더운 날씨에 자동차 고장. 대처하는 방법?

올해 더위는 극도로 성가 시며 기상 예보관은 30 ° C 이상의 온도가 우리 위도의 표준이라고 강조하지만 그렇게 오래 지속되는 경우는 거의 없습니다. “고온은 브레이크, 엔진 및 배터리에 손상을 줄 수 있습니다. SOS PZMOT 전문가인 PZM 전문가 국장인 Marek Stempen은 이렇게 말합니다.

엔진 과열

더운 날씨, 특히 도시에서 고속으로 운전하거나 교통 체증에 서 있을 때 엔진이 과열되기 쉽습니다. 냉각수 온도는 100°C에 도달할 수 있으며 이 값을 초과하면 상황이 위험해집니다. 구형 자동차 모델의 경우 온도 표시기는 일반적으로 화살표 형태로 만들어지며 초과되면 표시기가 빨간색 필드에 들어가는 것으로 표시됩니다), 최신 모델에서는 값이 표시됩니다 운전실이나 온보드 컴퓨터는 이미 과열이 발생한 경우에만 알려줍니다.

과도한 열로 인해 손상될 수 있는 엔진 부품에는 링, 피스톤 및 실린더 헤드가 포함됩니다. 엔진이 과열되면 어떻게 해야 합니까? 가능한 한 빨리 차량을 정지시키되 엔진을 끄지 마십시오. 후드를 조심스럽게 열면 매우 뜨거울 수 있습니다 (증기 조심) 최대 환기로 난방을 켜고 온도가 떨어질 때까지 기다리십시오. 그런 다음 엔진을 끄고 후드를 연 상태에서 식힐 수 있습니다.

냉각수 누출, 팬 또는 서모스탯 오작동 등 과열의 원인은 여러 가지가 있을 수 있습니다. “과열된 엔진에 대해 농담하지 마십시오. 예를 들어 라디에이터 유체 누출로 인해 오작동이 발생했음을 알게 되더라도 일부 엔진 구성 요소가 손상되지 않았는지 확신 할 수 없다고 전문가는 강조합니다. 그러한 경우 위험을 감수하지 않고 도움을 요청하는 것이 좋습니다. 지원 보험이 있는 경우 문제가 없으며 그렇지 않은 경우 무료 PZM Driver Assistant 앱을 통해 언제든지 지원을 요청할 수 있습니다.

배터리 방전

더운 날씨와 추운 날씨에는 배터리가 더 자주 방전됩니다. 예를 들어 휴가와 같이 여름에 자동차를 오랫동안 사용하지 않은 경우 특히 이것을 기억해야 합니다. 소량의 전기가 배터리에서 지속적으로 사용되며 가열이 많을수록 이러한 값이 더 많이 증가합니다. 또한 배터리가 훨씬 빨리 파괴됩니다. 전해질은 단순히 증발하여 공격적인 물질의 농도가 증가하고 배터리가 저하됩니다. 배터리를 XNUMX년 이상 사용했고 자동차를 오랫동안 사용하지 않을 것이라는 것을 알고 있다면 불쾌한 놀라움을 피하기 위해 배터리 교체를 고려하십시오.

타이어 고장

여름용 타이어도 60°C의 아스팔트 온도에는 적합하지 않습니다. 고무는 부드러워지고 쉽게 변형되며 물론 더 빨리 마모됩니다. 불행히도 부드러운 아스팔트와 타이어는 정지 거리의 증가를 의미합니다. 날씨가 좋은 대부분의 운전자는 실수로 도로 상황을 매우 유리한 것으로 해석하여 도로에서 기동할 시간을 덜 허용하기 때문에 기억할 가치가 있습니다.

트레드 상태와 타이어 공기압을 더 자주 확인하는 것이 좋습니다. 제조업체의 권장 사항과 일치해야 하며 이러한 값은 차량마다 다를 수 있습니다. 공기압이 너무 낮으면 타이어가 고르지 않게 작동하여 더 많이 마모되고 더 빨리 가열됩니다. 극단적인 경우 타이어가 파손될 수도 있습니다. 그러니 우리가 타는 타이어의 상태뿐만 아니라 스페어 타이어도 염두에 두자.

 SOS PZMOT 전문가인 Marek Stepen은 이렇게 회상합니다. 독일과 오스트리아와 같은 일부 국가에서는 온도 상승에 특별한 주의를 기울이고 경찰과 운전자는 특별한 경고를 받습니다.

매우 뜨거운 차 안의 운전자의 농도는 혈중 알코올 농도가 0,5ppm인 상태와 비교됩니다. 더운 날씨에는 도로에서 더 많은 시간을 보내고 더 먼 길을 가십시오. 휴식을 취하고 충분한 물을 마시는 것을 잊지 마십시오.