겨울에 엔진이 자주 경련하기 시작하고 속도가 "부유"하는 이유

갑자기 갑자기 나타났습니다 ... 자동차가 가속을 거부하고 회전이 작은 600에서 빈약 한 1000 회전으로 임의로 떠 다니고 가속 페달을 밟으면 저크도 시작됩니다. 수행할 작업과 실행 위치는 AvtoVzglyad 포털에서 알려줍니다.

"철마"에게는 비에서 눈으로의 전환 기간이 항상 어려웠습니다. 전기 장치가 "아프고"벨트가 휘파람을 불고 서스펜션이 삐걱 거립니다. "요즘"에서 살아남고 더 멀리 나아가려면 지금은 갈 수 없습니다. 장난기와 추진력 대신에 - 바보와 경련. 가속 페달을 밟으면 차가 속도를 늦추거나 멈춥니다. 어떤 노드가 "무지개로" 갔으며 비용은 얼마입니까? 주유소에서는 어떤 종류의 "비타민"을 처방합니까? 아니면 즉시 "수술"을 위해 보내질까요?

물론 검증을 위한 첫 번째 줄은 유휴 속도 센서입니다. 왜냐하면 상자가 주차 또는 중립에 있을 때에도 속도가 부동하기 때문입니다. 그러나 많은 마음을 가질 필요는 없습니다. 그들은 그것을 청소하고 말리고 제자리에 두었습니다. 예, 교체하더라도 문제는 여전히 존재하며 아무데도 사라지지 않았습니다. 이는 오래된 센서를 버리는 것이 너무 이르다는 것을 의미하며 "승리"의 원인은 아닙니다. 우리는 더 깊이 파고들어야 합니다.

많은 자동차 소유자는 자동차의 이러한 동작을 연료 펌프의 마모 또는 막힌 연료 라인 때문이라고 생각합니다. 그들은 압력이 동일하지 않고 엔진이 걸레질하고 있다고 말합니다. 희박한 혼합물로 작동합니다. 그러나 여기에도 간단한 진단이 있습니다. 연료 "칵테일"의 상태를 이해하려면 양초를 푸는 것으로 충분합니다. 이러한 검사는 차고뿐만 아니라 입구에서도 손을 더럽히지 않고 수행할 수 있습니다.

XNUMX개 중 XNUMX개 사례에서 유사한 증상은 막힌 연료 밸브로 인해 발생합니다. 오래된 기화기를 청소하기 위해 탬버린과 함께 춤을 추던 것을 기억하시나요? 시대는 변하고 있고, 마땅한 부품과 조립품은 휴면 상태로 박물관 선반을 가득 채우고 있지만 문제는 여전히 동일합니다. 아무리 고품질의 값비싼 휘발유를 채워도 댐퍼에는 여전히 주의가 필요합니다.

그러나 문제를 해결하는 것은 어렵지도 않고 비용도 많이 들지 않습니다. 댐퍼를 제거해야 합니다. 연기가 한 번 발생하면 15분이면 됩니다. 오랫동안 차고 선반에 먼지를 모아온 것과 동일한 기화기 클리너로 청소하십시오. 년, 압축기로 불어서 제자리에 놓으십시오. 단 하나의 비결이 있습니다. 마이크로 화이버가 아닌 부드러운 천으로 내부에 많은 먼지를 문지르면됩니다. "예금"이 떠나지 않으면 도구가 작동하고 노드가 신맛이 나도록해야합니다.

또 다른 중요한 측면이 있습니다. 분위기를 설정한 후에는 많은 스로틀이 필요합니다. 또는 오히려 설정. 자동차와 엔진의 모델에 따라 차량을 주유소로 가져가야 합니다. 그러나 계산원에게 달려가기 전에 포럼을 연구해야 합니다. 예를 들어 Nissan 및 Infiniti와 같은 일부 모터는 200km 주행 후 자체적으로 스로틀을 조정합니다. 딜러는 그러한 작업을 위해 최소 8 루블을 소비하며 그가 작업에 대처할 것이라는 것은 사실이 아닙니다.

서리가 내린 날씨에 좋은 주인은 개를 거리로 내 보내지 않을 것이며 "철마"조차도 긴 겨울 정지 애니메이션에 들어갈 수도 있습니다. 이런 일이 발생하지 않도록하려면 차량을주의 깊게 모니터링하고 정기적으로 진단을 수행하고 첫 번째 기회에 코를 끊지 않아야합니다. 모든 것이 고칠 수 있으며, 종종 스스로 고칠 수도 있습니다.