Volkswagen Golf, Seat Leon 또는 Skoda Octavia를 사용하셨습니까? 독일 세쌍둥이 중 어떤 것을 선택해야 할까요?
Golf VII와 Leon III, Octavia III는 모두 동일한 플랫폼에서 제작되었습니다. 그들은 동일한 엔진과 장비를 사용합니다. 그래서 그들 중 하나를 선택할 수 있는 차이점이 있습니까?
폭스바겐 그룹의 MQB 플랫폼 구현은 큰 성공을 거두었습니다. 첫째, 이 플랫폼을 통해 다양한 모델을 만들 수 있습니다. 그것은 컴팩트 트리오와 Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan 및 Skoda Karoq으로 제작되었습니다.
MQB는 또한 이전 PQ35보다 훨씬 더 나은 플랫폼입니다. 이 기술을 사용하여 제작된 자동차는 크게 향상된 엔진을 받았습니다.전임자로부터 알려진 결함이 더 이상 존재하지 않습니다.
체코, 스페인, 독일의 협약도 증가할 수 있습니다. 폭스바겐 골프를 기본으로 해보자. 휠베이스는 2637 1450 mm, 높이 - 4255 1799 mm, 길이 - 1,7 7 mm, 너비 - 2,7 1 mm입니다. Seat Leon은 비슷한 치수를 가지고 있습니다. XNUMXcm 더 넓고, XNUMXmm 더 낮고, XNUMXcm 더 길며, 휠베이스는 무시할 수 있을 만큼 XNUMXmm 더 깁니다. 그러나 Leon의 실내는 좀 더 스포티하게 디자인되어 차량 내부가 좀 더 비좁은 느낌을 줍니다.
그러나 반면에 우리에게는 교실의 범위를 벗어난 Octavia가 있습니다. 우선, 이것은 리프트백이기 때문에 완전히 다른 체형을 다루고 있습니다. 휠베이스는 여기에서 4,9cm 더 길고 옥타비아도 폭스바겐 골프보다 1,5cm 더 넓고 41,5cm 더 길고 9mm 더 높습니다.
Octavia는 내부 공간의 양에서 형제를 능가합니다. 첫 번째 줄과 두 번째 줄 모두에 충분한 공간이 있습니다. 또한 스코다 옥타비아 리프트백의 트렁크는 590리터의 견고한 수납공간을 가지고 있는데, 이 값으로 골프와 레온에서 380리터는 무엇일까요?
그러나 스테이션 왜건에서는 그 차이가 모호합니다. 트렁크 용량은 Golf Variant의 경우 605리터, Leon의 경우 587리터, Octavia의 경우 610입니다. 스테이션 왜건을 찾고 있다면 Golf와 Octavia 중 하나를 선택하는 것이 미적일 수 있지만 Octavia는 여전히 훨씬 더 큰 오두막.
모든 자동차의 장비는 매우 유사하지만 우려되는 내부 장치를 눈치 채지 못하는 것은 불가능합니다. 이 Golf는 차세대 인포테인먼트 시스템을 사용하는 반면 Seat 모델은 더 작은 화면의 구형 인포테인먼트 시스템을 사용합니다. 하지만 2017년 전 모델에 동일하게 적용된 페이스리프트 이후 그 차이가 줄어들었다.
어떤 차가 더 좋아 보이나요?
대부분은 세아트 레온이라고 답하겠지만, 개인적인 평가에 맡기겠습니다. 하지만 시트를 운전하는 것이 가장 재미있습니다. 모든 자동차는 같은 방식으로 처리합니다. 트랙션이 좋고 매우 안정적이지만 Leon의 스포티한 서스펜션 설정은 구불구불한 도로에서 효과를 발휘합니다. Octavia는 트리오 중 가장 편안합니다. 골프는 중간 어딘가에 있습니다. 보편적입니다.
모든 모델의 마감 품질은 비슷하지만 최고의 재료가 골프에서 발견된다는 사실을 눈치채지 못할 수 없습니다. Skoda와 좌석의 차이점은 미묘하지만 그게 전부입니다. 단단한 플라스틱 시트 그리고 그렇게 딱딱하게 느껴지지 않는 실내 장식품.
같은 엔진?
기술 데이터에서 대부분의 엔진이 겹치고 각 모델에서 동일한 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI 및 1.8 TSI를 얻지만 그렇습니다. 차이점은 가장 강력한 버전에서 나타납니다.
Octavia RS는 Golf GTI 엔진을 사용하므로 두 차량 모두 220-230hp 버전으로 제공됩니다. 제조 연도에 따라 230-245 hp입니다. Leon은 상대가 없지만 Golf R 엔진을 사용하는 더 강력한 Cupra가 있습니다.그러나 Cupra는 스테이션 왜건 버전에서 4×4 드라이브만 사용할 수 있고 Golf R은 모든 버전에서 이 드라이브가 있습니다. Octavia RS는 디젤에서만 4×4를 볼 수 있습니다.
"allroad" 모델은 모든 모델에서 동일하게 보입니다. Golf Alltrack, Leon X-Perience 및 Octavia Scout의 엔진 목록은 완전히 동일합니다.
더 많은 연료를 소비하는 것은 무엇입니까?
바디 버전의 차이점 연료 소비에 영향을 미칩니다. 스테이션 왜건 버전을 비교하는 것이 가장 쉬울 것입니다(예: 1.5hp의 150 TSI 엔진). 및 DSG 기어박스.
기술 데이터에 따르면 Golf Variant는 평균 4,9l/100km, Leon ST는 5,2l/100km, Octavia는 5l/100km를 소비합니다. 당신의 이론과 실천. 연료 소비 보고서에 따르면 AutoCentrum Golf 사용자는 실제로 6,6 l/100 km, Leon ST 7,5 l/100 km, Octavia 6,3 l/100 km가 필요합니다. 차이점은 Leon이 다이내믹한 주행에 더 취약하다는 사실 때문일 수도 있습니다.
전체 연료 소비 보고서:
- 폭스바겐 골프 VII
- 시트 레온 III
- 스코다 옥타비아 III
일반적인 결함은 거의 동일합니다.
무엇을 깨는 것에 관해서는 기계적 결함 목록은 모든 모델에서 매우 유사합니다. 일반적으로 모든 엔진은 마모되지 않는 한 양호하고 문제가 없습니다.
디젤 엔진에는 디젤 엔진에 전형적인 문제가 있습니다. 이중 질량 휠이 마모되고, 터보차저는 시간이 지남에 따라 재생이 필요하며, 거의 모든 엔진에서 워터 펌프 고장이 발생합니다. TSI 엔진을 두려워할 필요는 없지만 확실히 오일 교환 간격을 권장 천 km 대신 15-30km로 줄이는 것이 더 낫습니다. 이는 명백한 절약 효과만 제공합니다.
폭스바겐 그룹의 전형 DSG 기계는 항상 이러한 종류의 문제를 겪고 있습니다. 그들은 일하는 한 훌륭합니다. 대부분의 가솔린 엔진에는 더 민감한 건식 클러치 기어박스가 장착되어 있습니다. 상자의 권장 오일 교환 간격은 60입니다. km 및 가능한 한 메카트로닉스 또는 클러치 문제의 출현을 지연시키기 위해 그것을 고수해야합니다.
소음 댐퍼도 MQB 플랫폼의 전형입니다. 그러나 각 모델에는 고유한 "기분"이 있습니다.
예를 들어 골프의 경우 후방 도어 씰 누출, 후방 카메라 오작동, 잘못 배치된 에어컨 응축수 라인으로 인한 캐빈 전면의 습기 등이 있습니다. 페이스 리프트 후 헤드 라이트도 김이 나기 시작했습니다.
Leon에서는 미등과 세 번째 브레이크등이 딱딱 소리를 내며 뒷문이 삐걱거리고(힌지와 패스너에 윤활유만 바르면 됨) 전기 접이식 거울이 달라붙습니다.
반면, Skoda Octavia는 인포테인먼트 시스템에 문제가 있으며(모든 모델에 적용되지만) 파워 윈도우 및 파워 스티어링 시스템도 손상됩니다.
골프, 옥타비아 또는 레온 - 무승부?
이 모든 차량은 기본적으로 동일하며 추첨을 통해서도 선택이 가능하다는 결론을 내릴 수 있습니다. 그러나 그것은 조금 무지할 것입니다. 그렇다면 주요 차이점은 무엇입니까?
우선 편안한 해치백을 원한다면 옥타비아가 나온다. 우리가 가장 넓은 스테이션 왜건을 원한다면 Leon은 의심의 여지가 없지만 그의 트렁크도 작지는 않습니다. 레온은 최고의 운전을 합니다. Octavia는 가장 실용적이고 편안합니다.
골프는 항상 뒤 어딘가에 있습니다. 단지 수평을 유지하고 중립을 유지합니다. 이것이 표준입니다. 아마도 이것이 성공을 보장하고 폭스바겐이 좌석과 Skoda가 날개를 조금 더 펼 수 있도록 허용하는 이유일 것입니다.
