야마하 에이펙스 2015
명세서
모델
모델 유형 | 스포티 한 |
년 | 2015 |
표시 | 야마하 |
엔진
엔진 브랜드 | 제네시스 150FI |
실린더 | 4 |
측정 횟수 | 4 |
냉각 | 액체 |
밸브 수 | 20 |
실린더당 밸브 수 | 5 |
밸브 구성 | DOHC |
실린더 직경(mm.) | 74 |
피스톤 스트로크(mm.) | 58 |
엔진 배기량(cc) | 998 |
기동기 | 설명서 |
필요한 연료 | 공통의 |
연료 유형 | 가솔린 |
터보 차저 | 아니 |
과급기 | 아니 |
인젝터 | Да |
기화기 | 아니 |
스위치/로프 | 표준 |
비상 엔진 정지 스위치 | 표준 |
전달
전송 유형 | CVT |
드라이브(후면) | 벨트 |
역전 | Да |
고/저 기어 | 아니 |
클러치 브랜드 | YVXC |
브레이크
리어 브레이크 유형 | 유압 디스크 |
현탁
프론트 서스펜션 트래블(mm) | 216 |
전면 안 티롤 바 | Да |
리어 서스펜션 트래블(mm) | 295 |
후방 완충기의 수 | 1 |
리어 서스펜션 브랜드 | Mono-Shock II RA |
전면 완충기 브랜드 | HPG |
코일오버 | Да |
후방 완충기 상표 | KYB |
방향 제어 시스템
유형 | 증폭기 포함 |
스티어링 | 손잡이 |
명세서
길이 (mm.) | 2813,3 |
너비 (mm.) | 1202 |
높이 (mm.) | 1209 |
스키 사이의 최대 거리(mm.) | 1080 |
스키 사이의 최소 거리(mm.) | 1080 |
탱크 용량(l.) | 34,6 |
좌석
좌석 유형 | 전체 |
조절할 수 있는 | 아니 |
자료 | 비닐 |
장소 | 운전사 |
접는 | 아니 |
좌석 | 1 |
외관
구조 | 강철 |
본체 재질 | 플라스틱 |
프레임 브랜드 | 델타 박스 II |
발판의 위치 | 운전사 |
미끄럼 방지 코팅 | Да |
손잡이 | 표준 |
좌석 가방 보호 | 아니 |
벨트 가드 | Да |
브러시 보호 | 아니 |
배기관 가드 | Да |
헤드라이트 보호 | 아니 |
클러치 보호 | 아니 |
눈 보호 | Да |
사이드 커버 | Да |
스티어링 휠 | 표준 |
스티어링 휠 커버 | 표준 |
앞 범퍼 | 표준 |
리어 범퍼 | 표준 |
곡선형 핸들바 | 표준 |
스키 소재 | 플라스틱 |
스키 그립 | 표준 |
측정기
디지털 계기판 | 표준 |
타코미터 | 표준 |
주행 거리계 | 표준 |
속도계 | 표준 |
온도 경보 유형 | 전구 |
연료량 경고 유형 | 규모 |
모델 식별
유형(기본) | 스포티 한 |
제조 국가 | 일본 |
등장 연도 | 2006 |
최소 운전자 연령 | 16 |
이름 | Apex |
캐터필라
브랜드 이름 | 카모플라스트 립소 |
트랙 길이(mm.) | 3251,2 |
트랙 폭(mm.) | 381 |
능선 높이(mm.) | 31,8 |
마운트
앞유리 마운트 | 표준 |
페인트 및 마무리
금속 | 아니 |
유리
높이 조절 | 아니 |
틴팅 | 아니 |
난방 | 아니 |
고도 | 평균 |
수하물
안장 가방 | 표준 |
Свет
할로겐 헤드라이트 | 표준 |
위로
가열 핸들 배열 | 운전사 |
비디오야마하 딜러