배터리 극성 직선 또는 역방향
차량용 배터리를 처음 구매하는 경우 배터리 극성에 대한 판매자의 질문에 혼란스러울 수 있습니다. 극성이란 무엇입니까? 그것을 정의하는 방법? 극성이 잘못된 배터리를 구입하면 어떻게 됩니까? Vodi.su 포털의 오늘 기사에서 이러한 질문에 답하려고 노력할 것입니다.
정방향 및 역방향 배터리 극성
아시다시피 배터리는 둥지라고도 하는 후드 아래에 엄격하게 정의된 좌석에 설치됩니다. 배터리 상단에는 양극과 음극의 두 개의 전류 단자가 있으며 해당 전선이 각각에 연결됩니다. 운전자가 실수로 터미널을 혼동하지 않도록 전선의 길이를 통해 배터리의 해당 전류 터미널에만 연결할 수 있습니다. 또한 양극 단자는 음극 단자보다 두껍습니다. 이것은 각각 눈으로도 볼 수 있으므로 배터리를 연결할 때 실수를 저지르는 것은 거의 불가능합니다.
따라서 극성은 전지의 특성 중 하나로 전류가 흐르는 전극의 위치를 나타냅니다. 여러 유형이 있지만 그 중 두 가지만 가장 일반적입니다.
- 직접, "러시아어", "왼쪽 플러스";
- 역 "유럽", "오른쪽 플러스".
즉, 러시아에서 개발된 국산 기계에 주로 극성이 있는 배터리를 사용한다. 외국 자동차의 경우 유로 극성이 반대인 배터리를 구입합니다.
배터리 극성을 결정하는 방법은 무엇입니까?
가장 쉬운 방법은 앞면의 스티커를 주의 깊게 보고 표시를 확인하는 것입니다.
- 유형 지정이 12V 64 Ah 590A(EN)인 경우 유럽 극성입니다.
- 대괄호에 EN이 없으면 왼쪽 플러스가 있는 기존 배터리를 다루고 있습니다.
극성은 일반적으로 러시아와 구소련 공화국에서 판매되는 배터리에만 표시되는 반면 서구에서는 모든 배터리가 유럽 극성과 함께 제공되므로 별도로 표시하지 않는다는 점에 유의할 가치가 있습니다. 사실, 같은 미국, 프랑스 및 러시아에서도 "J", "JS", "Asia"와 같은 지정을 표시에서 볼 수 있지만 극성과는 관련이 없지만 이전에 특히 일본 또는 한국 자동차용으로 더 얇은 단자가 있는 배터리를 사용하십시오.
마킹으로 극성을 결정할 수 없으면 다른 방법이 있습니다.
- 우리는 앞면, 즉 스티커가있는 곳으로 배터리를 우리쪽으로 넣습니다.
- 양극 단자가 왼쪽에 있으면 이것은 직접 극성입니다.
- 오른쪽에 플러스가 있으면 - 유럽.
유형 6ST-140Ah 이상의 배터리를 선택하면 길쭉한 직사각형 모양을 가지며 전류 리드는 좁은면 중 하나에 있습니다. 이 경우 터미널을 사용자에게서 떨어진 상태로 돌리십시오. 오른쪽의 "+"는 유럽 극성을 의미하고 왼쪽의 "+"는 러시아인을 의미합니다.
음, 배터리가 오래되어 표시를 식별할 수 없다고 가정하면 캘리퍼스로 단자의 두께를 측정하여 플러스가 어디이고 마이너스가 어디인지 이해할 수 있습니다.
- 플러스 두께는 19,5mm입니다.
- 빼기 - 17,9.
아시아 배터리의 경우 플러스 두께는 12,7mm, 마이너스 두께는 11,1mm입니다.
배터리를 다른 극성으로 설치할 수 있습니까?
이 질문에 대한 대답은 간단합니다. 할 수 있습니다. 그러나 전선은 올바르게 연결되어야 합니다. 우리 자신의 경험에 따르면 우리가 처리 한 대부분의 자동차에서 양극 와이어는 문제없이 충분하다고 말할 수 있습니다. 부정적인 것은 증가해야합니다. 이렇게 하려면 절연체를 제거하고 터미널을 사용하여 추가 와이어를 연결해야 합니다.
더 많은 현대 자동차에는 후드 아래에 여유 공간이 거의 없기 때문에 와이어를 구축하는 데 문제가 있을 수 있으며 단순히 배치할 곳이 없습니다. 이 경우 손상되지 않은 새 배터리는 14일 이내에 매장에 반품할 수 있습니다. 글쎄, 또는 변경할 사람과 함께.
연결할 때 단자를 혼동하면
결과는 매우 다를 수 있습니다. 가장 쉬운 결과는 온보드 네트워크를 단락으로부터 보호하는 퓨즈가 끊어지는 것입니다. 최악의 상황은 땋은 선이 녹아 불꽃이 튀면서 발생하는 화재다. 화재가 시작되려면 배터리가 오랫동안 잘못된 연결 상태에 있어야 합니다.
"배터리 극성 반전"은 흥미로운 현상입니다. 그 어떤 것도 자동차를 위협할 수 없기 때문에 잘못 연결하면 배터리 극이 단순히 위치를 바꿀 것입니다. 그러나 이를 위해서는 배터리가 새 것이거나 최소한 양호한 상태여야 합니다. 그럼에도 불구하고 극성 반전은 배터리 자체에 해로울 수 있습니다. 플레이트가 빨리 부서지고 보증 기간 동안 아무도 이 배터리를 수락하지 않기 때문입니다.
자동차의 기술 상태를 모니터링하면 컴퓨터, 발전기 및 기타 모든 시스템이 퓨즈로 보호되기 때문에 배터리를 단기간에 잘못 연결해도 치명적인 결과를 초래하지 않습니다.
다른 자동차에 불을 켤 때 단자를 섞으면 훨씬 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
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