운전자가 튜브리스 타이어에 튜브를 삽입하는 이유와 방법

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대부분의 자동차 타이어는 튜브리스 버전으로 생산 및 운영됩니다. 이러한 설계 솔루션의 장점은 부인할 수 없으며 임계 상태의 타이어 또는 디스크를 교체하여 신뢰성 및 내구성 문제를 보장합니다.

그러나 그럼에도 불구하고 때때로 운전자는 카메라를 운전대에 두는 것을 선호하며 이것은 나름의 합리적인 근거가 있습니다.

튜브 타이어와 튜브리스 타이어의 차이점은 무엇입니까?

타이어에 튜브를 사용하는 것은 휠 제조 기술로 타이어가 림에 장착되는 위치에서 신뢰할 수 있는 밀봉을 허용하지 않을 때와 또한 타이어 산업의 다른 공정의 불완전함으로 인해 매우 오래된 자동차에 대한 강제 조치였습니다. .

기술 진보의 전체 과정에서 입증 된 카메라에 대한 객관적인 필요성은 없습니다.

드라이버가 튜브리스 타이어에 튜브를 삽입하는 이유와 방법

불필요한 세부 사항을 제거하면 다음과 같은 여러 이점이 있습니다.

튜브리스는 펑크의 경우 훨씬 더 천천히 공기를 잃습니다. 그러면 안전하게 멈출 수 있고 자동차의 동작에 문제가 있음을 알 수 있습니다. 폭발적인 감압은 거의 발생하지 않으며 큰 손상이 있는 경우에만 가능합니다.
새로운 유형의 타이어는 구름 마찰 손실이 훨씬 낮으므로 작동 온도가 낮고 연료 소비가 낮습니다.
타이어 내부의 부드러운 고무 트레드 층이 있으면 압력을 더 오래 유지할 수 있어 주기적으로 휠을 펌핑하는 데 소요되는 시간을 줄일 수 있습니다.
적절한 구급 상자를 사용하여 펑크 후 수리를 단순화하면 휠을 분해 할 필요조차 없습니다.
간접적으로 혜택이 있으면 운영 비용이 낮아집니다.

챔버 버전과 비교하여 추가 조치는 작고 내부 고무 층의 특수 설계, 타이어의 맞춤 모서리, 재료의 정확도 표준화 및 림에 특수 환형 돌출부의 존재로 귀결됩니다. 선반 - 혹.

후자는 이전 디자인의 디스크를 카메라가 없도록 설계된 새 디스크와 구별합니다. 다른 직경의 밸브용 구멍을 제외하고는 이것은 순전히 양적 변화입니다.

여전히 몇 가지 단점이 있습니다.

드라이버가 튜브리스 타이어에 튜브를 삽입하는 이유와 방법

튜브리스 타이어는 북부의 운전자들에게 잘 알려진 혹독한 서리에서는 안정적인 작동을 제공하지 않습니다. 매우 실제적인 특정 온도에서 시작하여 차는 긴급 압력 손실 없이 오랜 시간 동안 정지해 있을 수도 없습니다.

이상적인 조건에서 타이어와 휠을 선택할 수 있는 상점이 있고 자격을 갖춘 타이어 피팅과 자금이 허용된다면 카메라를 설치해서는 안 됩니다.

타이어와 림이 부적합할 경우 안전과 작동 편의성을 위해 교체해야 합니다. 그러나 길, 특히 긴 길에서는 무엇이든 가능합니다.

여러 가지 이유로 새 부품을 구입하는 것은 불가능합니다.
디스크가 구부러지고 선반이 타이어와 밀착되지 않습니다.
부식으로 인해 좌석이 손상되었습니다.
타이어를 패치하는 것은 비현실적이며, 여러 손상, 부기(탈장)가 있으며 코드는 순전히 조건부로 모양을 유지합니다.
상황은 감압에서 튜브리스 버전에서 작동하도록 설계되지 않은 타이어를 사용해야 하며 크로스 컨트리 능력을 이유로 바퀴를 펌프질하는 것은 불가능합니다.
작동하는 스페어 휠은 없지만 가야 합니다.

드라이버가 튜브리스 타이어에 튜브를 삽입하는 이유와 방법