4. 점화 플러그의 밝은 그늘이 있습니다.
  5. 배기관에서 나오는 하얀 연기. 신호는 가솔린 엔진뿐만 아니라 디젤로 작동하는 내연 기관에도 적용됩니다.
  6. 실린더 헤드 개스킷 아래에 냉각수 얼룩이 형성됩니다.

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해야 할 일

부동액이 오일에 들어갈 수 있는지 여부는 이미 결정되었습니다. 이 문제가 발생하면 어떻게 해야 합니까?

  1. 개스킷이 고장난 경우 문제에 대한 유일한 해결책은 개스킷을 교체하는 것입니다. 절차는 블록 헤드를 분해하여 수행됩니다. 볼트를 조이려면 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다.
  2. 블록 헤드가 바닥에서 기하학적으로 변형된 경우 특수 기계에서 가공하고 압입해야 합니다.
  3. 열교환기 개스킷이 손상된 경우 요소를 교체해야 합니다. 문제가 그에게 직접적으로 있는 경우 납땜을 시도해야 합니다. 사실, 항상 긍정적인 결과를 얻을 수 있는 것은 아닙니다. 수리해도 문제가 해결되지 않으면 열교환기를 완전히 교체해야 합니다.
  4. 냉각 시스템 라인이 잘못 연결된 경우 파이프가 올바르게 연결되어 있고 연결이 고르게 되어 있는지 다시 한 번 확인하십시오. 특히 수집가를 위해.
  5. 가장 복잡한 기술적 오작동인 실린더 블록이 손상되면 분해해야 합니다. 문제를 해결하려면 결함이 있는 요소를 뚫고 결과 구멍에 새 슬리브를 장착하는 자동차 서비스에 문의해야 합니다.

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엔진 플러싱

그것은 부동액이있는 불순물에 버릇없는 기름의 배수로 시작됩니다. 그런 다음 시스템을 플러싱 오일로 여러 번 채웁니다. 적절한 양이 필요하므로 가장 저렴한 옵션을 몇 리터 가져가는 것이 좋습니다. 윤활 시스템에 들어간 부동액을 완전히 청소한 후 새 오일을 붓습니다. 좋은 오일 필터를 설치하여 청소를 완료하는 것이 좋습니다.

부동액이 엔진 오일에 들어가는

기억하십시오: 부동액 혼합물이 포함된 엔진 오일은 특히 미래에 엔진 성능에 부정적인 영향을 미칩니다. 이 현상을 발견하면 즉시 문제를 식별하고 수정하십시오.

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