방향지시등에서 딸깍 소리가 나는 이유는 무엇입니까?

모든 사람은 자동차에서 방향 지시등을 켤 때 딸깍 소리가 들린다는 사실에 오랫동안 익숙해졌습니다. 많은 사람들이이 현상을 당연하게 여기고 현대 자동차에서 무엇이 필요한지, 지금 필요한지 생각조차하지 않습니다. 먼저 역사를 살펴보자.

방향 지시등의 포함과 함께 발생하는 소리의 역사

방향 지시등은 오랫동안 자동차에 있었습니다. 자동차 산업의 여명기에 기계식 레버가 회전 신호에 사용되었지만 지난 세기의 30년대 말까지 자동차에 전기 회전 신호가 나타났습니다. 그리고 또 다른 XNUMX년 후, 법에 따라 방향 표시기가 있어야 했기 때문에 모든 자동차에 이 간단한 장치가 장착되었습니다.

그 당시 방향 지시등을 클릭한 것은 무엇입니까? 방향 표시등의 깜박임은 바이메탈 전류 차단기의 작동으로 제공되었습니다. 인터럽터 내부의 바이메탈 플레이트가 가열되면 먼저 한쪽 끝으로 전기 회로를 닫고 다른 쪽 끝으로 클릭하면 이 순간에 딸깍 소리가 납니다. 나중에 바이메탈 차단기가 임펄스 릴레이로 교체되어 특유의 딸깍 소리가 났습니다.

릴레이의 작동 원리는 다음과 같습니다. 임펄스 릴레이는 전자석입니다. 전자기 코일에 전류가 가해지면 자기장이 나타나 시스템 내부의 전기자를 끌어당겨 전기 회로를 엽니다. 전류가 사라지면 자기장이 사라지고 전기자는 스프링의 도움으로 제자리로 돌아갑니다. 특징적인 딸깍 소리가 들리는 것은 전기 회로를 닫는 이 순간입니다. 방향 지시등이 꺼질 때까지 사이클이 반복되고 각 단계에서 딸깍 소리가 들립니다.

방향 지시등 작동과 관련된 것은 이러한 소리입니다.

현대 자동차에서 클릭하는 것

현대 자동차에는 더 이상 바이메탈 차단기와 임펄스 릴레이가 없지만 클릭은 남아 있습니다.

이제 방향 지시등의 작동 원리가 완전히 다릅니다. 온보드 컴퓨터는 경우에 따라 릴레이가 방향 표시기를 켜고 깜박이는 역할을 하지만 작동 중 소리가 나지 않는지 오래되었습니다. 습관적인 클릭은 인공적으로 모방되어 스피커로 재생되며 장치에서 전혀 소리가 나지 않습니다. 드문 경우지만 대시보드 아래에 이 목적을 위해 특별히 위치한 릴레이에서 라이브 사운드를 들을 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 자동차 산업은 훨씬 더 발전하여 회전을 켤 때 익숙한 딸깍 소리 대신 딸깍하는 소리부터 삐걱거리는 소리까지 모두 들을 수 있습니다.

사실, 이 모든 클릭과 소리는 더 이상 필요하지 않으며 오히려 전통에 대한 찬사입니다. 그리고 설정이나 전기 기술자에게 소리를 제거할 수 있습니다.

사운드트랙이 있는 이유는 무엇입니까?

운전을 하기 전에 운전자는 방향 지시등을 켜서 다른 도로 사용자에게 자신의 의도를 경고합니다. 이 운전자가 방향 지시등을 끄는 것을 잊은 경우(또는 자동으로 꺼지지 않은 경우), 그는 규칙을 위반하고 다른 사람들에게 자신의 행동에 대해 잘못 알립니다. 따라서 작동하는 방향 지시등의 클릭은 운전자에게 적시에 꺼야 함을 알리고 도로의 비상 사태를 예방합니다.

이 소리가 누군가를 방해하는 경우 라디오를 조금 더 크게 켜면 클릭 소리가 즉시 배경으로 사라집니다.

이제 방향 지시등이 켜질 때 자동차에서 클릭이 나타나는 위치, 발생 배경 및 현대적인 목적이 분명해졌습니다. 이 소리는 이미 익숙해진 지 오래이며, 그것이 과거의 일이 될 것인지 미래에 남을 것인지는 시간이 말해줄 것입니다.