중고 스포츠카 - BMW M5 E60 - 스포츠카

중고 스포츠카 - BMW M5 E60 - 스포츠카

출시된 지 XNUMX년이 되었습니다. BMW M5 E60, 지금까지 만들어진 가장 놀라운 스포츠 세단 중 하나입니다. 다운사이징과 아웃라이어(outlier)도 당시에는 생소한 단어였다. BMW 미끄러지기로 결정 자연흡기 V10 엔진 디자인된 아름다운 세단의 후드 아래 크리스 뱅글. E60은 XNUMX세대를 나타냅니다. BMW M5 뿐만 아니라 가장 큰 엔진과 가장 많은 수의 실린더가 있습니다.

그러나 그는 그와 함께 다른 많은 참신함을 가져 왔습니다. 7단 로봇 시퀀셜 기어박스 (자동 및 수동 모드에서 모두 사용 가능) 가장 달콤한 모드에서 가장 스포티한 모드까지 5가지 모드가 있습니다. V 액티브 스티어링 ASC (속도에 따라 하강이 변경됨) 조용하게 운전할 때 전원을 "차단"하여 엔진 출력을 400bhp로 제한하는 시스템. 대신에 500 마력.

또한 버전으로 생산된 역사상 유일한 BMW M5이기도 합니다. 관광 여행 (스테이션 왜건), 동일한 엔진과 후륜 구동.

기술 F1

내 의견으로는 BMW M5 E60 그는 포도주처럼 늙었다. 연필 크리스 뱅글 그는 몇 가지 대담한 선을 그었지만 몇 년 동안 그것들은 시대를 초월한 것으로 판명되었습니다. 요컨대, 그녀는 잘 늙었습니다. 그러나 더 이국적으로 만드는 것은 10기통 심장입니다. V10 E60은 자연 흡기 5,0리터 엔진으로 507 CV 및 7.750 가중치. 정말 미친 엔진입니다. 베이스와 헤드는 알루미늄으로 만들어졌으며 윤활은 두 개의 오일 펌프에 할당되었으며 전자 제어는 Vanos 및 Valvetronic 장치에 의해 수행됩니다.

이것은 오늘날의 기준으로도 매우 빠른 차입니다. 데이터는 한 가지를 말해줍니다. 0초 만에 100-4,5km/h и 250km / h 최고 속도 (전자제품으로 제한됨).

M-경험

나는 사랑한다. 슈퍼 스포츠 세단, 그들은 완전한 기계입니다. 해변에 가거나 쇼핑을 할 수 있지만 트랙에 데려가면 똑같이 편안함을 느낄 것입니다. 이것은 다른 것보다 더 많습니다. 가장 큰 이유는 자신의 엔진: 고회전에서 전력을 다하기 때문에 소리를 낼 수 있는 공간이 필요하고, XNUMX단 기어에서 리미터에 도달하면 초음속으로 순항하고 있습니다.

E poi c'è la 후방 드라이브, 트랙의 탐욕스러운 요소로 환상을 마음껏 펼치고 뒷바퀴를 연기로 만들 수 있습니다.

정말 기계 균형잡힌 빛 알루미늄 프레임과 탁월한 중량 분배 덕분에 스티어링을 끈 상태에서도 가능합니다. 그것은 거칠고 거의 부적절한 세단 사운드 트랙이 케이크 위에 장식되어 스릴 있고 스릴 넘치는 운전 경험을 제공합니다.

가격 및 비용

GLI 샘플 ~에서 시작 2005년 2008년 ~ 조금 더 높은 곳에 위치 20.000 евро, 그리고 가장 최근 것(2010년에 마지막으로 출시됨)은 35.000 유로. 이것은 차의 종류를 고려할 때 매우 저렴한 가격입니다. 정말 현대적이고 최신식입니다. 문제는 소비 и 관리 비용. 여기에는 높은 소비(매우 높음) 및 신뢰성 문제 항상 매우 깨지기 쉬운 기어 박스. 반면 10대 모델들은 슈퍼 브랜드 70% 할인.