Lada Priore에서 200km 운전

최근에 나는 자동차 대출로 새로운 Lada Priora를 사서 자동차 판매점에서 집으로 운전하고 모든 것을 조사하기 시작했습니다. 말하자면 나는 새 타자기를 충분히 구할 수 없었습니다. 나는 그것을 모두 씻고 광택이 나도록 광택을 낸 다음 제비가 트랙에서 어떻게 느낄지 알아보기 위해 장거리를 조금 타보기로 했습니다.

불과 며칠 전 인터넷에서 스위스 시계 또는 사본에 관한 다소 흥미로운 기사를 발견했습니다. 하지만 제가 들은 바로는 이 두 가지가 거의 동일하며 아직 원본을 지불할 수단이 없습니다. 그래서 저는 모스크바에서 이 스위스 시계 사본을 발견하고 도시까지 200km를 여행하면서 동시에 내 차를 테스트하기로 결정했습니다.

다음날 아침 일찍 출발해서 도로에 교통체증이 덜했고, 3시간 만에 모스크바에 도착했는데, 그곳에서 꽤 오랫동안 스위스 레플리카 시계가 있는 매장을 찾던 중이었습니다. 나는 오랫동안 선택하지 않고 필요한 구매를하고 돌아 왔습니다. 집에 오는 길에 교통경찰이 몇 번이고 서류를 확인하기 위해 멈춰섰고, 평소 하던 대로 바닥까지 내려갈 생각을 했지만, 하소연할 것도 없어 재빨리 나를 놓아주었다.

내가 움직이는 평균 속도는 90km / h를 초과하지 않았습니다. 차가 아직 새 것이기 때문에 고속은 바람직하지 않으며 아직 2110 번째 속도를 켜지 않았으므로 모든 것을 그대로하기로 결정했습니다. 서비스 북과 작동 지침에 기록되어 있습니다. 엔진이 완벽하게 작동하고 후드 아래에서 즐거운 소리가 나고 아직 외부 소음이 들리지 않습니다. VAZ XNUMX에서와 같이 계기판과 도어 트림이 덜거덕 거리지 않기를 바랍니다. 소음 차단은 분명히 수십 배입니다. 수십 개보다 높지만 역학이 가장 놀랐습니다. 속도 증가에 의지하지 않고도 가속이 멋집니다.

일반적으로 그러한 거리에서 그다지 짧지 않은 차가 나에게 완전히 적합하다고 말할 수 있습니다. 등이 피곤하지 않았고 좌석이 매우 편안하며 파워 스티어링 덕분에 제어가 매우 쉽고 큰 거울이 좋습니다. 작은 것, 그들과 함께 주차하는 것이 특히 멋집니다. 주차장에서 후진으로도 운전할 수 있습니다. 물론 스토브는 더 나을 수 있습니다. 동일한 Kalina에서도 훨씬 더 가열되지만 그다지 중요하지 않다고 생각합니다. 확실히 얼 필요는 없습니다. 그래서 나는 싫어하는 사람들이 그녀의 방향으로 말하지 않도록 Priora의 방향에 대한 나의 선택에 완전히 만족했습니다.