센터 스탠드에 오토바이를 잘 놓으십시오.
내용
포장을 쉽게 풀고 뜯을 수 있고 반죽이 훼손되는 것을 방지할 수 있는 모든 것
유도와 마찬가지로 상대편의 질량을 이용해서 양탄자에 보내지 않도록 해야 합니다.
오토바이가 아닌 사람들이 오토바이의 무게에 항상 감명을 받는 것은 놀라운 일입니다. 착륙장에 있던 내 이웃인 이 용감한 엄마 Michu는 요전날 정말 솔직하게 저를 데리고 나왔습니다.
이 용감한 맘미츄는 오토바이 180kg이 꽤 가벼운 줄도 모르고, 문제의 180kg도 모르는 것 같고, 팬케이크 하고 싶다는 것 빼고는 절대 입지 않는다. Candlemas Day(Candlemas는 크리스마스 후 2일 후인 40월 XNUMX일임을 기억하십시오)에 Den of bikers가 지적한 대로 그의 전담 팀 전체와 활기찬 커뮤니티는 열렬한 합의로 당신을 반대할 것을 조언합니다.
실제로 자전거의 무게를 늘려야 하는 유일한 시간은 자전거를 중앙 스탠드에 올려 놓을 때뿐입니다. 또는 우리가 도랑에 빠졌을 때, 다른 시간에 이야기할 것입니다.
어쨌든, 우리는 중앙 스탠드의 이점에 대해 충분히 말할 수 없습니다. 더 안정적인 주차, 연료 보급, 타이어 공기압, 체인 조임, 셀프 서비스 또는 기계 유지 관리 또는 수하물 설치 등 중앙 스탠드는 중요합니다. 유산!
모든 것이 남아 있습니다!
여기에는 정책이 없지만 우리가 촬영을 시작하기 위해 배치하는 것은 자전거의 왼쪽에 있다는 것이 분명합니다. 분명히, 이 조언은 분명합니다(그러나 위대하고 고인 Jean d' Ormesson은 다음과 같이 말했습니다: 처음으로 루빅스 큐브 앞의 닭과 같은 오프닝 레벨로.
모터사이클이 중립보다 낫다는 다른 증거가 언급되어야 합니다. 클러치를 사용할 수 있더라도 중립 위치에 있으면 자동차 뒤쪽으로 약간의 이동이 용이합니다.
그런 다음 자전거에 잘 붙어 골반에 닿고, 두 개의 이슬 발톱이 땅에 닿도록 센터 스탠드를 펼치고, 여기서부터 본격적인 작업이 시작됩니다. 분명히 우리는 거칠지 않은 평평하고 미끄럼 방지 표면을 선호합니다(예: 오토바이를 불안정하게 만들 수 있는 조약돌 또는 하수구 메쉬).
호, 일어나!
분명히 합시다. 브리핑은 힘의 문제가 아니라 추진력의 문제입니다. Jean-Claude Van Damme이 말했듯이 우리는 당신 안에 있는 호랑이의 에너지를 방출해야 하며, 이는 포격에 매우 잘 적용됩니다. 오른손으로 자전거 후면의 단단한 부분을 잡아야 합니다. 리프트 핸들이 이상적이지만(Honda Pan European과 같은 일부 자전거에는 핸들이 있음) 승객 핸들 또는 기껏해야 안장 아래의 작은 핸들이 이상적입니다. 또는 프레임의 노치가 작동합니다. 아주 좋습니다.
그런 다음 우리는 행동을 시작합니다. 동시에 모든 체중을 목발에 싣고 동시에 왼손이 핸들바를 단단히 잡고 있는 동안 자전거를 뒤로 당겨야 합니다. 에너지를 정렬하려면 몸이 자전거와 평행해야 하며 서로 XNUMX미터의 거리가 아니라 가까이 있어야 합니다. 멀리 보이는 머리와 마찬가지로 등은 곧게 유지됩니다(멀리 바라보면 똑바로 서 있기가 더 쉽습니다). 그리고 미소: 그것은 아무것도 바꾸지 않지만 항상 더 좋습니다.
그녀는 보통 스스로 일어나서 B필러에 멈춥니다. 그럼에도 불구하고 제조업체가 프레임의 전체 균형과 목발 부착 지점을 더 잘 계산했기 때문에 일부 자전거는 다른 자전거보다 더 간단합니다. 사실 7년형 Moto Guzzi V1970 Special처럼 일부 자전거는 지옥같지만 Honda GoldWing처럼 더 무거운 자전거는 노력이 덜 필요합니다.
편안함을 느끼기 위해 오토바이가 도망칠 경우를 대비하여 오토바이 바로 옆에서 두 명의 친구를 지원군으로 하여 평평하고 장애물이 없는 표면에서 작업을 여러 번 반복할 수 있습니다. 제스처가 자연스러울 때까지 운동하십시오.
그리고 이 모든 것을 언박싱?
좋은 질문입니다. 자전거를 거실에 두고 남은 시간 동안 자전거를 감상하고 싶지 않다면 포장을 풀어야 하기 때문입니다. Titin!
작업은 매우 간단하며 최상의 성공 기회를 보장하기 위해 다음 절차를 권장합니다. 먼저 사이드 스탠드를 펼칩니다. 둘째, 왼손은 왼쪽 핸들에, 오른손은 거친 부분에 놓습니다(예: 자전거 뒤쪽의 핸들 잡기). 셋째, 포장을 풀기 전에 핸들 바를 약간 오른쪽으로 돌리십시오. 충동을 줄 때 자전거를 부드럽게 몸으로 되돌려 놓고 오른쪽으로 부드럽게 돌리면 바퀴가 자연스럽게 옆으로 오는 데 도움이됩니다.
준비가 되었습니다. 하나, 둘, 셋, 누릅니다. 목발이 균형점을 통과하고 자전거가 앞으로 이동하여 골반 높이에서 몸을 따라 부드럽게 안착하고 측면 지지대에 부드럽게 힘을 가하여 놓입니다. 그게 다야. 쉽죠?
어떤 사람들은 짐을 풀기 위해 자전거에 앉아 있는 것을 선호합니다. 이것은 두 발이 땅에 닿고 자전거를 내리기 위해 앞쪽에서 골반을 지지할 수 있는 경우 가능합니다.
분명히 지능의 손길이 당신을 시작할 준비를 하게 할 것입니다. 따라서 가파른 내리막, 올림픽 스키 점프 슬라이드 또는 방울뱀 사육 전에는 그렇지 않습니다.
그리고 내리막, 내리막 자전거의 경우 기어비를 활성화하여 기어박스가 맞물리도록 하고, 클러치를 제어하고 포장을 풀 때 클러치를 풀어 자전거가 스스로 앞으로 움직이지 않도록 하는 것이 아이디어입니다. .
괜찮아, 균형!
이제 턱받이에 대한 모든 것을 이해했으므로 깊은 세련미와 뛰어난 우아함에서 차용한 이 격언을 묵상할 수 있습니다. 훌륭한 바이커, 목발에서 잔다는 것입니다!
