겨울 전에 자동차의 부식 방지 처리가 필요한 이유
겨울에는 도시의 도로에 제빙제가 아낌없이 처리됩니다. 이 화학물질은 차체에 공격적인 영향을 미치며, 자주 해동되면 바닥과 숨겨진 구멍의 부식이 증가합니다. AutoVzglyad 포털은 향후 심각한 차체 수리를 피하는 방법을 알려줍니다.
모든 "우리 브랜드"는 부식 방지 처리로 차체 하부를 처리했습니다. 게다가 주인이 새 차의 열쇠를 받자마자. 이제 상황은 달라졌습니다. 우리는 제조업체가 공장에서 필요한 모든 부식 방지 "절차"를 수행하며 다른 절차는 필요하지 않다는 말을 끊임없이 듣고 있습니다. 이는 사실이지만 부식으로부터 XNUMX% 보호해 주지는 않습니다.
많은 자동차 공장에서 용접 이음매는 보호용 매스틱으로 잘 처리되지만 바닥은 "맨손"으로 남아 있습니다. 신체의 카타포레시스 치료만으로 충분하다고 합니다. 실제로 이렇게 하면 녹이 더 천천히 발생하지만 몇 년이 지나도 여전히 붉은 반점이 나타납니다. 결국, 바닥은 정기적으로 샌드블라스팅으로 고통받고 제빙제는 녹의 출현을 가속화합니다. 따라서 방청 처리는 자동차를 XNUMX~XNUMX년 정도 사용해도 문제가 되지 않습니다. 또한, 이 기간 동안 차량의 배수구가 막히거나 문턱에 물이 들어갈 수 있습니다.
치료 전 배수구를 깨끗이 청소해야 합니다. 프론트 펜더 라이너와 휠 아치 사이의 영역에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 그 안에 쌓인 흙, 낙엽, 모래는 물에 충분히 젖어 있습니다. 결과적으로 잔디가 자라기 시작할 수도 있습니다. 부식 발생에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?
임계값에도 주의하세요. 막힌 배수구로 인해 물이 쌓일 수도 있습니다. 그리고 겨울에도 “짠맛”이 납니다. 그리고 거기에 녹이 나타나면 페인트가 부풀어 오르거나 관통 구멍이 이미 보일 때 나타납니다. 그러므로 신체의 숨겨진 구멍에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 예를 들어, 인기 있는 러시아 SUV의 프레임 상태를 모니터링하지 않으면 봄이 되면 하드웨어가 썩어가게 될 것입니다.
마지막으로 휠 아치의 상태를 살펴보겠습니다. 현재 많은 제조업체가 펜더 라이너를 절약하고 있습니다. 아치 전체를 덮지는 않고 일부만 덮습니다. 결과적으로, 금속은 자갈과 샌드블래스팅에 의해 "폭격"됩니다. 짠 겨울이 지나면 빨리 녹슬어지는 칩이 남을 정도로 너무 많습니다. 따라서 추운 날씨가 오기 전에 이러한 장소를 보호용 조성물로 청소하고 처리하는 것이 필수입니다.
별도의 다소 어려운 문제(특히 경험이 부족한 운전자의 경우)는 휠 아치에 적합한 부식 방지제를 선택하는 것입니다. 오늘날 이 카테고리에는 천연 및 합성 기반으로 생산되는 다양한 제품이 판매되고 있기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다.
소비자 시장 전문가에 따르면, 신세대 국산 의약품을 포함하는 '합성 제품'의 품질이 최근 눈에 띄게 향상되었습니다.
좋은 예는 러시아 회사 Ruseff가 개발한 "Liquid Lockers"라는 새로운 에어로졸 조성물로, 합성 고무를 기반으로 제작되었으며 휠 아치와 사이드 멤버를 보호하도록 설계되었습니다. 에어로졸을 신체에 바르면 표면에 조밀하고 동시에 탄성 층이 형성되어 자갈, 작은 돌 및 모래 분사의 충격으로부터 코팅을 안정적으로 보호합니다.
도로 테스트에서 알 수 있듯이 이 부식방지제는 습기, 식염수, 산, 오일 및 알칼리에 대한 저항성이 매우 높습니다. 접착력이 우수하고, 장기간 사용에도 박리현상이 없으며, 저온에서도 탄성이 떨어지지 않는 조성물입니다. 중요한 점: 에어로졸 캔에는 부식 방지제를 신체에 균일하게 도포하는 특수 분무기가 장착되어 있습니다.
