비가 내린 후 엔진이 갑자기 "문제"가 되는 이유와 해결 방법

모스크바의 일주일 폭우는 같은 이름의 강의 수위에 영향을 미쳤을뿐만 아니라 많은 자동차 소유자가 자동차 엔진에 문제를 발견했습니다. AvtoVzglyad 포털은 떨림의 가능한 원인, 속도 점프, 소비 증가 및 과도한 수분과 관련된 건강에 해로운 행동의 기타 원인에 대해 알려줍니다.

오랫동안 기다려온 여름은 비와 깊은 웅덩이로 중부 지역 주민들을 만났습니다. 그들은 Mishustin 총리의 국가 재산조차도 침수되도록 쏟아졌습니다. 그리고 일반 시민의 사유 재산이 견뎌야했던 것-생각하기가 무섭습니다. 날씨로 인해 부동산뿐만 아니라 교통도 피해를 입었습니다.

수분은 일반적으로 모터의 가장 위험한 적이지만 2020 년의 문제는 워터 해머가 아니라 도시의 웅덩이가 아직 발견되지 않았지만 수준에 도달 한 공기 / 물의 비율입니다. 지난주 수도에 있는 수족관의 모습. 이러한 조건에서 산화 및 부패 과정이 훨씬 빠르다는 것은 분명합니다. 그러나 폭우로 인한 전원 장치의 비장은 항상 녹슬지 않으며 일부 증상은 초기 수준에 국한되어 "약한 피"로 모든 것을 해결할 수 있습니다.

첫 번째 단계는 에어 필터 하우징을 분해하고 필터 요소의 상태를 신중하게 진단하는 것입니다. 캔버스가 젖거나 축축하면 문제가 발견된 것입니다. 습식 필터는 공기를 훨씬 더 나쁘게 통과하므로 엔진은 희박한 연료로 작동하고 연료를 남용하며 일반적으로 트로트합니다. 추가 조치의 논리는 분명합니다. 케이싱 자체를 건조하고 먼지로부터 진공 청소기로 청소해야하며 필터를 교체하거나 최악의 경우 건조해야합니다. 위의 모든 조치 후에도 내연 기관의 건강 상태가 개선되지 않으면 소매를 감아야합니다.

오일 필러 넥의 플러그는 오일 상태에 대해 알려줍니다. 흰색 "크림 같은"코팅이 형성되면 물이 오일에 들어간 것이므로 교체 속도를 높여야합니다. 아아, 오늘날의 엔진은 이전 모델처럼 그러한 윤활유로 작동할 준비가 되어 있지 않습니다. 유제가 발견되지 않으면 악마는 양초와 고압 전선에 있습니다. 후자부터 시작합시다.

점화 코일에서 점화 플러그까지의 전선이 손에서 부서지거나 구부러지거나 손상되지 않아야 합니다. 실린더에서 연료 점화의 속도 및 기타 특성이 직접적으로 의존하기 때문에 놀랍게 보이고 참신하게 반짝여야 합니다. 완전히 진단하기 위해 이마에 일곱 뼘이 될 필요는 없습니다. 칩, 찢어짐, 긁힘과 같은 모든 틈은 교체가 필요함을 나타냅니다. 필요한 장비 중 눈만 있으면 됩니다. 이와 같은 것이 시각적으로 감지되지 않으면 저녁까지 기다렸다가 후드를 열고 엔진 앞쪽에 집중한 후 친구에게 차를 시동하도록 요청하십시오. 끊어진 고전압 전선은 새해보다 나쁘지 않은 불꽃 놀이를 "생성"합니다.

또한 "카트리지"자체에 녹 및 기타 침전물이 있는지주의 깊게 검사 할 가치가 있습니다. 와이어와 코일 및 양초의 접합부입니다. 의심스러운 것이 있어서는 안 됩니다. 뭔가 마음에 들지 않았나요? 즉시 변경하십시오!

다음 항목은 코일 자체입니다. 물은 수년에 걸쳐 장치에 형성되는 미세 균열에 들어갈 수 있으며 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 노드는 단순히 예측할 수 없게 작동합니다: 완벽하게 또는 스텀프 데크를 통해. 공기 중의 습도가 "비" 표시를 넘으면 점화 코일이 스파크와 걸레질을 시작하여 내연 기관의 고르지 않은 작동에 대한 모든 조건을 만듭니다. 육안 검사 및 건조를 통해 올바른 결정을 내릴 수 있습니다.

"철마"를 전문 진단사에게 가져 가기 전에 초기 검사를 실시하십시오. 추가 장비 없이 작동을 확인할 수 있는 구성 요소 및 어셈블리를 직접 평가하십시오. 결국 자가 수리는 돈을 절약할 뿐만 아니라 시간도 크게 절약합니다.