팽창 탱크에서 부동액을 버리는 이유
자동차 수리

팽창 탱크에서 부동액을 버리는 이유

탱크의 부동액 수위가 급격히 상승하는 명백한 이유는 탱크 자체의 문제일 수 있습니다.

모든 자동차에는 냉각 시스템이 있습니다. 모든 요소는 밀접하게 연결되어 있습니다. 부동액이 팽창 탱크를 통해 배출되면 추가 문제가 발생할 수 있습니다.

탱크에서 부동액이 방출되는 이유

냉각 시스템은 여러 요소로 구성됩니다. 부동액은 특수 탱크에 부어집니다. 자동차 소유자는 주기적으로 냉각수를 추가하지만 정해진 한도를 초과하지 않는 것이 중요합니다.

부동액이 팽창 탱크를 통해 압착되면 이러한 현상에 대한 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 각각을 자세히 분석해 봅시다.

상당한 부동액 누출은 엔진 과열, 냉각 시스템 손상, 심지어 승객과 운전자의 중독으로 이어질 수 있습니다.

확장 탱크 문제

탱크의 부동액 수위가 급격히 상승하는 명백한 이유는 탱크 자체의 문제일 수 있습니다. 일반적으로 탱크는 내구성이 뛰어난 플라스틱으로 만들어집니다. 그러나 제조업체가 품질이 낮은 재료를 사용하면 균열이나 누출이 발생할 수 있습니다.

팽창 탱크에서 부동액을 버리는 이유

차량 확장 탱크 검사

탱크 문제의 원인을 파악하는 것은 쉽습니다. 누수를 한눈에 감지할 수 있습니다. 작은 방울이 용기 측면으로 흘러내릴 수 있습니다. 바닥에서도 흔적을 찾을 수 있습니다. 부품 아래에 웅덩이가 쌓이기 시작합니다.

부동액은 다음과 같은 이유로 탱크에서 압착됩니다.

  • 플러그가 단단히 조여져 있습니다. 액체가 팽창함에 따라 위로 올라가 용기 밖으로 흘러나오기 시작합니다.
  • 탱크 내부의 밸브가 고장났습니다. 그런 다음 내부 압력이 상승하고 액체가 허용 한계를 넘어갑니다.
  • 탱크가 저품질 플라스틱으로 만들어진 경우 과열 후 균열이 발생합니다.
누출을 찾는 절차를 단순화하려면 형광 첨가제가 포함된 냉각수로 시스템을 채우는 것이 좋습니다. 자외선 램프를 사용하면 아주 작은 얼룩도 쉽게 감지할 수 있습니다.

예를 들어 VAZ 자동차에서 밸브가 오작동하면 팽창 탱크가 폭발할 수 있습니다. 그런 다음 후드 공간 아래에서 흰색 뜨거운 증기가 나옵니다.

냉각수 순환 위반

작동 상태에서 냉각 시스템은 엔진 시동 후 냉각수가 순환하는 폐쇄 구조입니다. 조임이 깨지지 않으면 부동액이 계속 움직입니다. 고온으로 인해 구성의 일부가 증발하므로 소유자는 주기적으로 액체를 채워야합니다.

팽창 탱크에서 부동액을 버리는 이유

후드 아래 부동액 누출

어떤 이유로 순환이 중지되지만 모터가 계속 작동하면 전체 시스템을 점차 사용할 수 없게 됩니다. 조임 위반은 기계 바닥 아래에 부동액 흔적이 나타나는 것으로 진단할 수 있습니다. 또한 머플러에서 나오는 연기의 색상 변화는 누출을 나타냅니다.

부동액 누출

부동액이 팽창 탱크를 통해 배출되면 탱크 내부의 압력이 증가할 수 있습니다. 그런 다음 액체가 넥을 통해 쏟아져 나오거나 시스템의 일부가 손상된 곳에서 흐를 수 있습니다. 탱크의 균열이나 펌프 씰의 마모로 인해 전체 또는 부분적인 누출이 발생하는 경우가 많습니다.

냉각 시스템에서 부동액 배출 징후

탱크에서 부동액을 짜내는 문제는 VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta 등과 같은 자동차 브랜드에서 일반적입니다.

부동액 누출을 어떻게 진단할 수 있습니까?

  • 움직임이 시작된 후 차 바닥 아래에 얼룩이 남아 있습니다.
  • 배기관에서 짙은 색의 연기 구름을 방출합니다.
  • 기내 온도가 눈에 띄게 변했고 라디에이터가 정상 모드에서 작동을 멈췄습니다.

어떤 경우에는 탱크 자체 내부의 부동액 수준의 변화가 팽창 탱크의 문제 또는 냉각 시스템의 문제를 알 수 있습니다.

팽창 탱크에서 부동액을 버리는 이유

팽창 탱크의 부동액

가장 좋은 방법은 증발하면서 부동액을 추가하는 것입니다. 시스템 내부의 모든 것이 정상이면 XNUMX개월마다 절차가 수행됩니다. 문제가 발생하면 부동액이 더 빨리 소모되고 지속적인 보충이 필요합니다. 엔진 과열 문제는 놀라운 증상에 추가됩니다. 배기관에서 유색 연기가 나타나고 차량 내부의 스토브가 저속으로 작동하는 것이 눈에.니다.

문제를 방지하는 방법

팽창 탱크는 냉각 시스템의 필수적인 부분입니다. 엔진 옆에 위치하여 심각한 스트레스를 받습니다. 최대 속도에서 모터가 한계 온도까지 가열될 때 근처 부품은 서비스 가능하고 내구성이 있어야 합니다. 이 경우에만 전체 시스템의 안정적인 운영이 가능합니다.

문제를 피하려면 내구성이 뛰어난 재료로 만든 확장 탱크를 구입하고 주기적으로 요소를 검사하십시오. 중요한 예방 조치는 부동액의 정확한 투약입니다.

참조 : 자동차 스토브에 추가 펌프를 올바르게 설치하는 방법, 필요한 이유
부동액을 너무 많이 채우면 작동 중에 부피가 증가하는 액체의 팽창 탱크에 여유 공간이 없습니다. 이것은 필연적으로 냉각 시스템에 과도한 압력을 발생시킵니다.

숙련된 자동차 소유자는 표시가 최소값 또는 최대값을 초과하지 않도록 너무 많은 냉각수를 부어야 한다는 것을 알고 있습니다. 또한 다양한 기상 조건에서 액체의 특성을 기억하는 것이 중요합니다. 밖이 더울 때 부동액이 집중적으로 증발합니다. 공기 온도가 떨어지면 탱크의 액체가 팽창합니다.

부동액이 팽창 탱크를 통해 배출되는 데는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 비용이 많이 드는 수리를 피하려면 적시에 문제를 감지하는 것이 중요합니다.

부동액이 팽창 탱크에서 부동액을 배출하는 이유

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