자개 페인트로 자동차 페인팅 - 사진, 비디오
각 자동차 소유자는 자신의 차가 태양 광선에 빛나고 반짝이는 것을 꿈꿉니다. 특히 이를 위해 자개 색상이 선택됩니다.
이 색상이 페인팅을 위해 팔레트에 나타나 자마자 값 비싼 자동차를 페인트하는 데 사용되었으며 부유 한 소유자 만이 그러한 사치를 이용할 수 있다고 믿었습니다.
또한 부드러운 색조 전환을 달성하는 것은 매우 어렵습니다. 고급 스러움은 남아 있지만 모든 사람이 그러한 절차를 감당할 수 있습니다.
왜 모두가 이 색에 끌리는 걸까? 요점은 그늘을 바꾸는 능력입니다. 황금색에서 일회성으로 그늘에서 일반적으로 부드러운 크림을 반짝 일 수 있습니다.
진주 빛 색상 - 페인트의 종류
자개 도료의 색조는 구성 성분에 따라 달라집니다. 빛에 노출되면 한쪽 면에만 착색되는 합성 수정으로 인해 이러한 효과가 나타납니다.
자개를 착색 페이스트의 베이스와 혼합하는 과정에 의해 장식적 특성이 제공됩니다. 요소의 집중은 자동차 소유자의 선호도와 원하는 결과에 따라 다릅니다.
여러 유형의 페인트가 있으며 다음 기준에 따라 분류됩니다.
- 색깔;
- 분쇄된 운모의 수준 - 광 반사체;
- 선택한 응용 프로그램 옵션.
첫 번째 경우, 페인트가 반짝이는 운모 안료로 희석되기 때문에 진주 광택 페이스트는 어떤 그늘에서도 나타날 수 있습니다. 운전자는 종종 은색, 파란색, 빨간색, 흰색과 같은 색상을 선택합니다.
흰색 음영은 인기가 있지만 특별한 관리가 필요하다는 사실에 대비해야 합니다. 칩이나 팽창이 표면에 나타나면 이 착색으로 즉시 눈에 띕니다.
줄무늬와 퇴색을 방지하기 위해 흰색 자개 그늘의 미래 소유자는 페인트를 솔벤트와 완전히 혼합해야합니다. 나머지 음영은 반점 모양으로 그다지 기발하지 않으며 수정이 가능하며 눈에 띄지 않습니다.
원칙적으로 균열이 나타나면 차를 완전히 다시 칠하려고합니다.
일관성은 표면이 넘칠 정도에 직접적으로 의존합니다. 운모 입자는 더 커야 합니다. 그래야만 더 밝은 색상과 굴절이 덮개를 씌울 수 있습니다.
포인터가 20마이크로미터보다 큰 화합물을 선택하십시오. 운모의 작은 입자는 이 수치를 초과하지 않습니다. 이러한 페인트는 고르게 덮여 있으며 음영이 부드럽게 전환됩니다.
진주색을 적용하는 방법은 두 가지가 있습니다.
- 진주 광택 페이스트는 페인트 표면에 한 층으로 도포됩니다. 이 경우 일관성은 무지개 빛깔의 안료가 1% 이하입니다.
- 진주 광택 페이스트와 아크릴 페인트를 혼합합니다. 먼저 단색 기판을 적용해야 합니다. 코팅의 강도와 내구성을 위해 페인트 표면 위에 장식용 바니시를 바릅니다.
진주색을 얻는 방법
흰색 진주 그늘을 얻는 것은 매우 어렵습니다. 이를 위해서는 색상을 반사할 수 있는 특수 안료를 사용해야 합니다.
빛의 광선이 안료에 닿으면 아름다운 오버플로가 형성되어 시야각에서 음영이 바뀝니다. 심각한 타격의 경우 흠집이나 칩으로부터 몸을 보호하지 못하기 때문에 특정 기상 조건과 조심스러운 운전자에게 마더 오브 펄 페인팅을 권장한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
운전자에게는 다양한 범위의 밝고 침대 음영이 제공됩니다. 자동차를 더 눈에 띄게 만들기 위해 추가 질감이나 프릴이 필요하지 않습니다.
XNUMX개 또는 XNUMX개의 고유한 색조를 간단히 혼합할 수 있으므로 독점적인 착색 구성을 준비할 수 있습니다.
마더 오브 펄 페인트를 칠할 때 몇 가지 권장 사항을 따르면 확실히 완벽한 결과를 얻을 수 있습니다. 사랑하는 사람에게 그러한 기계를 과시하는 것은 항상 기쁩니다.
1. 이중 및 삼중 페인팅으로 시각적 깊이를 얻을 수 있습니다. 그러나 "진주의 어머니"를 "메탈릭"및 "카멜레온"의 색조와 혼동하지 마십시오.
2. 페인팅을 위한 모든 구성 요소를 선택할 때 지정된 브랜드 하나를 선택하십시오. 간단히 말해서, 서로 다른 브랜드의 구성이 서로 거부될 수 있으며 기계 표면에 균열이나 팽창이 나타날 수 있습니다.
반짝이는 효과를 내기로 결정했다면 신체 표면의 다층 페인팅을 피할 수 없습니다.
3. 칠할 때 가장 어려운 작업은 신체에 동일한 하이라이트를 만드는 것입니다. 이 효과는 사용된 페인트가 차체와 동일한 온도인 경우에만 달성할 수 있습니다.
더 추우면 깜박임 효과가 매우 다르게 보입니다. 이러한 전환의 차이는 육안으로 볼 수 있습니다. 페인트와 표면의 동일한 온도는 금속에 대한 강한 결합을 보장합니다.
적용하기 전에 모든 결함이 건조와 함께 나타나기 때문에 표면을 고품질로 연마해야 합니다.
4. 기질의 그늘은 기초와 동일해야하며 청소 후 더 빨리 적용할수록 신체에 더 좋은 영향을 미칩니다.
5. 도료 제조시 용제로 희석하여 유동성을 확인한다. 페인트를 두 겹으로 바르고 바니시로 결과를 수정하십시오. 여러 레이어에 적용됩니다.
최소량의 용제를 사용한 첫 번째. 일반적으로 용매가 증발하고 층이 건조되는 데 30-40 분이면 충분합니다. 그런 다음 바니시 층을 고정하기 위해 절차를 다시 수행 할 수 있습니다.
많은 사람들이 색상 선택에 대해 조언할 전문가에게 연락할 것을 권장합니다. 그는 또한 어떤 페인트나 안료가 원하는 효과를 얻을 수 있는지 알 수 있습니다.
그러한 페인트가 더 변덕 스럽다는 것을 기억할 가치가 있습니다.
폭우가 쏟아진 후에도 열악한 취재 범위가 망가질 수 있습니다. 재료를 절약하지 않으면 결과를 확신할 수 있습니다. 이것은 거의 유일한 부정적인 것입니다. 그렇지 않으면 독창적이고 아름다운 모습을 얻을 수 있습니다.
페인트 내용에 표시된 권장 사항을 연구하고 작업 중 보호 탄약을 잊지 마십시오.
펄 화이트 색상으로 자동차를 도장하는 기술
절차를 신중하게 준비하고 바니시, 스프레이 건, 기판,베이스, 솔벤트, 프라이머, 그라인더와 같은 재료를 비축해야합니다.
자동차 페인팅 분야에서 마더 오브 펄은 가장 인기 있는 색조 중 하나입니다. 블랙 마더 오브 펄은 큰 수요가 있습니다.
이 문제에 대한 경험이없는 장인은 재료를 적용하기 위해이 옵션을 선택합니다-향상된 무지개 빛깔의 색상으로 순차적 채색.
인내와 관심은 복잡한 페인팅 과정에서 요구되는 주요 특성입니다.
1. 본체의 예비 준비는 먼지와 먼지 청소, 연삭, 탈지와 같은 기존 페인팅과 동일합니다. 스프레이 부스는 기계와 같은 온도여야 합니다.
표면에 균열이 있으면 프라이머로 덮고 건조 후 샌딩해야합니다. 작업 속도를 높이고 전문가 수준으로 수행하려면 그라인더를 사용해야 합니다. 또한 신체 일부를 놓칠 가능성을 최소화합니다.
이러한 작업은 건조하고 환기가 잘 되는 곳에서 수행됩니다. 마더 오브 펄이 손에 묻지 않도록 장갑을 착용하십시오. 자개는 광택과 유사하기 때문에 매끄러운 코팅을 만드는 것이 필수적이며 모든 거칠기가 보입니다. 도색할 표면을 준비했으면 언더코팅제를 바릅니다.
2. 기본 색상과 일치해야 하는 언더레이 적용을 미루지 마십시오.
3. 페인트를 준비한 후 2-3겹으로 도포합니다. 가장 좋은 옵션은 2:1 비율 - 용매 100개당 염기 50g입니다. 마더 오브 펄은 페인트 건으로 도포되며 도구는 페인트를 고르게 분사합니다.
레이어는 30 분 후에 건조되며 겉으로는 즉시 매트합니다. 페인트는 총에서 미리 준비된 용기로 배출됩니다. 거기에 더 많은 용제가 추가되고 페인트가 첫 번째 레이어 위에 다시 적용됩니다. 후속 레이어는 이미 더 두껍게 만들 수 있습니다.
4. 바니시는 동일한 원리에 따라 적용됩니다. 첫 번째 레이어는 건조하고 두 번째 레이어는 용제입니다. 적용하려면 지침에 표시된 것보다 몇 배 적게 사용하십시오. 줄무늬가 형성되지 않도록 바니시를 서두르지 마십시오. 그렇지 않으면 처음부터 모든 것을 수행해야합니다.
솔벤트가 완전히 풍화되면 페인트의 각 코트가 적용됩니다. 표면을 만져서는 안되며 광택이 나지 않습니다.
이 절차의 성공은 완전히 마를 때까지 기다리는 것이 중요하기 때문에 코팅을 만지지 말고 온도의 평등을 관찰하는 것이 중요하기 때문에 XNUMX% 귀하에게 달려 있습니다.
보시다시피 절차는 매우 힘들고 복잡하지만 그만한 가치가 있습니다. 결국, 아름다운 반짝이는 그늘, 칩에 대한 안정적인 보호, 높은 내열성을 얻을 수 있습니다.
모든 워크샵에서 이러한 절차는 상당한 비용이 들기 때문에 많은 사람들이 스스로 알아 내려고 노력합니다. 이러한 광채, 깔끔한 커버리지 및 독창적 인 외관을 위해 많은 운전자가 기꺼이 돈을 씁니다.
