사계절 타이어. 장점과 단점. 구매할 가치가 있습니까?
새 타이어 세트를 구매하기로 결정할 때 두 가지 옵션이 있습니다. 특정 시즌용으로 설계된 타이어 또는 겨울 승인을 받은 사계절용 타이어입니다. 어떤 선택이 가장 좋고 누구를 위한 것입니까? 우리가 타이어를 구입하는 자동차의 종류가 중요합니까? 사계절 타이어의 장점과 단점은?
약 XNUMX년 전만 해도 운전자들은 일년 내내 한 세트의 타이어를 사용했습니다. 좋은 품질의 사계절용 타이어가 이미 출시되었기 때문이 아닙니다. 그 당시 폴란드 시장에서 겨울용 타이어는 참신한 제품이었으며, 그 당시에는 오늘날 겨울용 타이어 없이 운전하는 것을 상상할 수 없고 미끄럽고 젖고 눈 덮인 노면에서 그 특성을 인정하는 많은 상대가 있었습니다.
타이어 산업은 해마다 제품을 개선하고 새 타이어는 더욱 혁신적이고 더 나은 매개 변수를 갖습니다. 그러나 이것이 모든 조건에서 완전한 접지력을 제공하는 타이어를 만들었다는 의미는 아닙니다. 타이어 회사들은 혁신적인 솔루션을 개발하기 위해 경쟁합니다. “오늘날 잘 알려진 제조업체의 사계절 타이어는 80년대에 사용된 고무와는 완전히 다른 제품입니다. 현대 기술 덕분에 겨울용 타이어와 여름용 타이어의 일부 특성을 하나의 제품에 결합할 수 있습니다.”라고 Polish Tire의 CEO인 Piotr Sarnecki는 말합니다. 산업 협회(PZPO). 사계절용 타이어가 계절용 타이어만큼 좋은가요?
사계절 타이어의 장점
4년에 두 세트씩 타이어를 교체하는 것은 많은 운전자에게 상당히 번거롭기 때문에 계절에 따라 사계절 타이어를 교체하지 않는 것이 확실히 매우 편리합니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 타이어는 XNUMX계절용입니다. 년도. 사계절용 타이어는 여름용 세트보다 부드럽지만 일반 겨울용 타이어만큼 부드럽지는 않은 고무 컴파운드를 사용합니다. 그들은 또한 눈 속으로 파고드는 사이프 트레드 패턴을 가지고 있지만 겨울용 타이어만큼 디자인이 공격적이지는 않습니다.
참조: 고객 불만. UOKiK는 유료 주차를 통제합니다
트레드 자체의 구조를 보면 사계절 타이어가 타협적인 특성을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 다양한 표면에서의 제동 거리, 수막 저항 또는 코너링 그립과 같은 도로 매개변수는 성능도 평균화되었음을 보여줍니다. 여름에는 겨울 타이어보다 낫고 겨울에는 여름 타이어보다 낫습니다.
사계절 타이어를 구입하기 전에 세 개의 산봉우리를 배경으로 하는 눈송이 기호인 유일한 공식 겨울 승인 마크가 있는지 확인해야 합니다. 이 기호가 없는 타이어는 낮은 온도에서 접지력을 제공하는 고무 화합물을 사용하지 않기 때문에 사계절용 또는 겨울용 타이어로 간주될 수 없습니다.
사계절 타이어의 단점
사계절용 타이어를 구입하는 것이 계절용 키트보다 저렴하다는 것은 사실이 아닙니다. 전천후용 타이어는 보수적인 운전 스타일을 선호하고 고속도로와 고속도로를 자주 이용하지 않는 경우에만 적합합니다. 여름용 타이어는 사계절용 타이어에 비해 구름 저항이 상대적으로 낮기 때문에 연료 소비가 적고 차량 내부로 유입되는 소음이 적습니다. 이는 많은 운전자가 계절용 타이어를 훨씬 더 편안하게 운전하는 이유 중 하나입니다.
사계절 타이어는 항상 타협점입니다. 그 속성을 통해 여름 또는 겨울 타이어만 단독으로 사용하는 것보다 더 많은 기상 조건에서 안전하게 운전할 수 있지만 여름에 운전할 때는 여름용 타이어보다 훨씬 빨리 마모되며 동일한 성능을 제공하지 않습니다. 높은 수준의 안전. 또한 눈 덮인 도로에서 겨울용 타이어와 일치시키기가 어려울 것입니다. 일반적인 겨울 조건에서는 실제로 운전을 방해할 수 있습니다. 사계절 타이어는 겨울에는 겨울용 타이어, 여름에는 여름용 타이어만큼 성능이 좋지 않습니다.
사계절 타이어는 누구에게 적합합니까?
주행거리가 10km를 넘으면 운전을 많이 하지 않는 우리에게 사계절용 타이어는 당연합니다. km, 전천후 타이어는 수익성이 없습니다. 겨울에는 겨울과 같은 방식으로 마모되지만 여름에는 더 부드러운 혼합물을 가지고 있기 때문에 여름 세트보다 훨씬 빨리 마모됩니다. 따라서 지금까지 한 세트의 여름 타이어와 한 세트의 겨울 타이어로 4-5년 동안 운전했다면 이 기간 동안 사계절 타이어를 사용하면 2-3와 같은 세트를 사용할 것입니다.
잠재적으로 만족할 수 있는 또 다른 고객 그룹은 소형차 운전자입니다. 절충 특성 때문에 사계절용 타이어는 과도한 종방향 또는 횡방향 과부하를 받아서는 안 됩니다. 따라서 컴팩트 클래스보다 큰 차량에서는 잘 작동하지 않습니다. 또한 접지력이 좋지 않아 사계절용 타이어는 대부분 바퀴에서 정보를 받는 온보드 안전 시스템을 방해합니다. 그들의 빈번한 미끄러짐은 ESP 시스템과 브레이크 시스템에 부하를 생성하여 때때로 강제로 작동되어 자동차의 해당 측면에 있는 바퀴를 제동합니다.
종종 SUV 소유자는 4x4 드라이브를 사용하면 원하는 것은 무엇이든 갈 수 있다고 말합니다. 4x4 드라이브는 장점이 있지만 주로 철수할 때입니다. 제동은 더 이상 쉽지 않습니다. 타이어의 접지력이 좋아야 합니다. SUV는 일반 자동차보다 무겁고 무게 중심이 높아 타이어가 쉽게 움직이지 않습니다. 따라서 이러한 자동차 소유자는 전천후 타이어 선택에주의해야합니다.
이에 따라 배송차량을 이용하는 업체는 해당 차량의 사용장소를 안내받아야 한다. 그가 도시간 노선을 운전한다면 이번 시즌을 위해 설계된 타이어를 사용하는 것이 더 경제적이고 더 안전할 것입니다. 경로가 도시와 교외에서 더 자주 통과하면 알맞은 사계절 타이어가 더 편리한 옵션이 될 것입니다.
– 새 타이어를 구입하고 계절 또는 사계절 타이어를 선택할 때 먼저 개인의 필요를 고려해야 합니다. 전문 타이어 매장에서 서비스 컨설턴트와 상담하는 것이 가장 좋습니다. 자동차를 얼마나 자주 사용하고 어떤 조건에서 가장 많이 운전하는지가 중요합니다. 상반기와 하반기 모두 장거리를 자주 운행하고 우리 차가 소형차 이상이라면 타이어 두 세트를 갖자. 보다 경제적이고 안전한 솔루션이 될 것입니다.”라고 Piotr Sarnetsky는 덧붙입니다.
기억하십시오 - 완전히 보편적인 타이어는 없습니다. 전천후 고무줄 중에서도 봄가을용, 주로 겨울용으로 제작된 것도 있다. 이러한 유형의 타이어 구매를 결정할 때는 잘 알려진 제조업체와 중산층 이상의 제품만 선택해야 합니다. 모든 제조업체가 계절별 타이어와 반대되는 타이어를 만드는 기술을 충분히 숙달한 것은 아닙니다.
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